【技术实现步骤摘要】
一种提高载货电梯舒适感的减震结构
本技术涉及一种电梯结构,具体是一种提高载货电梯舒适感的减震结构。
技术介绍
现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。其中电梯的减震结构也是电梯的一个重要组成部分,现有的一些电梯的减震结构虽然减震效果也很好,但是还是具有一些缺陷,例如:1.现有的电梯的减震结构产品结构复杂,不易大批量生产;2.体积庞大,制造成本较高;3.不便于现场维修操作,更换工序复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高载货电梯舒适感的减震结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种提高载货电梯舒适感的减震结构,包括上梁、浮动上梁、直梁、下梁、斜拉杆、轿厢底板和导靴垫板,所述上梁包括两根相互平行设置的第一槽钢,两根第一槽钢的两端设有直梁,直梁与第一槽钢相互垂直,且第一槽钢与直梁之间通过螺栓固定连接,所述第一槽钢与直梁之间设有三角形的辅助连接筋板;所述上梁顶部左右两端设有用于安装导靴的导靴垫板;所述上梁底部设有浮动上梁,且上梁与浮动上梁之间固定连接浮动轿底减震胶;所述两个直梁底部之间设有下梁,下梁与直梁相互垂直且固定连接,其中下梁的结构与上梁结构相同,且下梁与直梁间的连接方式也与上梁 ...
【技术保护点】
1.一种提高载货电梯舒适感的减震结构,包括上梁、浮动上梁、直梁、下梁、斜拉杆、轿厢底板和导靴垫板,其特征在于,所述上梁包括两根相互平行设置的第一槽钢,两根第一槽钢的两端设有直梁,直梁与第一槽钢相互垂直,且第一槽钢与直梁之间通过螺栓固定连接,所述导靴垫板的两端通过螺栓与第一槽钢固定连接;所述上梁顶部左右两端设有用于安装导靴的导靴垫板;所述上梁底部设有浮动上梁,且上梁与浮动上梁之间固定连接浮动轿底减震胶;所述两个直梁底部之间设有下梁,下梁与直梁相互垂直且固定连接,其中下梁的结构与上梁结构相同,且下梁与直梁间的连接方式也与上梁与直梁间的连接方式相同。
【技术特征摘要】
1.一种提高载货电梯舒适感的减震结构,包括上梁、浮动上梁、直梁、下梁、斜拉杆、轿厢底板和导靴垫板,其特征在于,所述上梁包括两根相互平行设置的第一槽钢,两根第一槽钢的两端设有直梁,直梁与第一槽钢相互垂直,且第一槽钢与直梁之间通过螺栓固定连接,所述导靴垫板的两端通过螺栓与第一槽钢固定连接;所述上梁顶部左右两端设有用于安装导靴的导靴垫板;所述上梁底部设有浮动上梁,且上梁与浮动上梁之间固定连接浮动轿底减震胶;所述两个直梁底部之间设有下梁,下梁与直梁相互垂直且固定连接,其中下梁的结构与上梁结构相同,且下梁与直梁间的连接方式也与上梁与直梁间的连接方式相同。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐友红,
申请(专利权)人:广东长城电梯有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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