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一种便携式车辆举升机制造技术

技术编号:20853225 阅读:33 留言:0更新日期:2019-04-13 10:19
本发明专利技术公开了一种便携式车辆举升机。本发明专利技术采用多个升降结构共用一个控制系统,能够精确控制每个升降结构上升或下降距离相同,实现车辆的平稳抬升和下降;能够根据车辆的重量调整升降结构的数量;采用多个升降结构,极大地提高了支撑的稳定性,降低了单个支撑结构升降时车辆重心不稳而造成倾覆的可能性;通过使用限位开关可实现控制升降结构行程和终端限位保护,避免了升降结构超过限制行程而造成的结构变形和失稳;采用独立电源的方式,在车辆被浸泡车载电源无法工作时使用;结构简单、重量低体积小,易于携带,在车辆被困水中的第一时间将车辆抬离水面,极大的降低了因救援不及时水浸泡给车辆带来的结构破坏以及给车主带来的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式车辆举升机
本专利技术涉及机械电子领域,具体涉及一种便携式车辆举升机。
技术介绍
近年来,由于人类活动对世界气候的影响,灾害性天气频发,其中对于中国内陆影响最大的就是台风以及其带来的暴雨甚至特大暴雨。像特大暴雨为24小时累计降雨量超过250mm的降水,多数城市的基础设施不够完善,地下排水网络设计不够合理,导致排水系统负荷过小,无法在短时间内将如此巨大的水量排出城市,这就会造成城市内涝,而城市内涝造成的最直接的经济损失就是其对小型汽车的损害。改革开放以来,我国经济发展迅速,小型家用汽车保有量已经突破两亿,这种重量在1.5吨左右的小型汽车由于底盘比较低,很容易被内涝雨水浸泡。一旦暴雨来袭,内涝水位会急速上涨,车辆如果没有在短时间内转移到安全的区域,就会被内涝雨水所浸泡,然而一旦内涝出现,保险公司和救援公司的拖车均供不应求,这样就会导致绝大多数车辆的救援不及时,这种长时间的深水浸泡会对汽车的各种零部件造成无法修复的损失。据统计,每年中国因城市内涝造成的车辆损毁或直接报废量达到数十万辆,经济损失达上百亿。因此,设计一种便携式车辆举升机是必要的和迫切的。车辆一旦被雨水浸泡,最有效的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式车辆举升机,其特征在于,所述便携式车辆举升机包括:控制系统、电源以及多个升降结构;其中,升降结构的个数N由单个升降机构的承重F和车辆的总重量G决定,F×N>G;每一个升降机构包括动力系统、底座、剪式结构和顶部支撑面,所述剪式结构的底端设置在底座的上表面,剪式结构的顶端设置在顶部支撑面的下表面,动力系统连接至剪式结构;所述电源分别连接至控制系统和动力系统;每一个升降结构的动力系统连接至控制系统;所述控制系统控制多个升降结构实现同时同步升降,即同时实现每一个升降结构的上升和下降的距离相等,实现同时升降采用单开关式、单信号接收器式或多信号接收器式;当发现车辆有泡水的危险时,将多个升降结...

【技术特征摘要】
1.一种便携式车辆举升机,其特征在于,所述便携式车辆举升机包括:控制系统、电源以及多个升降结构;其中,升降结构的个数N由单个升降机构的承重F和车辆的总重量G决定,F×N>G;每一个升降机构包括动力系统、底座、剪式结构和顶部支撑面,所述剪式结构的底端设置在底座的上表面,剪式结构的顶端设置在顶部支撑面的下表面,动力系统连接至剪式结构;所述电源分别连接至控制系统和动力系统;每一个升降结构的动力系统连接至控制系统;所述控制系统控制多个升降结构实现同时同步升降,即同时实现每一个升降结构的上升和下降的距离相等,实现同时升降采用单开关式、单信号接收器式或多信号接收器式;当发现车辆有泡水的危险时,将多个升降结构置于车辆的底盘下,固定后,通过控制系统控制多个升降结构同时升起,升降机构中的动力系统驱动剪式结构将水平运动转化为竖直运动,将车辆抬离水面,当水退去后,通过控制系统控制多个升降结构同时下降,将车辆落回地面,从而降低城市内涝对车辆的影响,N≥2。2.如权利要求1所述的便携式车辆举升机,其特征在于,单个升降结构质量不超过25Kg;升降结构下降到最低点时顶部支撑面的高度范围在3cm~25cm,升降结构可上升到最大安全高度时顶部支撑面的高度范围在40cm~150cm;单个升降结构的底座和顶部支撑面的边长不超过80cm。3.如权利要求1所述的便携式车辆举升机,其特征在于,所述单开关式中,控制系统包括一个双向控制开关和一个限位开关,双向控制开关和限位开关串联,多个升降结构的动力系统均连接至同一个双向控制开关,双向控制开关的闭合具有两个不同的方向,由同一个双向控制开关的闭合的两个不同的方向控制多个升降结构的同时同步上升或下降;限位开关控制升降结构上升到最大高度阈值或下降到最低高度阈值时电流断开,升降结构停止上升或下降,限位开关安装在升降结构的底座、剪式结构或顶部支撑面上,动力系统带动剪切结构上升或下降时,剪切结构的行程到达设定行程时触发限位开关工作,限位开关将机械运动信号转换为电信号,实现闭合的接点断开或断开的接点闭合,从而控制动力系统的旋转方向和通断,最终实现了控制剪式结构的行程和终端限位保护的功能。4.如权利要求1所述的便携式车辆举升机,其特征在于,所述单信号接收器式中,控制系统包括一个信号发生器和一个信号接收器,每一个升降结构的动力系统均连接至同一个信号接收器,信号接收器与信号发生器无线连接,即信号发生器为遥控器,由同一个信号接收器的线控和遥控结合的方式控制多个升降系统的同时同步上升或下降。5.如权利要求1所述的便携式车辆举升机,其特征在于,所述多信号接收器式中,控制系统包括一个信号发生器和多个信号接收器,每一个升降结构的动力系统分别连接一个独立的信号接收器,多个信号接收器与同一个信号发生器无线连接,即信号发生器为遥控器,由同一个遥控器同时控制多个信号接收器的线控和遥控结合的方式控制多个升降系统的同时同步上升或下降。6.如权利要求4或5所述的便携式车辆举升机,其特征在于,所述信号接收器包括接收电路...

【专利技术属性】
技术研发人员:包路遥
申请(专利权)人:包路遥
类型:发明
国别省市:北京,11

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