用于车辆的转向管柱及车辆制造技术

技术编号:20851601 阅读:50 留言:0更新日期:2019-04-13 09:54
本发明专利技术公开了一种用于车辆的转向管柱及车辆,根据本发明专利技术的用于车辆的转向管柱包括:内管柱;外管柱,所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上,且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套;四向调节结构,所述四向调节机构包括:固定支架,所述固定支架设置在所述车辆的车身上,且所述固定支架上设置有角度调节槽;导轨支架,所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽;锁紧机构,所述锁紧机构包括:穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件,且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。根据本发明专利技术的转向管柱的调节时产生的噪音小,转向管柱的调节方便。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的转向管柱及车辆
本专利技术涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的转向管柱及车辆。
技术介绍
相关技术中,车辆上的方向盘可以进行调节,但由于方向盘的调节过程中会产生异响,大大降低了用户的使用体验。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的转向管柱,该转向管柱的调节时产生的噪音小,转向管柱的调节方便。本专利技术还提出一种具有上述转向管柱的车辆。根据本专利技术的用于车辆的转向管柱包括:内管柱;外管柱,所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上,且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套;四向调节结构,所述四向调节机构包括:固定支架,所述固定支架设置在所述车辆的车身上,且所述固定支架上设置有角度调节槽;导轨支架,所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽;锁紧机构,所述锁紧机构包括:穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件,且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。根据本专利技术的转向管柱,通过在内管柱和外管柱之间设置第一衬套,以使在调节转向管柱的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的转向管柱,其特征在于,包括:内管柱;外管柱,所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上,且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套;四向调节结构,所述四向调节机构包括:固定支架,所述固定支架设置在所述车辆的车身上,且所述固定支架上设置有角度调节槽;导轨支架,所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽;锁紧机构,所述锁紧机构包括:穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件,且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的转向管柱,其特征在于,包括:内管柱;外管柱,所述外管柱可滑动地套设在所述内管柱上,且所述外管柱与所述内管柱之间设置有第一衬套;四向调节结构,所述四向调节机构包括:固定支架,所述固定支架设置在所述车辆的车身上,且所述固定支架上设置有角度调节槽;导轨支架,所述导轨支架设置在所述外管柱上且所述导轨支架上设置有沿所述外管柱的长度方向延伸的长度调节槽;锁紧机构,所述锁紧机构包括:穿过所述长度调节槽和所述角度调节槽的紧固件,且所述锁紧机构可选择地将所述固定支架和所述导轨支架夹紧或松开。2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向管柱,其特征在于,所述锁紧机构还包括:锁紧螺母,所述锁紧螺母螺纹配合在所述紧固件的末端;调节手柄,所述调节手柄套设在所述紧固件上且所述调节手柄上设置有第一锁紧盘,所述第一锁紧盘上设置有沿周向间隔设置的多个第一凸起;其中所述固定支架上设置有第二锁紧盘,所述第二锁紧盘上设置有沿周向间隔设置的多个第二凸起,每个所述第一凸起可选择地与对应的所述第二凸起正对。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:衣雅琳张玉玺王延涛
申请(专利权)人:北京海纳川汽车部件股份有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1