一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层；所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面；所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外；所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外；所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外。本实用新型专利技术具有结构简单，环保、高阻燃、屏蔽性强等优异特点。

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线
本技术涉及电线电缆的
，尤其是一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线。
技术介绍
自工业革命以来，世界工业崛起，汽车业发展迅速，目前使用的汽车线大多采用聚氯乙烯作为产品的绝缘材料，虽然长期以来都在使用，但是随着近几十年来世界经济的高速迅猛发展，我们赖以生存的大自然严重被破坏，原来是青山绿水多已不复存在，我国政府业已提出多项环保政策，立志于我们生存环境的改善；这就要求更多高性能环保产品的研发，代替现有的非环保产品；同时，由于汽车内部布置有较多的电缆，但是大功率电器带来的电磁辐射也较大，较大的电磁辐射对于汽车内一些精密部件的信号传输会带来极大的影响，因此，对于电缆的屏蔽性能提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述技术问题，提供一种屏蔽性强的阻燃环保单芯屏蔽汽车线。本技术解决该技术问题所采用的技术方案是：一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层；所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面；所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外；所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外；所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外,所述双屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层；所述内屏蔽层纵包于所述绝缘层外，所述外屏蔽层由多根顺时针同心绞合缠绕在所述内屏蔽层上的镀锡软铜丝组成。进一步地，所述缆芯的材料为符合国家标准GB/T3956-2008的五类或六类镀锡软铜丝。优选地，所述缆芯的材料为符合国家标准GB/T3956-2008的五类镀锡软铜丝。进一步地，所述绝缘层由氟橡胶材料制成。进一步地，所述内屏蔽层由双面铜塑复合带材料制成。进一步地，所述外护套层由氟橡胶材料制成。与现有技术相比，具有如下积极效果：1.本技术双屏蔽层采用双面铜塑复合带材料作为内屏蔽层，内屏蔽层外为多根镀锡软铜丝顺时针同心绞合缠绕而成的外屏蔽层，增强了电缆的机械强度；双屏蔽层更有利于信号传输的保真性，且有效保护了缆芯不受外界条件的破环，如果缆芯内发生破损，泄露出来的电流可以通过屏蔽层流入接地网，起到良好的接地保护作用，大大提高了电缆的安全性和使用寿命。2.本技术的外护套层采用了氟橡胶材料，能在-50℃～250℃的条件下长期工作，具有很好的耐热性及阻燃性，有效防止发生电线起火，更好的保护汽车各电气元件的正常工作，避免不必要的漏电等事故的发生，并且大大提高了产品的使用条件和使用寿命。3.本技术的材料不含有卤素、或铅、镉等重金属，安全阻燃，燃烧时产生的有害气体少，对环境不产生危害。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中，1-缆芯；2-绝缘层；3-双屏蔽层；4-双面铝塑复合带层；5-外护套层；31-内屏蔽层；32-外屏蔽层。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术所述的一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，包括缆芯1、绝缘层2、双屏蔽层3、双面铝塑复合带层4以及外护套层5；所述绝缘层2挤包于所述缆芯1的表面；所述双屏蔽层3包覆在所述绝缘层2外；所述双面铝塑复合带层4绕包于所述双屏蔽层3外；所述外护套层5包覆在所述双面铝塑复合带层4外。所述缆芯1的材料为符合国家标准GB/T3956-2008的五类镀锡软铜丝，淘汰了旧用的裸铜导体，更加有效的阻止了导体的氧化；所采用五类或六类镀锡软铜导体，能够充分保证电缆在使用过程中具有更高的可弯曲扭转性能，保证其移动、布线敷设灵活方便等优越性能。避免了氧化变脆造成短路危害，使电缆导线更经久耐用，确保电缆运行在镀锡导体规定的耐久年限。所述绝缘层2由氟橡胶材料制成，该材料具有优良的绝缘性能，能够在-50℃～250℃的条件下长期工作，经挤压式工艺加工后紧密包覆在缆芯2外，更好的保护缆芯，满足其阻燃、耐高温、耐老化等特性要求，并且氟橡胶材料不含毒性材料，对环境无污染。所述双屏蔽层3包括内屏蔽层31和外屏蔽层32；所述内屏蔽层31纵包于所述绝缘层2外；所述内屏蔽层由双面铜塑复合带材料制成；所述外屏蔽层32由多根顺时针同心绞合缠绕在所述内屏蔽层31上的镀锡软铜丝组成。双屏蔽层更有利于信号传输的保真性，且有效保护了缆芯不受外界条件的破环，如果缆芯内发生破损，泄露出来的电流可以通过屏蔽层流入接地网，起到良好的接地保护作用，大大提高了电缆的安全性和使用寿命。所述双屏蔽层3外采用重叠绕包工艺绕包一层双面铝塑复合带层4，双面铝塑复合带层4具有良好的屏蔽效果，进一步加强了信号传输的真值，且铝塑复合带具有良好的防水、防腐蚀性，和双屏蔽层3共同保护线芯，大大提高了电缆的安全性和使用寿命。所述外护套层5由氟橡胶材料制成，能在-50℃～250℃的条件下长期工作，具有很好的耐热性机阻燃性，有效防止发生电线起火，更好的保护汽车各电气元件的正常工作，避免不必要的漏电等事故的发生，并且大大提高了产品的使用条件和使用寿命。本实施例中的缆芯的材料为符合国家标准GB/T3956-2008的五类镀锡软铜丝只是作为优选实施例，除了符合国家标准GB/T3956-2008的五类镀锡软铜丝，还可以是符合国家标准GB/T3956-2008的六类镀锡软铜丝。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，其特征在于：包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层；所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面；所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外；所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外；所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外,所述双屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层；所述内屏蔽层纵包于所述绝缘层外，所述外屏蔽层由多根顺时针同心绞合缠绕在所述内屏蔽层上的镀锡软铜丝组成。

【技术特征摘要】
1.一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，其特征在于：包括缆芯、绝缘层、双屏蔽层、双面铝塑复合带层以及外护套层；所述绝缘层挤包于所述缆芯的表面；所述双屏蔽层包覆在所述绝缘层外；所述双面铝塑复合带层绕包于所述双屏蔽层外；所述外护套层包覆在所述双面铝塑复合带层外,所述双屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层；所述内屏蔽层纵包于所述绝缘层外，所述外屏蔽层由多根顺时针同心绞合缠绕在所述内屏蔽层上的镀锡软铜丝组成。2.根据权利要求1所述的一种阻燃环保单芯屏蔽汽车线，其特征在于：所述缆芯的材料为符合国家...

【专利技术属性】
技术研发人员：许坡，李丽娟，徐伟权，
申请(专利权)人：亚洲电器电缆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44