一种暖风机压力室板密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种暖风机压力室板密封结构，包括暖风机压力室板、前罩件、前罩内板与密封条，暖风机压力室板边沿设置有翻边，暖风机压力室板上端设置有连接件，连接件具有一底端封闭、顶端开口朝向前罩件的凹槽；前罩件上设置有与所述凹槽相匹配的压紧凸块，压紧凸块伸进凹槽内，压紧凸块与凹槽之间设置有密封圈，密封圈上开设有卡槽；压紧凸块具有一与密封圈贴合的下平面以及一靠近连接件顶端开口的上平面，连接件外侧边沿连接有压紧块，压紧块呈板状，其侧端面与压紧凸块的上平面垂直；压紧凸块的下平面凸出有卡块凸筋，卡块凸筋与密封圈上开设的卡槽配合。本发明专利技术进一步提高密封效果，避免了传统的卡扣因卡接不良而造成的密封失效问题。

【技术实现步骤摘要】
一种暖风机压力室板密封结构
本专利技术涉及暖风机密封领域，具体为一种暖风机压力室板密封结构。
技术介绍
汽车暖风机是一种为车内乘客提供供热需求的机构，是用来把冷空气加热成暖空气，并输送给驾驶室内，使驾驶室暖和舒适，暖风机对于保持驾驶室的适宜温度，改善驾驶员的工作环境，避免挡风玻璃结霜，保证汽车的正常行驶，显得尤为重要。目前车辆上的车内暖风机通常采用水暖性形式，即采用发动机的冷却水进行制暖。因此就需要采用管路将发动机的冷却水引到车内暖风机芯体内。车内暖风机布置在车内，而暖水管路布置在车外，通常在底盘，因此就需要在地板皮上开口，使车内暖风机能够与暖水管路相连接。随着人们生活水平的提高，乘员对车内驾驶空气质量的要求越来越高。其中暖风机是对车内空气质量产生影响的重要部件。改进汽车在暖风机压力室板处的密封结构对提高车内空气质量，解决车内异味至关重要。空调进风口处空气质量受暖风机压力室板与发动机舱密封结构不同而变化，暖风机压力室板与前罩装饰件和前罩的密封方式有多种形式，设计中需考虑装配可靠性、密封性等因素，现有的暖风机压力室板与前罩件一般采用卡扣或密封圈密封连接，其密封效果差，且在受力时发生卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种暖风机压力室板密封结构，其特征在于，包括暖风机压力室板(1)、前罩件(2)、前罩内板(3)与密封条(4)，所述暖风机压力室板(1)边沿设置有翻边，暖风机压力室板(1)上端设置有连接件(5)，连接件(5)具有一底端封闭、顶端开口朝向前罩件(2)的凹槽(51)；所述前罩件(2)上设置有与所述凹槽(51)相匹配的压紧凸块(21)，压紧凸块(21)伸进凹槽(51)内，压紧凸块(21)与凹槽(51)之间设置有密封圈(6)，密封圈(6)上开设有卡槽(61)；所述压紧凸块(21)具有一与密封圈(6)贴合的下平面(211)以及一靠近连接件(5)顶端开口的上平面(212)，连接件(5)外侧边沿连接有压紧...

【技术特征摘要】
1.一种暖风机压力室板密封结构，其特征在于，包括暖风机压力室板(1)、前罩件(2)、前罩内板(3)与密封条(4)，所述暖风机压力室板(1)边沿设置有翻边，暖风机压力室板(1)上端设置有连接件(5)，连接件(5)具有一底端封闭、顶端开口朝向前罩件(2)的凹槽(51)；所述前罩件(2)上设置有与所述凹槽(51)相匹配的压紧凸块(21)，压紧凸块(21)伸进凹槽(51)内，压紧凸块(21)与凹槽(51)之间设置有密封圈(6)，密封圈(6)上开设有卡槽(61)；所述压紧凸块(21)具有一与密封圈(6)贴合的下平面(211)以及一靠近连接件(5)顶端开口的上平面(212)，连接件(5)外侧边沿连接有压紧块(7)，压紧块(7)呈板状，其侧端面与压紧凸块(21)的上平面(212)垂直；所述压紧凸块(21)的下平面(211)凸出有卡块凸筋，卡块凸筋与密封圈(6)上开设的卡槽(61)配合。2.根据权利要求1所述的一种暖风机压力室板密封结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张时勇，
申请(专利权)人：浙江琦远科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33