同步升降机构制造技术

本实用新型专利技术涉及升降机构技术领域，且公开了同步升降机构，包括减速器，所述减速器的下方固定连接有同步螺杆装配体，所述同步螺杆装配体的内顶壁上活动连接有蜗杆，所述蜗杆的外表面螺纹连接有辅助同步升降螺母，所述同步螺杆装配体的正面并且位于蜗杆的左方固定连接有导轨，所述导轨的上侧活动连接有直线导轨滑块，所述直线导轨滑块的正面固定连接有导轨滑块垫块。该同步升降机构，旋转蜗杆带动辅助同步升降螺母在蜗杆上移动，辅助同步升降螺母导轨滑块垫块和直线导轨滑块在导轨上移动，通过螺母和光轴的间隙配合导向，该机构所需零部件较少，从而达到稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨的目的。

【技术实现步骤摘要】
同步升降机构
本技术涉及升降机构
，具体为同步升降机构。
技术介绍
升降机构又叫升降台，是将人或者货物升降到某一高度的升降设备，在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送时，升降平台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。随着社会的进步和发展，升降机构因为其实用性广泛的应用的到社会各个角落，因此升降机构越发显得尤为重要，市面上传统的升级机构具有造型美观、维修方便和高度可调节等优点，但是该升降机构结构复杂在工作时具有容易卡死稳定性低和摩擦力大不耐磨等缺点，故而提出同步升降机构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了同步升降机构，具备稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨优点，解决了容易卡死稳定性低和摩擦力大不耐磨的问题。(二)技术方案为实现上述稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨的目的，本技术提供如下技术方案：同步升降机构，包括减速器，所述减速器的下方固定连接有同步螺杆装配体，所述同步螺杆装配体的内顶壁上活动连接有蜗杆，所述蜗杆的外表面螺纹连接有辅助同步升降螺母，所述同步螺杆装配体的正面并且位于蜗杆的左方固定连接有导轨，所述导轨的上侧活动连接有直线导轨滑块，所述直线导轨滑块的正面固定连接有导轨滑块垫块。优选的，所述蜗杆与导轨相互平行，所述导轨的长度小于蜗杆,所述导轨的长度小于同步螺杆装配体的长度。优选的，所述直线导轨滑块的下部固定连接有凸块。优选的，所述同步螺杆装配体、辅助同步升降螺母、导轨和导轨滑块垫块的外表面开设有均匀分布的圆孔。优选的，所述导轨滑块垫块的长度大于直线导轨滑块。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了同步升降机构，具备以下有益效果：该同步升降机构，通过设置蜗杆，旋转蜗杆带动辅助同步升降螺母在蜗杆上移动，辅助同步升降螺母导轨滑块垫块和直线导轨滑块在导轨上移动，通过螺母和光轴的间隙配合导向，导轨为精密直线型的导轨，该机构所需零部件较少，从而达到稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的侧视图。图中：1减速器、2辅助同步升降螺母、3同步螺杆装配体、4蜗杆、5导轨、6导轨滑块垫块、7直线导轨滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，同步升降机构，包括减速器1，减速器1的下方固定连接有同步螺杆装配体3，同步螺杆装配体3的内顶壁上活动连接有蜗杆4，蜗杆4的型号为TRX4010,蜗杆4的外表面螺纹连接有辅助同步升降螺母2，同步螺杆装配体3的正面并且位于蜗杆4的左方固定连接有导轨5，蜗杆4与导轨5相互平行，导轨5的长度小于蜗杆4,导轨5的长度小于同步螺杆装配体3的长度，导轨5的上侧活动连接有直线导轨滑块7，直线导轨滑块7的型号为HGH25HA，直线导轨滑块7的下部固定连接有凸块，直线导轨滑块7的正面固定连接有导轨滑块垫块6，同步螺杆装配体3、辅助同步升降螺母2、导轨5和导轨滑块垫块6的外表面开设有均匀分布的圆孔，导轨滑块垫块6的长度大于直线导轨滑块7，通过设置蜗杆4，旋转蜗杆4带动辅助同步升降螺母2在蜗杆4上移动，辅助同步升降螺母2导轨滑块垫块6和直线导轨滑块7在导轨5上移动，通过螺母和光轴的间隙配合导向，导轨5为精密直线型的导轨5，该机构所需零部件较少，从而达到稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨的目的。在使用时，旋转蜗杆4带动辅助同步升降螺母2在蜗杆4上移动，辅助同步升降螺母2导轨滑块垫块6和直线导轨滑块7在导轨5上移动，通过螺母和光轴的间隙配合导向，导轨5为精密直线型的导轨5，该机构所需零部件较少。综上所述，该同步升降机构，通过设置蜗杆4，旋转蜗杆4带动辅助同步升降螺母2在蜗杆4上移动，辅助同步升降螺母2导轨滑块垫块6和直线导轨滑块7在导轨5上移动，通过螺母和光轴的间隙配合导向，导轨5为精密直线型的导轨5，该机构所需零部件较少，从而达到稳定性高不会卡死和摩擦力小耐磨的目的。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.同步升降机构，包括减速器(1)，其特征在于：所述减速器(1)的下方固定连接有同步螺杆装配体(3)，所述同步螺杆装配体(3)的内顶壁上活动连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)的外表面螺纹连接有辅助同步升降螺母(2)，所述同步螺杆装配体(3)的正面并且位于蜗杆(4)的左方固定连接有导轨(5)，所述导轨(5)的上侧活动连接有直线导轨滑块(7)，所述直线导轨滑块(7)的正面固定连接有导轨滑块垫块(6)。

【技术特征摘要】
1.同步升降机构，包括减速器(1)，其特征在于：所述减速器(1)的下方固定连接有同步螺杆装配体(3)，所述同步螺杆装配体(3)的内顶壁上活动连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)的外表面螺纹连接有辅助同步升降螺母(2)，所述同步螺杆装配体(3)的正面并且位于蜗杆(4)的左方固定连接有导轨(5)，所述导轨(5)的上侧活动连接有直线导轨滑块(7)，所述直线导轨滑块(7)的正面固定连接有导轨滑块垫块(6)。2.根据权利要求1所述的同步升降机构，其特征在于：所述蜗杆(4)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹炎华，
申请(专利权)人：佛山诚亚数控机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44