汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车制造技术

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车，汽车信号灯组件包括：底座、光源以及透光罩；其中，光源设置在底座上；透光罩罩设在光源的外部。可见，透光罩罩设在光源的外部，即透光罩罩设在光源的四周以及顶部，光源发出的光束几乎全部能透过透光罩照射到外部，形成了全圆周的照射效果，点灯效果佳，进而便于不同方位的行人观测到汽车的信号灯，保障行人的安全。此外，由于形成全圆周的照射，可将本汽车信号灯组件的底座朝向下方或者上方，即本信号灯组件竖直放置在灯槽内，也可将本信号灯组件的底座朝向左、右或者后安装至汽车的灯槽内，实现了多种安装方式。

【技术实现步骤摘要】
汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车
本申请涉及去汽车
，尤其是涉及一种汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车。
技术介绍
目前，传统方式的汽车信号灯实现点亮提示的方式为：透光零部件的后方布置有光源激发的发光体结构，此透光零部件为传统材料，没有涂层，无立体效果，在产品不点亮的时候，维持原本材料的属性，或为透明效果，或为乳白色，乳红色不透明效果，表面可能有雕刻的花纹或物理结构，但结构无全圆周效果的产品，即如图1和图2所示，透光外壳1’后方为反射镜2’，反射镜2’下方为发光LED光源3’，此光源与透光外壳1’后方为一套传统的反射式发光形式实现方式，在LED光源3’点亮时，光线通过反射镜2’将光投射至透光外壳1’方向，由于透光外壳1’除透光处之外，其余为不透光外壳1’，故最终发光的效果只通过透光外壳1’透射出，来实现造型需要的点灯效果，亮度差，照射范围狭小。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车，以解决现有技术中存在的汽车信号灯采用反射透光的形式点灯，照射区域有限，效果差的技术问题。本申请提供了一种汽车信号灯组件，包括：底座、光源以及透光罩；其中，所述光源设置在所述底座上；所述透光罩罩设在所述光源的外部。在上述技术方案中，进一步地，所述光源包括灯板以及多个灯珠；其中，所述灯板垂直设置在所述底座上，且所述灯板呈环状结构或平面结构；多个所述灯珠均设置在所述灯板上。在上述任一技术方案中，进一步地，当所述灯板为环状结构时，多个所述灯珠沿着所述灯板的周向均匀分布在所述灯板的外壁面上；当所述灯板为平面结构时，多个所述灯珠均匀分布在所述灯板的相对的两平面上。在上述任一技术方案中，进一步地，所述光源包括灯板以及多个灯珠；其中，所述灯板平行设置在所述底座上；多个所述灯珠均匀设置在所述灯板远离所述底座的表面上。在上述任一技术方案中，进一步地，所述透光罩为一端开口且内部中空的柱状壳体结构，且所述透光罩的开口端靠近所述底座设置。在上述任一技术方案中，进一步地，所述透光罩为不规则的颗粒状结构的透光罩。在上述任一技术方案中，进一步地，所述透光罩为透明颜色的透光罩。在上述任一技术方案中，进一步地，所述透光罩与所述底座采用紧固件、胶粘、热烫、焊接以及卡接中的任一种连接方式相连接。本申请还提供了一种汽车车灯，包括上述任一技术方案所述的汽车信号灯组件，因而，具有该装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。本申请还提供了一种汽车，包括上述任一技术方案所述的汽车信号灯组件或汽车车灯，因而，具有该汽车信号灯组件或者汽车车灯的全部有益技术效果，在此，不再赘述。与现有技术相比，本申请的有益效果为：本申请提供的汽车信号灯组件，透光罩罩设在光源的外部，即透光罩罩设在光源的四周以及顶部，光源发出的光束几乎全部能透过透光罩照射到外部，形成了全圆周的照射效果，点灯效果佳，进而便于不同方位的行人观测到汽车的信号灯，保障行人的安全，避免了以往只能光源产生的光通过反射镜反射再通过有限的区域透射出的问题。