一种串列翼式水陆两栖飞机制造技术

本发明专利技术公开了一种串列翼式水陆两栖飞机，包括机身、外翼、地效翼和主翼；外翼将地效翼与主翼连接，并在地效翼、主翼、机身之间形成一个左右封闭的环行结构；机身的前体具有多舭线弧形滑行面，机身的后体具有融合式滑行面。本发明专利技术通过前体横向弯曲滑行面设计，能够有效降低高速滑行阻力，并且降低喷溅，后体前半段横向弯曲滑行面顺利过渡前体弯曲滑行面，后体后半段V型滑行面增加抗浪能力；本发明专利技术的重载串列翼式水陆两栖飞机具有大载重量，抗浪能力强，能较好的适应恶劣的海洋环境，可用于水上运输等需求。

【技术实现步骤摘要】
一种串列翼式水陆两栖飞机
本专利技术属于水陆两栖飞机、高性能船的设计领域，具体涉及一种串列翼式水陆两栖飞机。
技术介绍
飞机的气动布局通常是指其不同的气动力承受面的形式。在提高水陆两栖飞机抗浪能力研究方面，主要集中在低喷溅、高抗能性船体研究，对于水陆两栖飞机气动布局研究较少，一般采用“常规式”(即后尾式，水平尾翼在机翼的后面)布局，非常规最具代表性的是“里海怪物”地效翼水陆两栖飞机，日本US系列水陆两栖飞机通过机翼喷气增升技术大大提高了抗浪能力。串列翼布局(tandemwingconfiguration)属于鸭式布局的一种，有两个翼面，其前翼可以看作面积加大、展弦比增加的鸭翼，但鸭翼主要用于产生配平和俯仰控制力矩，升力贡献不大，而串列翼布局前翼除配平后翼升力外，自身也产生相当部分的升力。对于重载型水陆两栖飞机，机体在高速滑行时水动载荷较大，船体选型范围较少，利用串列翼式布局可以在低雷诺数下可提供足够升力，并具备良好的升阻特性，且在有限空间约束下串列翼布局方案相比常规布局可能达到的性能更好。目前串列翼在军用应用中主要应用于无人机、巡飞器、巡飞弹，在大型重载水陆两栖飞机现有机型中并未出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种串列翼式水陆两栖飞机，其特征在于：包括机身、外翼(5)、地效翼(3)和主翼(4)；外翼(5)将地效翼(3)与主翼(4)连接，并在地效翼(3)、主翼(4)、机身之间形成一个左右封闭的环行结构；机身的前体底部滑行面具有多舭线弧形滑行面(1)，机身的后体底部具有融合式滑行面(2)。

【技术特征摘要】
1.一种串列翼式水陆两栖飞机，其特征在于：包括机身、外翼(5)、地效翼(3)和主翼(4)；外翼(5)将地效翼(3)与主翼(4)连接，并在地效翼(3)、主翼(4)、机身之间形成一个左右封闭的环行结构；机身的前体底部滑行面具有多舭线弧形滑行面(1)，机身的后体底部具有融合式滑行面(2)。2.如权利要求1所述的一种串列翼式水陆两栖飞机，其特征在于：多舭线弧形滑行面(1)的结构为：前体的左半部与右半部分别采用两段弧形滑行面连接，位于中部的两弧形滑行面相接处形成一条龙骨线。3.如权利要求2所述的一种串列翼式水陆两栖飞机，其特征在于：位于龙骨线同侧的两段弧形滑行面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，曹楷，王丽丽，蒋荣，吴彬，李新颖，
申请(专利权)人：中国特种飞行器研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42