一种免工具装拆的汽车换挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种免工具装拆的汽车换挡装置，属于汽车配件，采用的技术方案为：其结构包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合。本实用新型专利技术能够实现把手连接杆与档杆套的免工具装拆，同时能够确保档杆套能使用不同规格的换挡把手，满足不同用户对换挡把手的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种免工具装拆的汽车换挡装置
本技术涉及汽车配件，具体地说是一种免工具装拆的汽车换挡装置。
技术介绍
随着社会的不断进步，汽车已经成为人们代步的主要工具。汽车换挡连杆用于汽车的变速器上，主要作用是支持汽车调节档位，保证驾驶员能准确可靠地使变送器挂入所需的任一挡位，并可随时使之退到空挡。现有的换挡结构为整体式结构，即换挡把手固定连接换挡连杆的一端，换挡连杆的另一端与换挡机构相连。若想更换换挡把手，就需整体更换，换挡连杆不能适应各种规格的换挡把手，不能适应不同人对换挡把手的需求且装拆不便。专利号为CN201646395U的专利文献公开了一种汽车换挡操纵杆，包括杆体，在杆体的一端设有球头，杆体的另一端为用于安装换挡把手的操纵端，在杆体的外周面上垂直固定有用于阻挡换挡把手的阻挡板，所述的阻挡板呈环状，且阻挡板位于靠近杆体操纵端的一侧，所述的阻挡板的侧部开设有若干个缺口。但是该技术方案不能实现各种规格换挡把手，安装拆卸不便。
技术实现思路
本技术的技术任务是提供一种能够适应各种规格换挡把手且装拆方便的免工具装拆的汽车换挡装置。本技术的技术任务是按以下方式实现的，一种免工具装拆的汽车换挡装置，包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合，手动即可实现把手连接杆与档杆套的卡接配合，确保装拆方便，实现免工具装拆。换挡连杆的另一端连接支架装置，与现有技术一致。作为优选，所述凸台上设置有限位槽，凹槽内设置有限位齿，限位槽与限位齿对应设置且限位槽与限位齿卡接配合，确保把手连接杆与档杆套的连接牢固，方便操纵换挡。作为优选，所述凹槽设置有三个，三个凹槽的尺寸均不相同，可满足用户对不同换挡把手的需求。更优地，所述限位槽设置有至少一个，限位槽设置在凸台的中间位置。更优地，所述限位齿设置有至少一个，限位齿设置在凹槽的中间位置。更优地，所述凸台与把手连接杆的内壁连接处设置有圆角，凸台的两端拐角处设置有圆角，限位槽与凸台连接处设置有圆角。更优地，所述限位槽的两端开口处设置有圆角。更优地，所述凹槽与档杆套外壁连接处设置有圆角，凹槽的两端开口处设置有圆角，限位齿与凹槽连接处设置有圆角。更优地，所述限位齿的两端拐角处设置有圆角。更优地，所述限位槽与限位齿的形状一致，限位齿的横截面呈长方形、弧形或长条圆形。本技术的免工具装拆的汽车换挡装置具有以下优点：(一)、把手连接杆上凸台与档杆套上的凹槽卡接配合，手动即可实现把手连接杆与档杆套的卡接配合，确保装拆方便，实现免工具装拆；(二)、凸台上的限位槽与凹槽内的限位齿卡接配合，确保把手连接杆与档杆套的连接牢固，起到限位的作用，确保方便操纵换挡；(三)、档杆套上开设有多个凹槽，确保档杆套能使用不同规格的换挡把手，满足不同用户对换挡把手的需求；(四)、凸台、凹槽、限位槽和限位齿的拐角及连接处均采用圆角过渡，防止装拆过程中刮伤零部件的表面或用户的手，提高零部件的使用寿命；故本技术具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为免工具装拆的汽车换挡装置的结构示意图；附图2为附图1中换挡把手的结构示意图。图中：1、换挡连杆，2、换挡把手，3、档杆套，4、档杆，5、凹槽，6、凸台，7、限位槽，8、限位齿，9、球头，10、把手连接杆，11、圆角。具体实施方式参照说明书附图和具体实施例对本技术的一种免工具装拆的汽车换挡装置作以下详细地说明。实施例：如附图1和附图2所示，本技术的免工具装拆的汽车换挡装置,其结构包括包括换挡连杆1以及安装在换挡连杆1一端的换挡把手2，换挡连杆1的另一端连接支架装置，与现有技术一致。换挡把手2与换挡连杆1套接连接；换挡连杆1包括档杆套3和档杆4，档杆4安装在档杆套3内，档杆套3的外壁上开设有三个间隔设置的凹槽5，可满足用户对不同换挡把手的需求，凹槽5用于适应不同规格的换挡把手1，三个凹槽5的尺寸均不相同；换挡把手1包括把手连接杆10，把手连接杆10的一端安装有球头9，把手连接杆10的另一端连接档杆套3；把手连接杆10的内壁上设有凸台6，凸台6与凹槽5卡接配合，手动即可实现把手连接杆10与档杆套3的卡接配合，确保装拆方便，实现免工具装拆。把手连接杆10和档杆套3均为一体成型结构。凸台6上开设有限位槽7，凹槽5内有限位齿8，限位槽7与限位齿8对应设置且限位槽7与限位齿8卡接配合，确保把手连接杆10与档杆套3的连接牢固，方便操纵换挡。限位槽7与限位齿8的形状一致，限位齿8的横截面呈长方形、弧形或长条圆形。限位槽7有一个，限位槽7位于在凸台6的中间位置。限位齿8有一个，限位齿8位于凹槽5的中间位置。凸台6与把手连接杆10的内壁连接处倒圆角11，凸台6的两端拐角处倒圆角11，限位槽7与凸台6连接处倒圆角11。限位槽7的两端开口处倒圆角11。凹槽5与档杆套3外壁连接处倒圆角11，凹槽5的两端开口处倒圆角11，限位齿8与凹槽5连接处倒圆角11。限位齿8的两端拐角处倒圆角11。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本技术。但是应当理解，本技术并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免工具装拆的汽车换挡装置，包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，其特征在于，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合。

【技术特征摘要】
1.一种免工具装拆的汽车换挡装置，包括换挡连杆以及设置在换挡连杆一端的换挡把手，其特征在于，所述换挡把手与换挡连杆套接连接；换挡连杆包括档杆套和档杆，档杆设置在档杆套内，档杆套的外壁上设有至少两个凹槽，凹槽用于适应不同规格的换挡把手；换挡把手包括把手连接杆，把手连接杆的一端设置有球头，把手连接杆的另一端连接档杆套；把手连接杆的内壁上设置有凸台，凸台与凹槽卡接配合。2.根据权利要求1所述的免工具装拆的汽车换挡装置，其特征在于，所述凸台上设置有限位槽，凹槽内设置有限位齿，限位槽与限位齿对应设置且限位槽与限位齿卡接配合。3.根据权利要求1或2所述的免工具装拆的汽车换挡装置，其特征在于，所述凹槽设置有三个。4.根据权利要求2所述的免工具装拆的汽车换挡装置，其特征在于，所述限位槽设置有至少一个，限位槽设置在凸台的中间位置。5.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋倩倩，张万，陈强，张晓慧，许润涛，张培生，
申请(专利权)人：山东省泰安泰龙软轴软管厂，
类型：新型
国别省市：山东,37