一种用于汽车电机检测的一体化检测支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电机检测的一体化检测支架，包括支撑板、底座、右支臂、左支臂和下支臂，底座上设置有两根支架，靠近支撑板一侧的支架上设置有从动轮且从动轮与支撑板的高度相同，主动轮设置在另一根支架上，主动轮与从动轮通过皮带连接，支撑板中心与齿轮固定连接，下支臂上设置有方型卡槽，所述方型卡槽套在齿轮上且与齿轮活动连接，左支臂包括左挂钩式卡扣、齿牙和U型卡槽，所述齿轮左侧设置有左支臂，左支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接，齿轮右侧设置有右支臂与且齿轮活动连接；本实用新型专利技术用传送装置将电机运送到固定支架上，支架通过电动机的重力进行夹紧电机，将电机固定，方便检测，增大检测支架的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电机检测的一体化检测支架
本技术属于电机检测领域，特别涉及一种用于汽车电机检测的一体化检测支架。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其作用是在汽车行驶时向汽车上除起动机外的所有用电设备供电，并同时给汽车蓄电池充电。因此，汽车发电机工作正常与否，直接关系到汽车的行驶性能、舒适性能，甚至是起动性能。目前，检测汽车发电机的方法多种多样，如使用万用表、示波器，或者通过试验台等等，但检测装置多种多样，不同型号的电机需要不同的检测装置，检测时用到的装置较多，来回放置电机会降低工作效率，容易引起失误，造成不必要的损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有电机放置不稳定且占用空间的缺点，提供一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置。1.为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种用于汽车电机检测的一体化检测支架，包括支撑板、底座、右支臂、左支臂和下支臂，支撑板位于底座的一侧，底座上设置有两根支架，靠近支撑板一侧的支架上设置有从动轮且从动轮与支撑板的高度相同，主动轮设置在另一根支架上，主动轮与从动轮通过皮带连接，支撑板中心与齿轮固定连接，下支臂上设置有方型卡槽，所述方型卡槽套在齿轮上且与齿轮活动连接，左支臂包括左挂钩式卡扣、齿牙和U型卡槽，所述齿轮左侧设置有左支臂，左支臂两侧分别设置有左挂钩式卡扣与U型卡槽，左支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接，齿轮右侧设置有右支臂与且齿轮活动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述右支臂包括右挂钩式卡扣、齿牙和U型卡槽，右支臂两侧分别设置有右挂钩式卡扣与U型卡槽，右支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述方形卡槽一侧设置有齿牙，齿牙与齿轮活动连接，下支臂底部与卡扣固定连接，下支臂下端设置有防滑垫。作为本技术的一种优选技术方案，左支臂上的U型卡槽一侧设置有齿牙，右支臂上的U型卡槽另一侧设置有齿牙。本技术所达到的有益效果是：圆孔和连接盖采用磁屏蔽材料制成的，对固定本体另一端进行强磁吸引，通过弹簧与铁环带动小球移动，可将圆孔抽出，完成电机检测，整个装置原理简单且方便拆卸，支撑板上设置两条平行滑轨，进行移动圆孔和固定本体，滑轨的一侧设置有固定本体且通过卡扣与固定本体连接，所述固定本体底部设置有卡扣，所述卡扣包括支撑件和限位件，支撑件与固定本体底部固定连接，卡扣与滑轨连接，为电机的移动提供方便，圆孔内设置有圆形减震垫片且均匀分布在圆孔内侧，圆孔外侧对称设置有卡槽，减震垫片能够增加电机的稳定性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术部分结构示意图；图3为本技术左支臂结构示意图；图4为本技术右支臂结构示意图；图中标号：1、支撑板；2、右支臂；3、左支臂；4、下支臂；5、齿轮；6、右挂钩式卡扣；7、左挂钩式卡扣；8、U型卡槽；9、方形卡槽；10、卡扣；11、防滑垫；12、齿牙；13、底座；14、支架；15、主动轮；16、从动轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如图1-4所示，本技术提供一种用于汽车电机检测的一体化检测支架，包括支撑板1、底座13、右支臂2、左支臂3和下支臂4，支撑板1位于底座13的一侧，底座13上设置有两根支架14，靠近支撑板1一侧的支架14上设置有从动轮16且从动轮16与支撑板1的高度相同，主动轮15设置在另一根支架14上，主动轮15与从动轮16通过皮带连接，支撑板1中心与齿轮5固定连接，下支臂4上设置有方型卡槽9，所述方型卡槽9套在齿轮5上且与齿轮5活动连接，左支臂3包括左挂钩式卡扣7、齿牙12和U型卡槽8，所述齿轮5左侧设置有左支臂3，左支臂3两侧分别设置有左挂钩式卡扣7与U型卡槽8，左支臂3通过U型卡槽8上的齿牙12与齿轮5活动连接，齿轮5右侧设置有右支臂2与且齿轮5活动连接。