一种双密封带减震伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种双密封带减震伸缩装置，其包括异型钢、密封带、锚固板和锚固筋；两所述异型钢镜像设置，两所述异型钢中间形成伸缩缝，位于所述伸缩缝处，在两所述异型钢中间连接有所述密封带；所述锚固板与异型钢固定连接，所述锚固筋与锚固板固定连接；所述锚固板上设置有穿设水平钢筋的预留孔；所述异型钢的顶面上还设置有橡胶层。本实用新型专利技术能够延长双密封带减震伸缩装置的使用寿命，减小车辆荷载的冲击与振动，提高行车通过时的舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种双密封带减震伸缩装置
本技术属于桥梁建筑领域，具体涉及一种双密封带减震伸缩装置。
技术介绍
伸缩装置是桥梁的重要组成部件，是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。其中，伸缩缝是为适应材料胀缩变形的需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。伸缩装置性能的优劣直接影响到桥梁道路的安全。现有的桥梁所采用的异型钢单缝式伸缩装置，车辆通过时跳车现象及车辆振动现象严重，而且由于水平钢筋与伸缩装置连接方式导致牢固度不够，也会直接影响到桥梁的承受力和寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于提供一种双密封带减震伸缩装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种双密封带减震伸缩装置，其包括异型钢、密封带、锚固板和锚固筋；两所述异型钢镜像设置，两所述异型钢中间形成伸缩缝，位于所述伸缩缝处，在两所述异型钢中间连接有所述密封带；所述锚固板与异型钢固定连接，所述锚固筋与锚固板固定连接；所述锚固板上设置有穿设水平钢筋的预留孔；所述异型钢的顶面上还设置有橡胶层。进一步地，所述异型钢内侧自上而下依次设置第一凹槽和第二凹槽，所述密封带设置两层，第一层所述密封带的两端卡设在所述第一凹槽内，第二层所述密封带的两端卡设在所述第二凹槽内；第二层所述密封带的两端与所述第二凹槽匹配设置，所述第二凹槽包括内钩部、弧形部和倾斜部。进一步地，所述锚固筋采用U字形结构、类U字形结构或带缺口的多边形结构。更进一步地，所述锚固筋采用类U字形结构时，其包括顺次连接的第一直杆、弧线杆和第二直杆；所述第一直杆、弧线杆和第二直杆一体成型；所述第一直杆与第二直杆之间所成的夹角为锐角。更进一步地，所述锚固筋采用带缺口的多边形结构时，其包括顺次连接的第一直杆、第一弧线杆、第二直杆和第二弧线杆；所述第一直杆、第一弧线杆、第二直杆和第二弧线杆一体成型；所述第一直杆、第一弧线杆、第二直杆和第二弧线杆构成带缺口的多边形结构。更进一步地，所述锚固板一侧的上端伸入所述异型钢的顶部悬臂、外侧面和底部横向支脚围成的半封闭空间中，所述锚固板一侧的下端与异型钢的底面固定连接；所述锚固筋的两端均与锚固板固定连接。进一步地，所述预留孔采用圆形孔、椭圆形孔或两端为圆形的连通孔；所述连通孔两端的宽度大于中间部分的宽度。更进一步地，所述预留孔采用圆形孔时，所述圆形孔设置两排，所述水平钢筋穿过所述圆形孔，并与所述锚固板和锚固筋焊接在一起。更进一步地，所述预留孔采用两端为圆形的连通孔时，所述水平钢筋穿设在所述连通孔的两端，穿设在所述连通孔一端的所述水平钢筋与所述锚固板和锚固筋焊接在一起。进一步地，所述橡胶层与异型钢通过热粘、冷粘或卡接的方式进行连接，所述防滑橡胶层的厚度为3～6mm。根据本技术的上述具体实施方式可知，至少具有以下有益效果：本技术双密封带减震伸缩装置通过在异型钢的顶面设置橡胶层，能够大大减小车辆荷载的冲击与振动，提高行车通过时的舒适性和安全性，并起到降噪和减震的作用，也能够提高双密封带减震伸缩装置的使用寿命。另外，本技术通过设置锚固板，且在锚固板上设置穿设水平钢筋的预留孔，安装时，水平钢筋穿过锚固板上的孔并与锚固板和/或锚固筋焊接在一起，本技术的牢固度增强，进而增强桥梁的承受力，延长桥梁的使用寿命。本技术采用的异型钢的外侧面向内侧面倾斜设置，能够增大混凝土对伸缩装置的支撑作用，也能够有效减少车辆通过时的震动。应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本技术所欲主张的范围。附图说明下面的所附附图是本技术的说明书的一部分，其示出了本技术的示例性实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本技术的原理。图1为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之一。图2为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之二。图3为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之三。图4为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之四。图5为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之五。图6为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之六。