一种汽车仪表台横梁管梁冲孔的模具及冲孔方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具，包括固定板，导向装置，冲压限位装置，冲压装置，所述固定板包括上固定板和下固定板，所述上固定板和下固定板之间设有导向装置，冲压限位装置和冲压装置，使用以上模具进行汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的加工时，不需更换模具，采用旋转定位装置即保证打孔的精确度，又可以冲不同位置的孔，冲孔时采用合理距离的避空，很好的保护了需要冲孔的关键，减少了报废率，极大地提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台横梁管梁冲孔的模具及冲孔方法
本专利技术涉及汽车横梁冲孔领域，具体地，涉及一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具。
技术介绍
在采用冲孔方式以前管梁是采用钻孔生产，钻孔生产先需划线，打钻孔需要的定位点，然后钻孔。钻头钻孔时容易擦伤管件，造成报废。钻孔时容易产生孔变形、错位、毛刺，造成报废率偏高。钻孔需要划线，打定位点，钻孔3个工作人员配合。而采用冲压方式冲孔，效率提高百倍。冲压不会产生孔变形、错位、毛刺、不会擦伤管件。报废率为零。钻孔需3位员工，而且劳动强度大，并且划线，打定位点，操作钻床，精神需要高度集中，而现在只需一位员工取放管件按下机床开关即可，劳动强度大大降低。现有技术中，生产汽车驾驶室管梁的过程，一般都是在数控冲孔机上采用冲孔模进行管件的冲孔工序，此类模一方面具普遍存在修模时间长、拆装困难的问题，而且当需要加工不同孔径时，需要更换整套模具，其加工成本比较高；另一方面，现有技术不能冲不同角度不同距离的孔，只能冲固定在一个轴线，同一距离的一个孔，冲孔距离精度不能保证，不能旋转角度冲孔，冲压时管梁都会有轻微弯曲变形，管梁弯曲变形影响管件插，拔出芯棒困难的问题，。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具，包括固定板，导向装置，冲压限位装置和冲压装置，其特征在于，所述固定板上设有导向装置，所述固定板和导向装置之间设置冲压限位装置和冲压装置。优选地，所述固定板包括上固定板和下固定板，所述导向装置包括导套和导柱，所述导柱连接上固定板和下固定板，所述导套套接于导柱之上；所述冲压限位装置包括上模限位柱和下模限位柱，所述上模限位柱设置于上固定板，所述下模限位柱设置于下固定板，所述下模限位柱和上模限位柱不接触；所述冲压装置包括凸模装置，凹模装置和脱料装置，所述凹模装置包括凹模芯棒固定座，冲压旋转定位装置，芯棒支撑座，凹模芯棒和凹模，所述芯棒支撑座安装于下固定板，所述凹模芯棒固定于凹模芯棒固定座，凹模芯棒下端设有芯棒支撑座，所述凹模嵌套于凹模芯棒上；所述凸模装置包括凸模固定板和凸模，所述凸模设置于凸模固定板上，所述凸模固定板设置于上固定板，所述模具还包括安装头，所述安装头设置于是上固定板，所述每套模具的芯棒支撑座，凹模芯棒数量相同，每套模具设置2~5个芯棒支撑座和凹模芯棒，凹模与凸模的数量相同，凸模设置于凹模的对应位置的上方。优选地，所述凹模芯棒固定座还设置有冲压旋转定位装置。优选地，所述导向装置为四个分别在固定板的四个角均设置一个，所述冲压限位装置为五个，分别设置于固定板临近导向装置的四个角的位置均设置一个和在固定板的中心位置设置一个。优选地，所述芯棒支撑座与凹模芯棒的避空量为0.3-0.4mm。一种采用以上模具生产汽车管梁的方法，生产主副管梁时，步骤如下：S1.将所述模具安装在机床上；S2.第一道工序，将管件插入凹模芯棒，并把插入端管口贴合凹模芯棒固定座；操作工双手同时分别按压机床冲压开关，上模下行，冲压凸模压入管件进入凹模刀口，管件与冲孔废料分离；上模限位柱与下模限位柱贴合后上模上行，完成第一工序冲压的管梁定位工艺槽与其在同一轴线的孔；完成第一道工序后，将管件从第一道工序拔出，插入第二工序凹模芯棒，进行操作；S3.把装置管件插入凹模芯棒，再旋转管件让第一工序冲压的工艺槽进入旋转定位并让管件与固定座贴合，然后冲孔。S4.完成第二道工序后，将管件拔出，插入第三道工序的凹模芯棒，以此类推，直至完成此套模具的全部打孔工序。优选地，生产管梁时，步骤S2中所述模具在第一道工序时，安装有凹模，其中一个凹模临近设置于模芯棒固定座，用于冲定位槽。优选地，用两套模具五道工序生产副管梁，其中包括两道工序模具和三道工序模具，所述两道工序模具保括两套凹模装置，在其第一道工序的管梁处于所述凹模芯棒固定座处冲定位槽；所述三道工序模具保括三套凹模装置，其中在第三道工序处设置管件旋转定位装置；其中凸模装置和脱料装置，则根据管梁需要冲孔的数量和位置安装。优选地，用一套模具五道工序生产副管梁，所述五道工序模具保括五套凹模装置，在其第一道工序的管梁处于凹模芯棒固定座处冲定位槽，其中凸模装置和脱料装置，则根据管梁需要冲孔的数量和位置安装。优选地，用一套模具四道工序生产主管梁，所述四道工序模具保括四套凹模装置，在其第一道工序的管梁处于凹模芯棒固定座处冲定位槽，其中凸模装置和脱料装置，则根据管梁需要冲孔的数量和位置安装。