一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，属于机械传动部件技术领域，包括齿轮本体、齿牙、齿槽、轴孔、滑轨、填充块、压块、油槽、油嘴、通孔、泡沫铝填充物、键槽、弹簧、油路、卡块、盲孔；本实用新型专利技术通过在齿轮上设置能够填充键槽的填充块，使得齿轮的轴孔能够随所使用的领域而改变，同时，齿轮生产企业只需要生产这种结构的齿轮，降低了生产成本，使得企业的库存控制问题变得简单；齿轮在工作过程中能够实现自润滑，由于两个齿转动时润滑油才会流出，在润滑齿轮的同时，相应地也达到了节油的目的；通过在齿轮本体上设置可以填充泡沫铝填充物的通孔，有效降低了齿轮传动时产生的噪声以及齿轮的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮
本技术涉及一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，属于机械传动部件

技术介绍
齿轮作为传动中转部件，在机械领域不可或缺，它往往与转轴一起配合使用来实现机械结构的联动。目前，市场上的齿轮使用的领域比较单一，没有能够同时用于转轴高转速和低转速领域的齿轮，这在齿轮生产企业在生产过程中需要调整两种类型齿轮的生产量，加大了企业的生产难度和库存控制难度。齿轮在生产加工好后，往往需要通过长时间的运输，目前齿轮在运输途中，缺乏有效的具有针对性的保护手段，虽然齿轮使用的都是刚性材料加工而成，但是由于外齿牙包含尖锐部件，在运输过程中相互碰撞，极易对外齿牙造成损坏，特别是一些仪器的齿轮，往往稍微损坏就会造成整个齿轮的报废。现有齿轮在传动时会产生比较大的噪音，这严重影响了在其工作范围内的工作者的身心健康及齿轮的工作寿命，同时，生产成本比较高，齿轮的重量比较重。因此，有必要提供一种能够适用于高转速与低转速领域，且便于运输、噪音小、使用寿命长的齿轮。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服
技术介绍
中存在的问题，提出了一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，通过在齿轮上设置能够填充键槽的填充块，解决了现有齿轮不能同时满足低转速领域和高转速领域的问题；通过在齿槽的根部设置有带有气囊的气囊槽，气囊充气后就会膨胀起来包裹齿牙，解决了齿轮在运输过程中发生碰撞导致齿轮报废的问题；通过在齿轮本体上设置可以填充泡沫铝填充物的通孔，解决了齿轮在运转是噪音大和齿轮重量的问题。本技术的技术方案是：一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，包括齿轮本体、齿牙、齿槽、轴孔、滑轨、填充块、压块、油槽、油嘴、通孔、泡沫铝填充物、键槽、弹簧、油路、卡块、盲孔；所述的齿轮本体的外沿均匀的设置有齿牙，齿牙之间设置有齿槽，所述的齿轮本体的中部设置有轴孔，轴孔上设置有键槽，键槽底壁上设置有盲孔，键槽内设置有滑轨，滑轨上设置有填充块，填充块上设置有卡块，填充块通过卡块与键槽底壁上的盲孔卡接，所述的齿槽的根部设置有油槽，油槽内设置有弹簧，压块固定安装在弹簧上，齿轮本体的内部设置有油路，油路与油槽连通，油槽与油嘴连接，齿轮本体上设置有通孔，通孔内填充有泡沫铝填充物。所述的压块的表面设置有一层材质为PVC的软质层。所述的油嘴的一端延伸到齿轮本体外，且气嘴上设置有封盖。所述的油路呈环形，与齿轮本体同心。本技术的有益效果是：1、本技术通过在齿轮上设置能够填充键槽的填充块，使得齿轮的轴孔能够随所使用的领域而改变，当需要用于低转速领域时，只需要将填充块抽出，露出键槽，然后通过键将转轴与齿轮配合使用，当齿轮需要应用在高转速领域中时，插入填充块使得填充块填满键槽，然后齿轮与转轴通过过盈配合连接在一起，这样，使得齿轮既适用于低转速领域有适用于高转速领域，同时，齿轮生产企业只需要生产这种结构的齿轮，降低了生产成本，使得企业的库存控制问题变得简单。2、本技术在工作时，两个齿轮啮合时，当一个齿轮的齿牙顶部转动到另一个人齿轮的齿槽底部时，压块受到挤压，弹簧被压缩，储存在油槽内的润滑油就会从油槽中流出来润滑齿轮，由于两个齿转动时润滑油才会从油槽中流出润滑齿轮。3、通过在齿轮本体上设置可以填充泡沫铝填充物的通孔，有效降低了齿轮传动时的噪声，延长了齿轮的使用寿命，大大提高了齿轮工作的可靠性。4、本技术降低了生产成本和齿轮的重量，便于运输，易于使用的推广。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖视图；图3是本技术的安装结构示意。图中：1-齿轮本体、2-齿牙、3-齿槽、4-轴孔、5-滑轨、6-填充块、7-压块、8-油槽、9-油嘴、10-通孔、11-泡沫铝填充物、12-键槽、13-弹簧、14-油路、15-卡块、16-盲孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。