本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置，包括圆孔、固定本体、滑轨和支撑板，支撑板上设置两条平行滑轨，滑轨的一侧设置有固定本体且通过卡扣与固定本体连接，圆孔两侧与固定架固定连接，固定架位于滑轨上且与滑轨活动连接，圆孔与固定本体靠近的一侧设置有连接盖，所述连接盖与圆孔活动连接，所述固定本体靠近圆孔的一侧设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧与圆形凹槽的底部固定连接，弹簧另一侧与铁环固定连接，铁环另一端与两个铁珠固定连接，铁珠位于铁环的两侧且对称设置；本实用新型专利技术将电机放置在圆孔中，将圆孔移入固定本体，固定本体中的装置锁定圆孔，进而固定电机，整个装置原理简单且方便拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置
本技术属于电机检测领域，特别涉及一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其作用是在汽车行驶时向汽车上除起动机外的所有用电设备供电，并同时给汽车蓄电池充电。因此，汽车发电机工作正常与否，直接关系到汽车的行驶性能、舒适性能，甚至是起动性能。目前，检测汽车发电机的方法多种多样，如使用万用表、示波器，或者通过试验台等等，但这些方法都显得较为凌乱而不系统，往往只能依赖于汽车维修技师的自身技术水平，水平高的技师会有多种方法来进行综合检测，水平低的则只能看运气，电机进行检测时，整个装置会不稳定，需要进行固定且方便拆卸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有装置不稳定且不可拆卸的缺点，提供一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置，包括圆孔、固定本体、滑轨和支撑板，支撑板上设置两条平行滑轨，滑轨的一侧设置有固定本体且通过卡扣与固定本体连接，圆孔两侧与固定架固定连接，固定架位于滑轨上且与滑轨活动连接，圆孔与固定本体靠近的一侧设置有连接盖，所述连接盖与圆孔活动连接，所述固定本体靠近圆孔的一侧设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧与圆形凹槽的底部固定连接，弹簧另一侧与铁环固定连接，铁环另一端与两个铁珠固定连接，铁珠位于铁环的两侧且对称设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆孔内设置有圆形减震垫片且均匀分布在圆孔内侧，圆孔外侧对称设置有卡槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定本体底部设置有卡扣，所述卡扣包括支撑件和限位件，支撑件与固定本体底部固定连接，卡扣与滑轨连接。作为本技术的一种优选技术方案，圆孔与圆形凹槽大小相同，圆形凹槽内部圆形比固定本体表面的圆形大，圆孔和连接盖采用磁屏蔽材料制成的。本技术所达到的有益效果是：圆孔和连接盖采用磁屏蔽材料制成的，对固定本体另一端进行强磁吸引，通过弹簧与铁环带动小球移动，可将圆孔抽出，完成电机检测，整个装置原理简单且方便拆卸，支撑板上设置两条平行滑轨，进行移动圆孔和固定本体，滑轨的一侧设置有固定本体且通过卡扣与固定本体连接，所述固定本体底部设置有卡扣，所述卡扣包括支撑件和限位件，支撑件与固定本体底部固定连接，卡扣与滑轨连接，为电机的移动提供方便，圆孔内设置有圆形减震垫片且均匀分布在圆孔内侧，圆孔外侧对称设置有卡槽，减震垫片能够增加电机的稳定性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术部分结构示意图；图3为本技术卡扣结构示意图；图中标号：1、圆孔；2、固定本体；3、圆形凹槽；4、固定架；5、滑轨；6、凹槽；7、铁环；8、弹簧；9、铁珠；10、卡扣；11、卡槽；12、圆形减震垫片；13、铁环；14、支撑件；15限位件；16、连接盖。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如图1-3所示，本技术提供一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置，包括圆孔1、固定本体2、滑轨5和支撑板3，支撑板3上设置两条平行滑轨5，滑轨5的一侧设置有固定本体2且通过卡扣10与固定本体2连接，圆孔1两侧与固定架4固定连接，固定架4位于滑轨5上且与滑轨5活动连接，圆孔1与固定本体2靠近的一侧设置有连接盖16，所述连接盖16与圆孔1活动连接，所述固定本体2靠近圆孔1的一侧设置有圆形凹槽7，圆形凹槽7内部设置有弹簧8，所述弹簧8与圆形凹槽7的底部固定连接，弹簧8另一侧与铁环13固定连接，铁环13另一端与两个铁珠9固定连接，铁珠9位于铁环13的两侧且对称设置。