图7为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之七。图8为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之八。图9为本技术具体实施方式提供的一种双密封带减震伸缩装置的结构示意图之九。附图标记说明：1、异型钢；11、顶部悬臂；12、底部横向支脚；13、第一凹槽；14、第二凹槽；141、内钩部、142、弧形部、143、倾斜部；2、密封带；3、锚固板；31、预留孔；4、锚固筋；41、第一直杆；42、第一弧线杆；43、第二直杆；44、第二弧线杆；5、桥体；51、预埋钢筋；52、水平钢筋。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将以附图及详细叙述清楚说明本技术所揭示内容的精神，任何所属
技术人员在了解本
技术实现思路
的实施例后，当可由本
技术实现思路
所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本
技术实现思路
的精神与范围。本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。另外，在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指称次序或顺位的意思，也非用以限定本技术，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。关于本文中所使用的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本创作。关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。关于本文中的“多个”包括“两个”及“两个以上”；关于本文中的“多组”包括“两组”及“两组以上”。关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等，用以修饰任何可以微变化的数量或误差，但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言，此类用语所修饰的微变化或误差的范围在部分实施例中可为20％，在部分实施例中可为10％，在部分实施例中可为5％或是其他数值。本领域技术人员应当了解，前述提及的数值可依实际需求而调整，并不以此为限。某些用以描述本申请的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本申请的描述上额外的引导。实施例1如图1所示，本实施例提供了一种双密封带减震伸缩装置，其包括异型钢1、密封带2、锚固板3和锚固筋4。其中，两异型钢1镜像设置，两异型钢1中间形成伸缩缝，位于伸缩缝处，在两异型钢1中间连接有密封带2。锚固板3与异型钢1固定连接，锚固筋4与锚固板3固定连接；锚固板3上设置有穿设水平钢筋的预留孔31。在本实施例中，锚固筋4采用U字形结构。预留孔31在锚固板3上设置有两排，且均采用圆形孔。施工时，水平钢筋穿过圆形孔，并与锚固板3和锚固筋4焊接在一起，能够增强本技术双密封带减震伸缩装置的牢固度，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双密封带减震伸缩装置，其特征在于，包括异型钢、密封带、锚固板和锚固筋；两所述异型钢镜像设置，两所述异型钢中间形成伸缩缝，位于所述伸缩缝处，在两所述异型钢中间连接有所述密封带；所述锚固板与异型钢固定连接，所述锚固筋与锚固板固定连接；所述锚固板上设置有穿设水平钢筋的预留孔；所述异型钢的顶面上还设置有橡胶层。

【技术特征摘要】
1.一种双密封带减震伸缩装置，其特征在于，包括异型钢、密封带、锚固板和锚固筋；两所述异型钢镜像设置，两所述异型钢中间形成伸缩缝，位于所述伸缩缝处，在两所述异型钢中间连接有所述密封带；所述锚固板与异型钢固定连接，所述锚固筋与锚固板固定连接；所述锚固板上设置有穿设水平钢筋的预留孔；所述异型钢的顶面上还设置有橡胶层。2.根据权利要求1所述的双密封带减震伸缩装置，其特征在于，所述异型钢内侧自上而下依次设置第一凹槽和第二凹槽，所述密封带设置两层，第一层所述密封带的两端卡设在所述第一凹槽内，第二层所述密封带的两端卡设在所述第二凹槽内；第二层所述密封带的两端与所述第二凹槽匹配设置，所述第二凹槽包括内钩部、弧形部和倾斜部。3.根据权利要求1或2所述的双密封带减震伸缩装置，其特征在于，所述锚固筋采用U字形结构、类U字形结构或带缺口的多边形结构。4.根据权利要求3所述的一种双密封带减震伸缩装置，其特征在于，所述锚固筋采用类U字形结构时，其包括顺次连接的第一直杆、弧线杆和第二直杆；所述第一直杆、弧线杆和第二直杆一体成型；所述第一直杆与第二直杆之间所成的夹角为锐角。5.根据权利要求3所述的双密封带减震伸缩装置，其特征在于，所述锚固筋采用带缺口的多边形结构时，其包括顺次连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴聪利，赵九平，朱中华，李艳东，李军，滕桂君，陈政，刘凯，
申请(专利权)人：河北宝力工程装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13