一种矿运机车运输自主调度系统和方法技术方案

本发明专利技术提供一种矿运机车运输自主调度系统及方法，所述矿运机车运输自主调度系统包括，多个车载信息平台，安装于多个矿运机车上；调度管理机，与多个所述车载信息平台通信连接；主控机，所述主控机与所述调度管理机通信连接，且所述主控机与现场的测控设备通信连接；其中，所述矿运机车运输自主调度系统由所述调度管理机向各所述车载信息平台分配运输任务或者由所述车载信息平台自主设置运输任务，由所述主控机根据各所述机车的机车位置和运输任务来控制现场的所述测控设备，实现对多个所述机车的调度。利用本发明专利技术，解决了矿井机车运输任务不确定性，行程路线不确定性的问题，提高了运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种矿运机车运输自主调度系统和方法
本专利技术涉及矿运机车调度
，特别是一种矿运机车运输自主调度系统和方法。
技术介绍
由于在煤矿运输过程中随意性较大，临时任务较多，包括人车、矸石车、煤车、料车、支架车、其它车等，且路线不固定，目前的矿用“信集闭”系统存在可用性低、安全性低以及煤矿运输效率低，难以满足使用要求，影响煤矿运输效率。因此，开发一种可提高煤矿运输效率的可用性和安全性能高的矿运机车运输自主调度系统及方法，成为本领域技术人员亟需解决的一个重要技术问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种矿运机车运输自主调度系统和方法，用于解决现有技术中的矿运机车运输自主调度系统不能很好应对在煤矿运输过程中运输任务随意性较大，临时任务较多、线路不固定而导致煤矿运输效率低的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种矿运机车运输自主调度系统，所述矿运机车运输自主调度系统包括：多个车载信息平台，安装于多个矿运机车上；调度管理机，与多个所述车载信息平台通信连接；主控机，所述主控机与所述调度管理机通信连接，且所述主控机与现场的测控设备通信连接；其中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，包括：多个车载信息平台，安装于多个矿运机车上；调度管理机，与多个所述车载信息平台通信连接；主控机，所述主控机与所述调度管理机通信连接，且所述主控机与现场的测控设备通信连接；其中，所述矿运机车运输自主调度系统由所述调度管理机向各所述车载信息平台分配运输任务或者由所述车载信息平台自主设置运输任务，由所述主控机根据各所述矿运机车的机车位置和运输任务来控制现场的所述测控设备，实现对多个所述矿运机车的调度。

【技术特征摘要】
1.一种矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，包括：多个车载信息平台，安装于多个矿运机车上；调度管理机，与多个所述车载信息平台通信连接；主控机，所述主控机与所述调度管理机通信连接，且所述主控机与现场的测控设备通信连接；其中，所述矿运机车运输自主调度系统由所述调度管理机向各所述车载信息平台分配运输任务或者由所述车载信息平台自主设置运输任务，由所述主控机根据各所述矿运机车的机车位置和运输任务来控制现场的所述测控设备，实现对多个所述矿运机车的调度。2.根据权利要求1所述的矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，所述系统还包括无线基站、车载通信终端和有线局域网，所述调度管理机依次通过所述有线局域网、所述无线基站、所述车载通信终端与所述车载信息平台通信连接；所述主控机通过所述有线局域网与所述调度管理机通信连接。3.根据权利要求1所述的矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，各所述车载信息平台之间相互通信连接。4.根据权利要求1所述的矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，所述系统还包括速度传感器，所述速度传感器与所述车载信息平台连接，所述车载信息平台采集所述速度传感器测量的所述矿运机车的运行速度来推算所述矿运机车的机车位置。5.根据权利要求4所述的矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，所述系统还包括多个定点检测装置，间隔安装于所述矿运机车行进路径上；所述定点监控装置与所述车载信息平台通信连接，所述车载信息平台获取所述定点检测装置的定点位置信息，以修正所述车载信息平台所属矿运机车的机车位置。6.根据权利要求1-5任意一项所述的矿运机车运输自主调度系统，其特征在于，所述车载信息平台包括用于展现运输全景，跟随机车位置，显示车况、交通状况和调度信息的触控显示装置，所述交通状况包括倒车影像，所述车载信息平台所述矿运机车的机车位置，所述车载信息平台所述矿...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏臻，胡庆新，徐自军，代双伟，汤俊，黄鹏，程运安，
申请(专利权)人：合肥工大高科信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34