【技术实现步骤摘要】
一种锂电池管理系统
本专利技术涉及锂电池
，尤其涉及一种锂电池管理系统。
技术介绍
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。目前市场上的锂电池组。在电动气车上的管理系统都是以正常电气模式建立。但是在近几年来本公司对所售锂电池的售后进行归纳发现，锂电池的异常状况包括容量减少和损坏。容量减少的原因通过对实验用车和私家车的数据跟踪，发现一般容量减少之外，冬季低温所造成的容量减少（可行车距离减少）还会随着气温的升高而恢复。而驾驶员的快速提速和长时间以远高于最佳行驶速度行驶造成的锂电池组异常升温所造成的容量减少则无法恢复。而同时夏季高温也易造成电池温度异常，存在一定的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种锂电池管理系统，能够降低驾驶员的驾驶习惯对汽车锂电池带来的损伤，同时还能够为锂电池提供温度保护。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种锂电...
【技术保护点】
1.一种锂电池管理系统，其特征在于：包括控制处理模块（1）以及与所述控制处理模块（1）电连接的信息交互模块（2）、车辆控制模块（3）、电容电源模块（4）、锂电电源模块（5）以及传感检测模块（6），所述电容电源模块（4）以及所述锂电电源模块（5）均与所述车辆控制模块（3）连接，所述控制处理模块（1）用于分析处理汽车状态信息以及电池供电系统信息并发出相应的控制指令，所述信息交互模块（2）用于实现车主与车机之间的信息交换，所述车辆控制模块（3）用于保证车辆的正常行驶，所述电容电源模块（4）通过超级电容器进行短时间供应大电流以保护车辆电路的电压电流稳定，所述锂电电源模块（5）用于车...
【技术特征摘要】
1.一种锂电池管理系统，其特征在于：包括控制处理模块（1）以及与所述控制处理模块（1）电连接的信息交互模块（2）、车辆控制模块（3）、电容电源模块（4）、锂电电源模块（5）以及传感检测模块（6），所述电容电源模块（4）以及所述锂电电源模块（5）均与所述车辆控制模块（3）连接，所述控制处理模块（1）用于分析处理汽车状态信息以及电池供电系统信息并发出相应的控制指令，所述信息交互模块（2）用于实现车主与车机之间的信息交换，所述车辆控制模块（3）用于保证车辆的正常行驶，所述电容电源模块（4）通过超级电容器进行短时间供应大电流以保护车辆电路的电压电流稳定，所述锂电电源模块（5）用于车辆正常行驶时的供电，所述传感检测模块（6）用于检测车辆工作时的温度以及电压电流信息。2.根据权利要求1所述的锂电池管理系统，其特征在于：所述控制处理模块（1）包括主控制芯片（101）以及与所述主控制芯片（101）电连接的系统数据存储单元（102）、行车数据存储单元（103）、GPS芯片（104）、车载电源（105）、控制电路数据输出单元（106）、传感器数据输入单元（107）、数据线（108）、数据接口（109）以及内部电源线（1010）。3.根据权利要求1所述的锂电池管理系统，其特征在于：所述信息交互模块（2）包括与所述主控制芯片（101）电连接的触摸显示屏（201），所述触摸...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴松毅，彭五超，任安杰，赵广西，邹平，刘祥祥，孙亢，刘青青，王群，邓咪咪，杨辰，梁威，
申请(专利权)人：江苏金派克新能源有限公司，江苏吉麦新能源车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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