进一步的，所述右支臂2包括右挂钩式卡扣6、齿牙5和U型卡槽8，右支臂2两侧分别设置有右挂钩式卡扣6与U型卡槽8，右支臂2通过U型卡槽8上的齿牙12与齿轮5活动连接。进一步的，所述方形卡槽9一侧设置有齿牙12，齿牙12与齿轮5活动连接，下支臂4底部与卡扣10固定连接，下支臂4下端设置有防滑垫11。进一步的，左支臂3上的U型卡槽8一侧设置有齿牙12，右支臂2上的U型卡槽8另一侧设置有齿牙12。本技术主要包括支撑板、底座、右支臂、左支臂和下支臂，支撑板位于底座的一侧，底座上设置有两根支架，靠近支撑板一侧的支架上设置有从动轮且从动轮与支撑板的高度相同，主动轮设置在另一根支架上，主动轮与从动轮通过皮带连接，通过皮带传动将电机运送至检测支架，减少了工作人员的麻烦，提高了工作效率，支撑板中心与齿轮固定连接，下支臂上设置有方型卡槽，所述方型卡槽套在齿轮上且与齿轮活动连接，左支臂包括左挂钩式卡扣、齿牙和U型卡槽，所述齿轮左侧设置有左支臂，左支臂两侧分别设置有左挂钩式卡扣与U型卡槽，左支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接，齿轮右侧设置有右支臂与且齿轮活动连接，右支臂包括右挂钩式卡扣、齿牙和U型卡槽，右支臂两侧分别设置有右挂钩式卡扣与U型卡槽，右支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接，所述方形卡槽一侧设置有齿牙，齿牙与齿轮活动连接，下支臂底部与卡扣固定连接，下支臂下端设置有防滑垫，卡扣能够固定电机，防止电机滑落，左支臂和右支臂分别设置左挂钩式与右挂钩式卡扣，能进一步固定电机，电动的重力带动下支臂上的齿牙沿齿轮向下移动，齿轮转动带动左支臂和右支臂向内侧移动，进行夹紧电机，装置可适用多种电机型号，降低经济成本，整个装置占用空间较小，为人们操作装置提供方便。具体的，该种用于汽车电机检测的一体化检测支架工作原理是，底座上设置有两根支架，靠近支撑板一侧的支架上设置有从动轮且从动轮与支撑板的高度相同，主动轮设置在另一根支架上，主动轮与从动轮通过皮带连接，通过皮带传动将电机运送至检测支架，减少了工作人员的麻烦，提高了工作效率，支撑板中心与齿轮固定连接，所述齿轮左侧设置有左支臂，左支臂两侧分别设置有左挂钩式卡扣与U型卡槽，左支臂通过U型卡槽上的齿牙与齿轮活动连接，齿轮右侧设置有右支臂与且齿轮活动连接，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电机检测的一体化检测支架，其特征在于，包括支撑板（1）、底座（13）、右支臂（2）、左支臂（3）和下支臂（4），支撑板（1）位于底座（13）的一侧，底座（13）上设置有两根支架（14），靠近支撑板（1）一侧的支架（14）上设置有从动轮（16）且从动轮（16）与支撑板（1）的高度相同，主动轮（15）设置在另一根支架（14）上，主动轮（15）与从动轮（16）通过皮带连接，支撑板（1）中心与齿轮（5）固定连接，下支臂（4）上设置有方型卡槽（9），所述方型卡槽（9）套在齿轮（5）上且与齿轮（5）活动连接，左支臂（3）包括左挂钩式卡扣（7）、齿牙（12）和U型卡槽（8），所述齿轮（5）左侧设置有左支臂（3），左支臂（3）两侧分别设置有左挂钩式卡扣（7）与U型卡槽（8），左支臂（3）通过U型卡槽（8）上的齿牙（12）与齿轮（5）活动连接，齿轮（5）右侧设置有右支臂（2）与且齿轮（5）活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电机检测的一体化检测支架，其特征在于，包括支撑板（1）、底座（13）、右支臂（2）、左支臂（3）和下支臂（4），支撑板（1）位于底座（13）的一侧，底座（13）上设置有两根支架（14），靠近支撑板（1）一侧的支架（14）上设置有从动轮（16）且从动轮（16）与支撑板（1）的高度相同，主动轮（15）设置在另一根支架（14）上，主动轮（15）与从动轮（16）通过皮带连接，支撑板（1）中心与齿轮（5）固定连接，下支臂（4）上设置有方型卡槽（9），所述方型卡槽（9）套在齿轮（5）上且与齿轮（5）活动连接，左支臂（3）包括左挂钩式卡扣（7）、齿牙（12）和U型卡槽（8），所述齿轮（5）左侧设置有左支臂（3），左支臂（3）两侧分别设置有左挂钩式卡扣（7）与U型卡槽（8），左支臂（3）通过U型卡槽（8）上的齿牙（12）与齿轮（5）活...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，龚皖生，
申请(专利权)人：上海霍兰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31