液冷式圆柱电芯电池模组制造技术

本发明专利技术公开了一种液冷式圆柱电芯电池模组，包括电池主体和中空的紧固件，所述电池主体包括若干串联的电池模块，所述紧固件穿过若干串联的电池模块并锁紧，所述中空的紧固件内通入冷却液体；所述电池模块包括电芯单元，所述电芯单元包括若干单体圆柱电芯，所述电芯单元的两端分别设有导热骨架。本发明专利技术提供了一种液冷式圆柱电芯电池模组，电芯正负极之间直接串联一起，大大简化生产制造过程中的装配问题，提高生产效率；取消正负极之间的跨接铜片或铝片，提升了模组的能量密度；同时本发明专利技术模组中间流通液体冷却整个模组，冷却系统和电气系统分开，提高电池模组的安全性；冷却系统和紧固系统合二为一，减少零件数量，提高模组的能量密度。

【技术实现步骤摘要】
液冷式圆柱电芯电池模组
本专利技术属于圆柱电芯电池模组
，特别是涉及一种液冷式圆柱电芯电池模组。
技术介绍
目前圆柱型电芯的模组成组模式比较多的是自然冷却方式。液冷模组比较典型的方案就是特斯拉的蛇形管液冷方案。但蛇形管液冷方案(如图1所示，以18650电芯的37P9S模组为例)具有以下缺点：(1)、其18650电芯2串并联需要电芯正负极上下交替装配，其每37个电芯的正极朝上，相邻的37个电芯正极朝下，这给生产制造装配过程增加了难度,使得很容易电芯方向装配错误造成整个模组报废；(2)蛇形管3装配过程比较麻烦，在电芯装配到下支架后,因为蛇形管需要绝缘处理以及为了消除制造公差其侧壁需要贴导热硅胶垫,因此造成蛇形管和电芯之间需要过盈装配，造成蛇形管的装配困难,其很难实现自动化生产，造成生产效率低下成本过高；(3)因为电芯正负极之间需要串联因此需要串联跨接铜片4,造成铜片需要过多，重量增加,使得整个模组的成组效率降低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是一种液冷式圆柱电芯电池模组，电芯正负极之间直接串联一起，大大简化生产制造过程中的装配问题，提高生产效率；取消正负极之间的跨接铜片或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述电池模组(1)包括电池主体和中空的紧固件(12)，所述电池主体包括若干串联的电池模块(11)，所述紧固件穿过若干串联的电池模块并锁紧，所述中空的紧固件内通入冷却液体；所述电池模块包括电芯单元(110)，所述电芯单元包括若干单体圆柱电芯(1111)，所述若干单体圆柱电芯并列排布且相邻所述单体圆柱电芯之间具有间隙，所述电芯单元的两端分别设有导热骨架(114)，所述导热骨架包括若干导热通孔(1148)，所述导热通孔与所述单体圆柱电芯一一对应。

【技术特征摘要】
1.一种液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述电池模组(1)包括电池主体和中空的紧固件(12)，所述电池主体包括若干串联的电池模块(11)，所述紧固件穿过若干串联的电池模块并锁紧，所述中空的紧固件内通入冷却液体；所述电池模块包括电芯单元(110)，所述电芯单元包括若干单体圆柱电芯(1111)，所述若干单体圆柱电芯并列排布且相邻所述单体圆柱电芯之间具有间隙，所述电芯单元的两端分别设有导热骨架(114)，所述导热骨架包括若干导热通孔(1148)，所述导热通孔与所述单体圆柱电芯一一对应。2.根据权利要求1所述的液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述电池模块还包括支架(111)和镍片(112)，所述支架设于导热骨架的外侧，所述镍片设于所述支架的外侧，所述支架具有若干与单体圆柱电芯一一对应的支架通孔，所述单体圆柱电芯的两端分别依次穿过导热骨架和支架后与镍片固定连接。3.根据权利要求1所述的液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述紧固件为中空的螺杆，所述螺杆穿过串联的若干电池模块且其两端通过螺母紧固。4.根据权利要求1或3所述的液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述冷却液体为冷却液或水。5.根据权利要求3所述的液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述螺杆的内壁设有若干自其一端延伸至另一端的凸条(121)，所有所述凸条呈环状均匀分布于螺杆的内壁。6.根据权利要求1所述的液冷式圆柱电芯电池模组，其特征在于：所述导热骨架由若干导热...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，
申请(专利权)人：苏州骁派汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32