实施例1：如图1-3所示，一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，包括齿轮本体1、齿牙2、齿槽3、轴孔4、滑轨5、填充块6、压块7、油槽8、油嘴9、通孔10、泡沫铝填充物11、键槽12、弹簧13、油路14、卡块15、盲孔16，其中，所述的齿轮本体1的外沿均匀的设置有齿牙2，齿牙2之间设置有齿槽3，所述的齿轮本体1的中部设置有轴孔4，轴孔4上设置有键槽12，键槽12底壁上设置有盲孔16，键槽12内设置有滑轨5，滑轨5上设置有填充块6，填充块6上设置有卡块15，填充块6通过卡块15与键槽12底壁上的盲孔16卡接。当该齿轮需要用于低转速领域时，只需要将填充块6从键槽12中抽出，露出键槽12，转轴与齿轮通过键配合使用即可。当齿轮需要应用在高转速领域中时，将填充块6插入到键槽12内，使得填充块6填满键槽12，然后齿轮与转轴通过过盈配合连接在一起即可使用，这是因为在转轴转速较高的领域中，齿轮的重心需和转轴的中心重合，以避免在高转速转动过程中出现偏心。所述的齿槽3的根部设置有油槽8，油槽8内设置有弹簧13，压块7固定安装在弹簧13上，齿轮本体1的内部设置有油路14，油路14呈环形，油路14与油槽8连通，油槽8与油嘴9连接。在使用齿轮前，先将润滑油从油嘴9通过油路14存储到油槽8中，齿轮转动起来后，当一个齿轮的齿牙2的顶部转动到另一个齿轮的齿槽3底部时，压块7受到挤压，弹簧13被压缩，储存在油槽8内的润滑油就会从油槽8中流出来润滑齿轮，由于两个齿转动时润滑油才会从油槽8中流出，在润滑齿轮的同时，相应地也达到了节油的目的。齿轮本体1上设置有通孔10，通孔10内填充有泡沫铝填充物11，该齿轮在运转过程中，通孔10内填充的泡沫铝填充物11可以有效降低了齿轮传动时产生的噪音，并且泡沫铝填充物11属于轻质材料，从而有效的降低了齿轮的重量。所述的压块7的表面设置有一层材质为PVC的软质层，PVC材料为轻质高强度弹性材料，具有耐磨的特性，在齿牙2碰撞到压块7时，可避免压块7被磨损。所述的油嘴9的一端延伸到齿轮本体外，且油嘴9上设置有封盖，这样可以防止储存在油槽8、油路14的内润滑油出现漏油现象。所述的油路14呈环形，与齿轮本体1同心，这样在对油路14加油时，可是润滑油均匀的添加到各个油槽8内。本技术的工作过程是：在使用齿轮前，先将润滑油从油嘴9通过油路14存储到油槽8中，齿轮转动起来后，当齿牙2的顶部转动到齿槽3底部时，压块7受到挤压，弹簧13被压缩，储存在油槽8内的润滑油就会从油槽8中流出来润滑齿轮，由于两个齿转动时润滑油才会从油槽8中流出润滑齿轮；当该齿轮需要用于低转速领域时，只需要将填充块6从键槽12中抽出，露出键槽12，转轴与齿轮通过键配合使用即可，当齿轮需要应用在高转速领域中时，将填充块6插入到键槽12内，使得填充块6填满键槽12，然后齿轮与转轴通过过盈配合连接在一起即可使用；该齿轮在运转过程中，通孔10内填充的泡沫铝填充物11可以有效降低了齿轮传动时产生的噪音。本技术通过在齿轮上设置能够填充键槽的填充块，使得齿轮的轴孔能够随所使用的领域而改变，当需要用于低转速领域时，只需要将填充块抽出，露出键槽，然后通过键将转轴与齿轮配合使用，当齿轮需要应用在高转速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，其特征在于：包括齿轮本体、齿牙、齿槽、轴孔、滑轨、填充块、压块、油槽、油嘴、通孔、泡沫铝填充物、键槽、弹簧、油路、卡块、盲孔；所述的齿轮本体的外沿均匀的设置有齿牙，齿牙之间设置有齿槽，所述的齿轮本体的中部设置有轴孔，轴孔上设置有键槽，键槽底壁上设置有盲孔，键槽内设置有滑轨，滑轨上设置有填充块，填充块上设置有卡块，填充块通过卡块与键槽底壁上的盲孔卡接，所述的齿槽的根部设置有油槽，油槽内设置有弹簧，压块固定安装在弹簧上，齿轮本体的内部设置有油路，油路与油槽连通，油槽与油嘴连接，齿轮本体上设置有通孔，通孔内填充有泡沫铝填充物。

【技术特征摘要】
1.一种适用于高转速与低转速领域的新型齿轮，其特征在于：包括齿轮本体、齿牙、齿槽、轴孔、滑轨、填充块、压块、油槽、油嘴、通孔、泡沫铝填充物、键槽、弹簧、油路、卡块、盲孔；所述的齿轮本体的外沿均匀的设置有齿牙，齿牙之间设置有齿槽，所述的齿轮本体的中部设置有轴孔，轴孔上设置有键槽，键槽底壁上设置有盲孔，键槽内设置有滑轨，滑轨上设置有填充块，填充块上设置有卡块，填充块通过卡块与键槽底壁上的盲孔卡接，所述的齿槽的根部设置有油槽，油槽内设置有弹簧，压块固定安装在弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘楠，彭用新，杨晶晶，阚立峰，孙亚军，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南,53