一种增程器防护罩制造技术

本发明专利技术提供了一种增程器防护罩，包括上壳体、下壳体、左壳体和右壳体，所述上壳体为开口向下的U型槽结构，所述下壳体、左壳体和右壳体分别连接在上壳体的左侧、右侧和下侧开口处，所述上壳体上设有进气口和机油加注口，所述下壳体的上表面设有多个汽车增程器连接螺纹。本发明专利技术有益效果：结构简单、轻便、实用，可有效对汽车增程器起到防护作用，延长汽车增程器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种增程器防护罩
本专利技术属于汽车增程器配件设备
，尤其是涉及一种增程器防护罩。
技术介绍
增程器是为了增加汽车行驶里程而加装在电动汽车上的一个储能设备，解决了电动车缺电不能行使和充电麻烦的难题。增程器在使用时，表面容易落下一层灰尘、油污等，长期如此的话，则很难清理，阻碍其散热，影响增程器的使用寿命和性能。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种增程器防护罩，以解决上述问题的不足之处。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种增程器防护罩，包括上壳体、下壳体、左壳体和右壳体，所述上壳体为开口向下的U型槽结构，所述下壳体、左壳体和右壳体分别连接在上壳体的左侧、右侧和下侧开口处，所述上壳体上设有进气口和机油加注口，所述下壳体的上表面设有多个汽车增程器连接螺纹。进一步的，所述上壳体前侧表面上设有散热孔。进一步的，所述左壳体和右壳体的四角处均各设有一个螺栓固定孔，所述上壳体的左侧在与左壳体上端的两个螺栓固定孔对应处设有侧安装螺纹，所述上壳体的右侧在与右壳体上端的两个螺栓固定孔对应处设有侧安装螺纹，所述上壳体前后两侧板的底部均各设有一个或多个下安装螺纹，所述下壳体的上表面在与上壳体的下安装螺纹对应处设有螺栓固定孔，所述下壳体的两端在分别与左壳体和右壳体下端的两个螺栓固定孔对应处均设有侧安装螺纹，所述左壳体和右壳体均通过螺栓将左壳体和右壳体上的螺栓固定孔与上壳体和下壳体左右两侧的侧安装螺纹连接在一起，所述下壳体通过螺栓将下壳体上的螺栓固定孔与上壳体的下安装螺纹连接在一起。进一步的，所述上壳体、下壳体、左壳体和右壳体均为塑料材质。相对于现有技术，本专利技术所述的增程器防护罩具有以下优势：本专利技术所述的增程器防护罩设置上壳体为开口向下的U型槽结构，下壳体、左壳体和右壳体分别连接在上壳体的左侧、右侧和下侧开口处，上壳体上设有进气口和机油加注口，下壳体上设有多个汽车增程器连接螺纹，该结构简单、轻便、实用，可有效对汽车增程器起到防护作用，延长汽车增程器的使用寿命。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的增程器防护罩爆炸图；图2为本专利技术实施例所述的上壳体的仰视图；图3为本专利技术实施例所述的上壳体的主视图；图4为本专利技术实施例所述的上壳体的俯视图。附图标记说明：1-上壳体；2-左壳体；3-右壳体；4-下壳体；5-侧安装螺纹；6-下安装螺纹；7-进气口；8-散热孔；9-机油加注口；10-汽车增程器连接螺纹；11-螺栓固定孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图4所示，一种增程器防护罩，包括上壳体1、下壳体4、左壳体2和右壳体3，所述上壳体1为开口向下的U型槽结构，所述下壳体4、左壳体2和右壳体3分别连接在上壳体1的左侧、右侧和下侧开口处，所述上壳体1上设有进气口7和机油加注口9，保证了保证增程器的进气需求，方便增程器的机油加注，所述下壳体4的上表面设有多个汽车增程器连接螺纹10，用于固定汽车增程器。所述上壳体1前侧表面上设有散热孔8，保证增程器的散热。所述左壳体2和右壳体3的四角处均各设有一个螺栓固定孔11，所述上壳体1的左侧在与左壳体2上端的两个螺栓固定孔11对应处设有侧安装螺纹5，所述上壳体1的右侧在与右壳体3上端的两个螺栓固定孔11对应处设有侧安装螺纹5，所述上壳体1前后两侧板的底部均各设有一个或多个下安装螺纹6，所述下壳体4的上表面在与上壳体1的下安装螺纹6对应处设有螺栓固定孔11，所述下壳体4的两端在分别与左壳体2和右壳体3下端的两个螺栓固定孔11对应处均设有侧安装螺纹5，所述左壳体2和右壳体3均通过螺栓将左壳体2和右壳体3上的螺栓固定孔11与上壳体1和下壳体4左右两侧的侧安装螺纹5连接在一起，所述下壳体4通过螺栓将下壳体4上的螺栓固定孔11与上壳体1的下安装螺纹6连接在一起。所述上壳体1、下壳体4、左壳体2和右壳体3均为塑料材质。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增程器防护罩，其特征在于：包括上壳体、下壳体、左壳体和右壳体，所述上壳体为开口向下的U型槽结构，所述下壳体、左壳体和右壳体分别连接在上壳体的左侧、右侧和下侧开口处，所述上壳体上设有进气口和机油加注口，所述下壳体的上表面设有多个汽车增程器连接螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种增程器防护罩，其特征在于：包括上壳体、下壳体、左壳体和右壳体，所述上壳体为开口向下的U型槽结构，所述下壳体、左壳体和右壳体分别连接在上壳体的左侧、右侧和下侧开口处，所述上壳体上设有进气口和机油加注口，所述下壳体的上表面设有多个汽车增程器连接螺纹。2.根据权利要求1所述的一种增程器防护罩，其特征在于：所述上壳体前侧表面上设有散热孔。3.根据权利要求1所述的一种增程器防护罩，其特征在于：所述左壳体和右壳体的四角处均各设有一个螺栓固定孔，所述上壳体的左侧在与左壳体上端的两个螺栓固定孔对应处设有侧安装螺纹，所述上壳体的右侧在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德新，
申请(专利权)人：天津惠德汽车进气系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12