海绵城市道路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种海绵城市道路，属于城市道路领域。海绵城市道路包括：行车道，行车道的侧面具有第一连接端；绿化带，绿化带上具有第二连接端，第一连接端和第二连接端贴合，行车道的标高大于第二连接端的标高；绿化带上具有储水池，行车道和绿化带之间具有引流组件，引流组件用于将行车道中的水引流到储水池中。这种海绵城市道路可以将行车道上的积水通过引流组件流入到绿化带上的储水池中，储存在储水池中的水可以对绿化带上的绿植进行浇灌，也可以洒在行车道上来降低行车道的扬尘。

【技术实现步骤摘要】
海绵城市道路
本技术涉及城市道路领域，具体而言，涉及一种海绵城市道路。
技术介绍
在城市道路中，在两个行车道之间通常设置绿化带，而绿化带和行车道之间会设置有路牙石，从而行车道上的积水需要通过地漏流入到下水道中，在下水道中，积水会被统一排出，利用率较低。
技术实现思路
本技术提供了一种海绵城市道路，旨在解决现有技术中海绵城市道路存在的上述问题。本技术是这样实现的：一种海绵城市道路，包括：行车道，所述行车道的侧面具有第一连接端；绿化带，所述绿化带上具有第二连接端，所述第一连接端和所述第二连接端贴合，所述行车道的标高大于所述第二连接端的标高；所述绿化带上具有储水池，所述行车道和所述绿化带之间具有引流组件，所述引流组件用于将所述行车道中的水引流到所述储水池中；所述绿化带上还具有用于封盖所述储水池的盖板，所述盖板上远离所述储水池上的一侧设置有植被层。在本技术较佳的实施例中，所述绿化带上具有水泵和喷头，所述水泵的一端和所述储水池连通，所述水泵的另一端和所述喷头连通，所述水泵用于将所述储水池中的水移动到所述喷头中喷出。在本技术较佳的实施例中，所述引流组件上具有引导面，所述引流组件上具有引流槽，所述引流槽和所述引导面相对设置，所述引导面和所述行车道连接，所述引导面用于将所述行车道上的水引导至所述引流槽中。在本技术较佳的实施例中，所述引流组件上具有第一阻挡面，所述第一阻挡面设置在所述引流槽上靠近所述行车道的一侧，所述第一阻挡面用于阻挡所述引流槽中的水从所述引流槽的一侧流出。在本技术较佳的实施例中，所述引流组件上具有第二阻挡面，所述第二阻挡面设置在所述引流槽上远离所述行车道的一侧，所述第二阻挡面用于阻挡所述引流槽中的水从所述引流槽的另一侧流出。在本技术较佳的实施例中，所述引流槽上具有引流凸起，所述引流凸起从远离所述行车道的一端朝向靠近所述行车道的一端延伸，所述引流凸起从远离所述储水池的一端向靠近所述储水池的一端延伸。在本技术较佳的实施例中，所述引流凸起的截面设置为三角形，三角形的底边和引流槽贴合，三角形上靠近储水池的斜边的长度小于远离储水池的斜边的长度。在本技术较佳的实施例中，所述植被层上具有第一种植部和第二种植部，所述第一种植部和所述第二种植部分别用于种植不同的植物。在本技术较佳的实施例中，所述盖板上具有通孔，所述通孔用于供所述植被层上的水流入到所述储水池中。在本技术较佳的实施例中，所述行车道和所述绿化带均设置为多个，多个所述行车道和多个所述绿化带依次间隔设置。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的海绵城市道路，在使用的时候，由于行车道的标高大于绿化带上靠近行车道的第二连接端的标高，从而行车道上的积水可以通过引流组件流入到绿化带上的储水池中，储存在储水池中的水可以对绿化带上的植被层上种植的植物进行浇灌，也可以洒在行车道上来降低行车道的扬尘。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的海绵城市道路的第一视角的结构示意图；图2是本技术实施方式提供的海绵城市道路的第二视角的结构示意图；图3是本技术实施方式提供的海绵城市道路中的引流组件的结构示意图；图4是本技术实施方式提供的海绵城市道路中的引流组件上的引流凸起的结构示意图。图标：100-海绵城市道路；110-行车道；111-第一连接端；120-绿化带；121-储水池；122-引流组件；1221-引导面；1222-第一阻挡面；1223-引流凸起；1224-引流槽；1225-第二阻挡面；123-水泵；124-喷头；125-第二连接端；126-植被层；127-盖板。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例一本实施例提供了一种海绵城市道路100，请参阅图1、图2、图3以及图4，这种海绵城市道路100包括：行车道110，行车道110的侧面具有第一连接端111；绿化带120，绿化带120上具有第二连接端125，第一连接端111和第二连接端125贴合，行车道110的标高大于第二连接端125的标高；绿化带120上具有储水池121，行车道110和绿化带120之间具有引流组件122，引流组件122用于将行车道110中的水引流到储水池121中；绿化带120上还具有用于封盖储水池121的盖板127，盖板127上远离储水池121上的一侧设置有植被层126。可选的，在本实施例中，行车道110上靠近绿化带120的位置的标高小于行车道110上其他位置的标高。由于绿化带120上的第二连接端125的标高小于绿化带120的标高，从而可以实现行车道110上的积水可以流入到绿化带120中，而绿化带120上具有储水池121，流入到绿化带120中的水可以流入到储水池121中，水在储水池121中可以进行保存，在需要使用的上，可以将储水池121中的水用来浇灌绿化带120中的植物，还可以用于洒到行车道110上来为行车道110减少扬尘。盖板127可以将绿化带120上的植被层126和储水池121分隔开，可以使得在植被层126上种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海绵城市道路，其特征在于，包括：行车道，所述行车道的侧面具有第一连接端；绿化带，所述绿化带上具有第二连接端，所述第一连接端和所述第二连接端贴合，所述行车道的标高大于所述第二连接端的标高；所述绿化带上具有储水池，所述行车道和所述绿化带之间具有引流组件，所述引流组件用于将所述行车道中的水引流到所述储水池中；所述绿化带上还具有用于封盖所述储水池的盖板，所述盖板上远离所述储水池上的一侧设置有植被层。

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市道路，其特征在于，包括：行车道，所述行车道的侧面具有第一连接端；绿化带，所述绿化带上具有第二连接端，所述第一连接端和所述第二连接端贴合，所述行车道的标高大于所述第二连接端的标高；所述绿化带上具有储水池，所述行车道和所述绿化带之间具有引流组件，所述引流组件用于将所述行车道中的水引流到所述储水池中；所述绿化带上还具有用于封盖所述储水池的盖板，所述盖板上远离所述储水池上的一侧设置有植被层。2.根据权利要求1所述的海绵城市道路，其特征在于，所述绿化带上具有水泵和喷头，所述水泵的一端和所述储水池连通，所述水泵的另一端和所述喷头连通，所述水泵用于将所述储水池中的水移动到所述喷头中喷出。3.根据权利要求1所述的海绵城市道路，其特征在于，所述引流组件上具有引导面，所述引流组件上具有引流槽，所述引流槽和所述引导面相对设置，所述引导面和所述行车道连接，所述引导面用于将所述行车道上的水引导至所述引流槽中。4.根据权利要求3所述的海绵城市道路，其特征在于，所述引流组件上具有第一阻挡面，所述第一阻挡面设置在所述引流槽上靠近所述行车道的一侧，所述第一阻挡面用于阻挡所述引流槽中的水从...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟培章，
申请(专利权)人：广东名颉木业家具装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44