进一步的，所述圆孔1内设置有圆形减震垫片12且均匀分布在圆孔1内侧，圆孔1外侧对称设置有卡槽11。进一步的，所述固定本体2底部设置有卡扣10，所述卡扣10包括支撑件14和限位件15，支撑件14与固定本体2底部固定连接，卡扣10与滑轨5连接。进一步的，圆孔1与圆形凹槽7大小相同，圆形凹槽7内部圆形比固定本体2表面的圆形大，圆孔1和连接盖16采用磁屏蔽材料制成的。本技术主要包括圆孔、固定本体、滑轨和支撑板，支撑板上设置两条平行滑轨，进行移动圆孔和固定本体，滑轨的一侧设置有固定本体且通过卡扣与固定本体连接，所述固定本体底部设置有卡扣，所述卡扣包括支撑件和限位件，支撑件与固定本体底部固定连接，卡扣与滑轨连接，方便拆卸，圆孔两侧与固定架固定连接，固定架位于滑轨上且与滑轨活动连接，圆孔与固定本体靠近的一侧设置有连接盖，所述连接盖与圆孔活动连接，所述固定本体靠近圆孔的一侧设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧与圆形凹槽的底部固定连接，弹簧另一侧与铁环固定连接，铁环另一端与两个铁珠固定连接，铁珠位于铁环的两侧且对称设置，圆孔通过圆形凹槽进行插入，经过铁珠、铁环和弹簧，直至铁球与卡槽连接，进行锁定圆孔，圆孔内设置有圆形减震垫片且均匀分布在圆孔内侧，圆孔外侧对称设置有卡槽，减震垫片能够增加电机的稳定性，圆孔与圆形凹槽大小相同，圆形凹槽内部圆形比固定本体表面的圆形大，圆孔和连接盖采用磁屏蔽材料制成的，对固定本体另一端进行强磁吸引，通过弹簧与铁环带动小球移动，可将圆孔抽出，完成电机检测，整个装置原理简单且方便拆卸。具体的，该种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置工作原理是，固定本体靠近圆孔的一侧设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部设置有弹簧，所述弹簧与圆形凹槽的底部固定连接，弹簧另一侧与铁环固定连接，铁环另一端与两个铁珠固定连接，铁珠位于铁环的两侧且对称设置，圆孔通过圆形凹槽进行插入，经过铁珠、铁环和弹簧，直至铁球与卡槽连接，进行锁定圆孔，圆孔内设置有圆形减震垫片且均匀分布在圆孔内侧，圆孔外侧对称设置有卡槽，减震垫片能够增加电机的稳定性，圆孔与圆形凹槽大小相同，圆形凹槽内部圆形比固定本体表面的圆形大，圆孔和连接盖采用磁屏蔽材料制成的，对固定本体另一端进行强磁吸引，通过弹簧与铁环带动小球移动，可将圆孔抽出，完成电机检测，整个装置原理简单且方便拆卸。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置，其特征在于，包括圆孔（1）、固定本体（2）、滑轨（5）和支撑板（3），支撑板（3）上设置两条平行滑轨（5），滑轨（5）的一侧设置有固定本体（2）且通过卡扣（10）与固定本体（2）连接，圆孔（1）两侧与固定架（4）固定连接，固定架（4）位于滑轨（5）上且与滑轨（5）活动连接，圆孔（1）与固定本体（2）靠近的一侧设置有连接盖（16），所述连接盖（16）与圆孔（1）活动连接，所述固定本体（2）靠近圆孔（1）的一侧设置有圆形凹槽（7），圆形凹槽（7）内部设置有弹簧（8），所述弹簧（8）与圆形凹槽（7）的底部固定连接，弹簧（8）另一侧与铁环（13）固定连接，铁环（13）另一端与两个铁珠（9）固定连接，铁珠（9）位于铁环（13）的两侧且对称设置。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车电机检测平台可拆卸的固定装置，其特征在于，包括圆孔（1）、固定本体（2）、滑轨（5）和支撑板（3），支撑板（3）上设置两条平行滑轨（5），滑轨（5）的一侧设置有固定本体（2）且通过卡扣（10）与固定本体（2）连接，圆孔（1）两侧与固定架（4）固定连接，固定架（4）位于滑轨（5）上且与滑轨（5）活动连接，圆孔（1）与固定本体（2）靠近的一侧设置有连接盖（16），所述连接盖（16）与圆孔（1）活动连接，所述固定本体（2）靠近圆孔（1）的一侧设置有圆形凹槽（7），圆形凹槽（7）内部设置有弹簧（8），所述弹簧（8）与圆形凹槽（7）的底部固定连接，弹簧（8）另一侧与铁环（13）固定连接，铁环（13）另一端与两个铁珠（9）固定连接，铁珠（9）位于铁环（13...
【专利技术属性】
技术研发人员：周云，龚皖生，
申请(专利权)人：上海霍兰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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