一种飞机螺旋桨变距机构制造技术

本发明专利技术属于螺旋桨设计技术，涉及一种飞机螺旋桨变距机构。本发明专利技术包括螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器；所述螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器均安装在螺旋桨上；所述电机安装在高压泵上，从桨毂内的油箱中抽取滑油，电机驱动高压泵产生高压滑油，驱动作动筒内的活塞沿螺旋桨轴线方向移动；所述行程开关用于指示活塞是否到达顺桨角度和中距限动角度；所述螺旋桨转速控制模块用于接受转速传感器的信号，控制电机的通断，实现对桨叶角度的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机螺旋桨变距机构
本专利技术属于螺旋桨设计技术，涉及一种飞机螺旋桨变距机构。
技术介绍
目前国内变距螺旋桨，通常是采用液压式变距，采用液压式变距的优点是操纵控制方便，在运行过程中实现较大范围的无级调速，但是在传动过程中由于能量需要经过转换，存在容积损失等缺陷；液体泄漏的问题较为严重；液压管路较为复杂。因此，改善螺旋桨变距机构就显得尤为重要，当前螺旋桨的变距虽采用液压式变距，但其只是通过滑油压力来改变螺旋桨的桨叶角，通过滑油的压力作用使得螺旋桨变大距或变小距。因此为提升螺旋桨的控制精度，提高螺旋桨控制品质，在螺旋桨由液压控制变距转向电动静液伺服控制变距方式，用以实现螺旋桨电子控制的目标。在当前的变距机构中，传动过程液体泄漏会影响到变距的精度，而且还会受到环境温度的影响较大，所以传动过程中，减少能量损失、液体泄漏量和液压管路就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种可以减少变距传动过程中损失、泄漏的机构，该机构结构简单，可靠性高，能够大幅度的减少能量损失，液体泄漏，以解决现有螺旋桨中能量损失大、液体泄漏多和液压管路冗杂的问题，为实现螺旋桨变距的目的，本专利技术的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机螺旋桨变距机构，其特征为：所述机构包括螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器；通过控制电机，带动高压泵工作，通过作动筒带动活塞控制螺旋桨桨叶角度的变化。

【技术特征摘要】
1.一种飞机螺旋桨变距机构，其特征为：所述机构包括螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器；通过控制电机，带动高压泵工作，通过作动筒带动活塞控制螺旋桨桨叶角度的变化。2.根据权利要求1所述的飞机螺旋桨变距机构，其特征为：所述电机安装在高压泵上，从桨毂内的油箱中抽取滑油，电机驱动高压泵产生高压滑油，驱动作动筒内的活塞沿螺旋桨轴线方向移动；所述行程开关用于指示活塞是否到达顺桨角度和中距限动角度；所述螺旋桨转速控制模块用于接受转速传感器的信号，控制电机的通断，实现对桨叶角度的控制；发动机工作过程中，通过导电器将发...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，曾庆珏，兰颖，刘松，周艳红，李艳红，郭建祥，曹德松，史晓雪，陈风，张亮，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13