一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构制造技术

技术编号:20851961 阅读:38 留言:0更新日期:2019-04-13 09:59
本发明专利技术涉及一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,属于飞机设计技术领域,涉及飞机外挂物或助推装置抛射时的开锁机构。电控爆炸开锁机构包括:导线、钨丝、气缸、气缸口盖、炸药、活塞、挂钩、吊耳、托盘、立轴、侧向气缸口盖;导线的一端与电源和控制开关相连,另一端穿过气缸口盖与钨丝相连,气缸口盖通过螺纹与气缸相连,钨丝内埋在炸药内,炸药安装在气缸的一端,气缸另一端安装有活塞,活塞另一端与挂钩相连,气缸一端有侧向气缸,侧向气缸一端安装有托盘,托盘与立轴相连。本发明专利技术为外挂物或助推器分离设计一种新型开锁机构,并且将开锁机构和弹射机构整合在一起,简化结构,减轻重量,增加装置的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构
本专利技术涉及一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,属于飞机设计
,涉及飞机外挂物或助推装置抛射时的开锁机构。
技术介绍
飞机携带外挂物如炸弹、副油箱等,任务中需要对外挂物进行抛射,此时需要专门的开锁机构进行操控。这类机构也常常应用于导弹、火箭的助推装置分离或者一、二级之间分离。由于外挂物有气动载荷作用,为了保证外挂物与机体分离,在开锁的同时还要进行弹射,将外挂物推离机体。常见的这类装置,开锁机构与弹射机构是分开的,这往往会增加结构重量,而且由于机构复杂整个装置的可靠性就会下降,故障的概率也会增加。以常见的弹簧弹射机构为例,在挂钩上锁时弹簧就已经处于压缩状态,这会给挂钩一个附加载荷,而且弹簧的预紧力也会增加挂钩的摩擦力,导致挂钩开锁时卡滞。在此,我们设计了一种新型开锁机构,该开锁机构以炸药爆炸时的高压气体为驱动力,推动挂钩开锁,并利用气缸导流,在挂弹钩开锁后将气压导向立轴,通过立轴将外挂物弹射出去。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,为外挂物或助推器分离设计一种新型开锁机构,并且将开锁机构和弹射机构整合在一起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,其特征在于:电控爆炸开锁机构包括:导线(1)、钨丝(2)、气缸(3)、气缸口盖(4)、炸药(5)、活塞(6)、挂钩(7)、吊耳(8)、托盘(9)、立轴(10)、侧向气缸口盖(11);导线(1)的一端与电源和控制开关相连,另一端穿过气缸口盖(4)与钨丝(2)相连,气缸口盖(4)通过螺纹与气缸(3)相连,钨丝(2)内埋在炸药(5)内,炸药(5)安装在气缸(3)的一端,气缸(3)另一端安装有活塞(6),活塞(6)另一端与挂钩(7)相连,气缸(3)一端有侧向气缸,侧向气缸一端安装有托盘(9),托盘(9)与立轴(10)相连。

【技术特征摘要】
1.一种具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,其特征在于:电控爆炸开锁机构包括:导线(1)、钨丝(2)、气缸(3)、气缸口盖(4)、炸药(5)、活塞(6)、挂钩(7)、吊耳(8)、托盘(9)、立轴(10)、侧向气缸口盖(11);导线(1)的一端与电源和控制开关相连,另一端穿过气缸口盖(4)与钨丝(2)相连,气缸口盖(4)通过螺纹与气缸(3)相连,钨丝(2)内埋在炸药(5)内,炸药(5)安装在气缸(3)的一端,气缸(3)另一端安装有活塞(6),活塞(6)另一端与挂钩(7)相连,气缸(3)一端有侧向气缸,侧向气缸一端安装有托盘(9),托盘(9)与立轴(10)相连。2.根据权利要求1所述的具有弹射功能的电控爆炸开锁机构,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:张爱茹王震陈亮郭云邹辉陈坚余奎赵平均蒋伟王顺亮陈英李迪江鉴行李晓乐朱亚萍顾张亮
申请(专利权)人:江西洪都航空工业集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:江西,36

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