一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置，包括焊接喷漆机构，以及安装于焊接喷漆机构外侧的升降电机和第一电机，所述焊接喷漆机构的底部设置有夹持机构，且夹持机构的外侧设置有第二电机、第三电机和第四电机，所述焊接喷漆机构包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有支撑顶板，所述升降电机的输出端固定连接有升降主动轮，所述升降主动轮的外侧啮合连接有升降皮带，其中，升降皮带的内部两侧对称啮合连接有升降从动轮，两个所述升降从动轮的底部固定连接有升降螺纹杆，通过设置焊接喷漆机构不仅能够实现汽车排气管的拼装焊接，同时能够对排气管进行喷漆，通过第一转动盘能够实现固定板的转动，从而实现喷漆设备和焊接设备的切换。焊接设备的切换。焊接设备的切换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置


[0001]本技术涉及排气管制造设备
，具体为一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置。

技术介绍

[0002]塑料包装薄膜用于包装，以及用作覆膜层，通常为聚丙烯、聚苯乙烯以及其他树脂制成的薄膜，在塑料包装薄膜生产加工时需要根据所需的尺寸进行剪切以便后续的使用。
[0003]公开号CN211804653U公开了一种汽车排气管辅助焊接装置，通过在底板上设置定位部、压紧结构、固定结构和夹持组件，夹持组件对排气管在横向上进行夹持，防止排气管在横向上发生窜动，提高了排气管安装的稳定性，保证了排气管焊接时的焊接效果，同时，通过配合定位部、压紧结构以及固定结构，分别对法兰和波形管进行安装和固定，提高了排气管与法兰和波形管焊接质量，将上述结构安装在同一底板上，焊接方便，可对多个结构同时焊接，提高了焊接效率，具有较强的实用性，通过采用上壳体和下壳体形成的蚌壳封闭式结构，对设置于壳体容纳腔内的波纹管外网实现防护，防止其在焊接时被飞溅的焊星烧穿，且通过锁扣控制上壳体和下壳体之间的打开和闭合，使用方便快捷，具有较强的实用性，但是该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置，包括焊接喷漆机构(1)，以及安装于焊接喷漆机构(1)外侧的升降电机(103)和第一电机(112)；所述焊接喷漆机构(1)的底部设置有夹持机构(2)，且夹持机构(2)的外侧设置有第二电机(203)、第三电机(207)和第四电机(213)；其特征在于，还包括：所述焊接喷漆机构(1)包括支撑架(101)，所述支撑架(101)的顶部固定连接有支撑顶板(102)，所述升降电机(103)的输出端固定连接有升降主动轮(104)，所述升降主动轮(104)的外侧啮合连接有升降皮带(105)；其中，升降皮带(105)的内部两侧对称啮合连接有升降从动轮(106)，两个所述升降从动轮(106)的底部固定连接有升降螺纹杆(107)；其中，升降螺纹杆(107)的中部螺纹连接有升降螺纹套(108)，两个所述升降螺纹套(108)之间固定连接有升降板(109)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置，其特征在于：所述升降板(109)远离升降螺纹套(108)的一侧对称安装有升降滑动套(110)，所述升降滑动套(110)的内部滑动连接有升降滑动杆(111)，所述第一电机(112)固定安装在升降板(109)的中部一侧，所述第一电机(112)的输出端固定连接有第一螺纹杆(113)，所述第一螺纹杆(113)的中部螺纹连接有第一螺纹套(114)，所述第一螺纹套(114)的底部固定连接有限位块(115)，所述限位块(115)的底部固定连接有连接杆(116)。3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管辅助焊接喷漆装置，其特征在于：所述连接杆(116)的底部转动连接有第一转动盘(117)，所述第一转动盘(117)的底部转动连接有固定板(118)，所述固定板(118)的底部一侧固定安装有喷漆设备(119)，所述喷漆设备(119)的顶部设置有油漆箱(120)，所述固定板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾新德，段晓斌，胡发明，
申请(专利权)人：资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：