一种船用艉流场整流装置及其定位方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种船用艉流场整流装置，包括底封板、第一侧面板、第二侧面板、尾封板、肘板和端部圆钢，均通过焊接的方式连接在一起，肘板为等腰三角形，底边焊接在底封板上，顶点焊接在端部圆钢上；底封板和尾封板为等腰三角形，两者的底边焊接在一起，两者的顶点焊接在端部圆钢上，焊接成的底封板、尾封板与端部圆钢构成锥体形状；第一侧面板和第二侧面板形状相同，第一侧面板和第二侧面板的底边与端部圆钢焊接，第一侧面板和第二侧面板其余的两边分别与底封板和尾封板的腰长长度一直，第一侧面板和第二侧面板与底封板和尾封板焊接在一起。通过在船舶艉部安装本发明专利技术的整流装置，有效改善艉部流场稳定性，使艉部流场均匀，改善船舶局部振动问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船用艉流场整流装置及其定位方法
本专利技术涉及船舶设计制造领域，特别涉及一种船用艉流场整流装置及其定位方法。
技术介绍
现有的船舶冷却水外排系统对船体尾部流场具有一定的扰动，尤其是具有大排量冷却水外排系统的船舶，如蒸汽透平推进系统的LNG船冷却海水管尺寸较大，排出舷外的冷却水对艉部流场有较大的扰动，直接造成尾部流场不均匀，降低了LNG船的速度；同时导致了螺旋桨进流的不均匀，造成LNG船局部振动加剧的问题。
技术实现思路
为了解决现有的船舶冷却排水造成船艉部流场不均匀而影响船舶速度和船舶局部振动加剧的问题，本专利技术的目的是提供一种船用艉流场整流装置及其定位方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种船用艉流场整流装置，包括底封板、第一侧面板、第二侧面板、尾封板、肘板和端部圆钢，所述底封板、所述第一侧面板、所述第二侧面板、所述尾封板和所述端部圆钢通过焊接的方式连接在一起，所述肘板为等腰三角形，底边焊接在所述底封板上，顶点焊接在所述端部圆钢上；所述底封板和所述尾封板为等腰三角形，两者的底边焊接在一起，两者的顶点焊接在所述端部圆钢上，焊接成的所述底封板、所述尾封板与所述端部圆钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用艉流场整流装置，其特征在于，包括底封板（10）、第一侧面板（20）、第二侧面板（30）、尾封板（40）、肘板（60）和端部圆钢（50），所述底封板（10）、所述第一侧面板（20）、所述第二侧面板（30）、所述尾封板（40）和所述端部圆钢（50）通过焊接的方式连接在一起，所述肘板（60）为等腰三角形，底边焊接在所述底封板（10）上，顶点焊接在所述端部圆钢（50）上；所述底封板（10）和所述尾封板（40）为等腰三角形，两者的底边焊接在一起，两者的顶点焊接在所述端部圆钢（50）上，焊接成的所述底封板（10）、所述尾封板（40）与所述端部圆钢（50）构成锥体形状；所述第一侧面板（20）和所...

【技术特征摘要】
1.一种船用艉流场整流装置，其特征在于，包括底封板（10）、第一侧面板（20）、第二侧面板（30）、尾封板（40）、肘板（60）和端部圆钢（50），所述底封板（10）、所述第一侧面板（20）、所述第二侧面板（30）、所述尾封板（40）和所述端部圆钢（50）通过焊接的方式连接在一起，所述肘板（60）为等腰三角形，底边焊接在所述底封板（10）上，顶点焊接在所述端部圆钢（50）上；所述底封板（10）和所述尾封板（40）为等腰三角形，两者的底边焊接在一起，两者的顶点焊接在所述端部圆钢（50）上，焊接成的所述底封板（10）、所述尾封板（40）与所述端部圆钢（50）构成锥体形状；所述第一侧面板（20）和所述第二侧面板（30）形状相同，所述第一侧面板（20）和所述第二侧面板（30）的底边与所述端部圆钢（50）焊接，所述第一侧面板（20）和所述第二侧面板（30）其余的两边分别与所述底封板（10）和所述尾封板（40）的腰长长度一直，所述第一侧面板（20）和所述第二侧面板（30）与所述底封板（10）和所述尾封板（40）焊接在一起。2.如权利要求1所述的一种船用艉流场整流装置，其特征在于，所述肘板（60）焊接在所述底封板（10）距离所述端部圆钢（50）三分之一高度处。3.如权利要求2所述的一种船用艉流场整流装置，其特征在于，所述船用艉流场整流装置内部涂有沥青。4.如权利要求2所述的一种船用艉流场...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁红良，杨春华，刘阳，张晓彤，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31