本专利技术通过对管梁冲孔模具进行设置，根据冲孔需要采用不同的模具进行加工，两套模具五道工序对副管梁进行冲孔加工，一套模具五道工序生产副管梁进行冲孔加工，一套模具四道工序生产进行冲孔加工，通过在模具上不同轴设置冲压装置，当同一条轴线需要冲多个孔时，在同一条轴线上安装对应数量的冲压装置，冲压装置包括包括凸模装置，凹模装置和脱料装置，使用时首先在第一道工序时将固定于凹模芯棒固定座的端部管梁冲孔，所述空为定位槽，定位槽用于定位冲孔的位置，保证定位的精确性。附图说明图1为本专利技术的两道工序模具的平面图；图2为本专利技术的两道工序模具的立面图；图3为本专利技术的三道工序模具的平面图；图4为本专利技术的三道工序模具的立面图；图5为本专利技术的五道工序模具的平面图；图6为本专利技术的五道工序模具的立面图；图7为本专利技术的四道工序模具的平面图；图8为本专利技术的四道工序模具的立面图；图9为本专利技术的冲压旋转定位装置的示意图；图10为本专利技术的定位槽示意图。图中：1凹模芯棒固定座、2凹模芯棒、3导向装置、4凸模固定板、5脱料装置、6凹模、7管件、8芯棒支撑座、9凸模、10冲压旋转定位装置、11冲压限位装置、12管件旋转定位装置、13定位槽、14定位板、15第一道工序、16第二道工序、17第三道工序、18第四道工序、19第五到工序、20上固定板、21下固定板、导套22、导柱23。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。以下将结合附图所示的具体实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。实施例1如图1~7和图10所示，一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具，包括固定板，导向装置3，冲压限位装置11和冲压装置，固定板上设有导向装置3，固定板和导向装置3之间设置冲压限位装置11和冲压装置。固定板包括上固定板20和下固定板21，导向装置3包括导套22和导柱23，导柱23连接上固定板20和下固定板21，导套22套接于导柱23之上；冲压限位装置11包括上模限位柱和下模限位柱，上模限位柱设置于上固定板20，下模限位柱设置于下固定板21，下模限位柱和上模限位柱不接触；所述冲压装置包括凸模装置，凹模装置和脱料装置，凹模装置包括凹模芯棒固定座1，冲压旋转定位装置10，芯棒支撑座8，凹模芯棒2和凹模6，芯棒支撑座8安装于下固定板，凹模芯棒2固定于凹模芯棒固定座1，凹模芯棒2下端设有芯棒支撑座8，凹模6嵌套于凹模芯棒2上；凸模装置包括凸模固定板4和凸模9，凸模9设置于凸模固定板4上，凸模固定板4设置于上固定板20，凹模芯棒固定座1还设置有冲压旋转定位装置10。导向装置3为四个分别在固定板的四个角均设置一个，冲压限位装置11为五本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具，包括固定板，导向装置，冲压限位装置和冲压装置，其特征在于，所述固定板上设有导向装置，所述固定板和导向装置之间设置冲压限位装置和冲压装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台横梁主副管梁冲孔的模具，包括固定板，导向装置，冲压限位装置和冲压装置，其特征在于，所述固定板上设有导向装置，所述固定板和导向装置之间设置冲压限位装置和冲压装置。2.根据权利要求1所述的管梁冲孔模具，其特征在于，所述固定板包括上固定板和下固定板，所述导向装置包括导套和导柱，所述导柱连接上固定板和下固定板，所述导套套接于导柱之上；所述冲压限位装置包括上模限位柱和下模限位柱，所述上模限位柱设置于上固定板，所述下模限位柱设置于下固定板，所述下模限位柱和上模限位柱不接触；所述冲压装置包括凸模装置，凹模装置和脱料装置，所述凹模装置包括凹模芯棒固定座，冲压旋转定位装置，芯棒支撑座，凹模芯棒和凹模，所述芯棒支撑座安装于下固定板，所述凹模芯棒固定于凹模芯棒固定座，凹模芯棒下端设有芯棒支撑座，所述凹模嵌套于凹模芯棒上；所述凸模装置包括凸模固定板和凸模，所述凸模设置于凸模固定板上，所述凸模固定板设置于上固定板。3.根据权利要求2所述的管梁冲孔模具，其特征在于，所述凹模芯棒固定座还设置有冲压旋转定位装置。4.根据权利要求2所述的管梁冲孔模具，其特征在于，所述导向装置为四个分别在固定板的四个角均设置一个，所述冲压限位装置为五个，分别设置于固定板临近导向装置的四个角的位置均设置一个和在固定板的中心位置设置一个。5.根据权利要求2所述的管梁冲孔模具，其特征在于，所述芯棒支撑座与凹模芯棒的避空量为0.3-0.4mm。6.根据权利要求1至5任一项所述模具用于汽车管梁冲孔的方法，其特征在于，生产主副管梁时，步骤如下：S1.将所述模具安装在机床上；S...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧鹏，黄海，
申请(专利权)人：资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43