此外，由于形成全圆周的照射，可将本汽车信号灯组件的底座朝向下方或者上方，即本信号灯组件竖直放置在汽车的灯槽内，也可将本信号灯组件的底座朝向左、右或者后安装至汽车的灯槽内，实现了多种安装方式。本申请提供的汽车车灯，包括上述所述的汽车信号灯组件，因而，通过本汽车信号灯组件能够实现大范围的全圆周照射，点灯效果佳，更加安全、可靠。本申请提供的汽车，包括上述所述的汽车信号灯组件或者汽车车灯，因而，通过本汽车信号灯组件或者汽车车灯照射范围大，使用过程中更加安全、可靠。附图说明为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中的汽车车灯的内部结构示意图；图2为图1沿着A-A截面的剖视图；图3为本申请实施例提供的汽车信号灯组件的结构示意图；图4为本申请实施例提供的汽车信号灯组件的又一结构示意图。附图标记：1’-透光外壳，2’-反射镜，3’-LED光源；1-底座，2-光源，201-灯板，202-灯珠，3-透光罩。具体实施方式下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。下面参照图3和图4描述根据本申请一些实施例所述的汽车信号灯组件、汽车车灯及汽车。参见图3和图4所示，本申请的实施例提供了一种汽车信号灯组件，包括：底座1、光源2以及透光罩3；其中，光源2设置在底座1上；透光罩3罩设在光源2的外部。本申请提供的汽车信号灯组件，透光罩3罩设在光源2的外部，即透光罩3罩设在光源2的四周以及顶部，光源2发出的光束几乎全部能透过透光罩3照射到外部，形成了全圆周的照射效果，点灯效果佳，进而便于不同方位的行人观测到汽车的信号灯，保障行人的安全，避免了以往只能光源2产生的光通过反射镜反射再通过有限的区域透射出的问题。此外，由于形成全圆周的照射，可将本汽车信号灯组件的底座1朝向下方或者上方，即本信号灯组件竖直放置在汽车的灯槽内，也可将本信号灯组件的底座1朝向左、右或者后安装至汽车的灯槽内，实现了多种安装方式。其中，可选地，光源2朝向透光罩3一侧发光。其中，可选地，光源2为LED光源2。在本申请的一个实施例中，优选地，如图3和图4所示，光源2包括灯板201以及多个灯珠202；其中，灯板201垂直设置在底座1上，且灯板201为环状结构或平面结构；多个灯珠202均设置在灯板201上。在该实施例中，灯板201垂直于底座1设置，灯珠202设置在灯板201上，透光罩3沿着灯板201的周向罩设在灯板201的四周以及顶部，灯珠202的光束几乎能够全部穿过透光罩3透射出去，形成全圆周的照射效果，因为无论本汽车信号灯组件怎样安装至汽车的灯槽内时，本汽车信号灯组件可竖直、水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车信号灯组件，其特征在于，包括：底座、光源以及透光罩；其中，所述光源设置在所述底座上；所述透光罩罩设在所述光源的外部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车信号灯组件，其特征在于，包括：底座、光源以及透光罩；其中，所述光源设置在所述底座上；所述透光罩罩设在所述光源的外部。2.根据权利要求1所述的汽车信号灯组件，其特征在于，所述光源包括灯板以及多个灯珠；其中，所述灯板垂直设置在所述底座上，且所述灯板为环状结构或平面结构；多个所述灯珠均设置在所述灯板上。3.根据权利要求2所述的汽车信号灯组件，其特征在于，当所述灯板为环状结构时，多个所述灯珠沿着所述灯板的周向均匀分布在所述灯板的外壁面上；当所述灯板为平面结构时，多个所述灯珠均匀分布在所述灯板的相对的两平面上。4.根据权利要求1所述的汽车信号灯组件，其特征在于，所述光源包括灯板以及多个灯珠；其中，所述灯板平行设置在所述底座上；多个所述灯珠均匀设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢梦奇，刘春霞，顾丹，黄明锋，习辰斌，赵晶晶，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31