一种齿轮控制轨道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮控制轨道，包括传动轴、主动齿轮、从动齿轮和箱体；所述主动齿轮为一个圆形齿轮拆分获得的扇状齿部，所述主动齿轮的圆心角相衔接地依次连接在传动轴上，相邻的两个主动齿轮之间的距离与所述箱体的宽度相匹配；所述箱体的下侧可枢转地连接有下箱盖，所述从动齿轮连接在所述下箱盖的枢转轴上，所述从动齿轮的位置与主动齿轮相对应。本实用新型专利技术通过在传动轴上依次设置扇状的主动齿轮，且使主动齿轮之间的圆心角相衔接，相邻的主动齿轮之间的距离等于箱体的宽度，使得传动轴可以带动主动齿轮依次地驱动箱体的下箱盖上的从动齿轮，使其依次地完成打开的动作。本实用新型专利技术性可以运用在自动售货机上，实现顺次出货的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮控制轨道
本技术涉及机械控制
，特别是涉及一种齿轮控制轨道。
技术介绍
目前，常用完整的齿轮控制一些轨道上舱门的开闭，在控制开闭的过程中需要主动齿轮与从动齿轮啮合，这往往需要设置多个传动齿轮，或者一个可移动的传动齿轮，使整个结构的零部件较多、易损耗。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种结构简单，控制方便的齿轮控制轨道。本技术提供了一种齿轮控制轨道，包括：传动轴、主动齿轮、从动齿轮和箱体；所述主动齿轮为一个圆形齿轮拆分获得的扇状齿部，所述主动齿轮的圆心角相衔接地依次连接在所述传动轴上，相邻的两个主动齿轮之间的距离与所述箱体的宽度相匹配；所述箱体的下侧可枢转地连接有下箱盖，所述从动齿轮连接在所述下箱盖的枢转轴上，所述从动齿轮的位置与所述主动齿轮相对应。本技术通过在传动轴上依次设置扇状的主动齿轮，且使主动齿轮之间的圆心角相衔接，相邻的主动齿轮之间的距离等于箱体的宽度，使得传动轴可以带动主动齿轮依次地驱动箱体的下箱盖上的从动齿轮，使其依次地完成打开的动作。本技术性可以运用在自动售货机上，实现顺次出货的功能。进一步地，本装置中全部主动齿轮组合为一个完整的圆形齿轮。进一步地，本装置中每个主动齿轮的圆心角相等。进一步地，所述箱体的数量与所述主动齿轮的数量相等。进一步地，所述从动的齿轮的规格相同。进一步地，所述下箱盖与箱体之间通过磁铁吸附连接。进一步地，所述箱体的上侧还连接有上箱盖。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术实施例的一种齿轮控制轨道的结构示意图。附图中标记为：1传动轴2主动齿轮3从动齿轮4箱体41下箱盖42上箱盖具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术提供了一种齿轮控制轨道，如图1所示，包括：传动轴1、主动齿轮2、从动齿轮3和箱体4；所述主动齿轮2为一个圆形齿轮拆分获得的扇状齿部，所述主动齿轮2的圆心角相衔接地依次连接在所述传动轴1上，相邻的两个主动齿轮2之间的距离与所述箱体4的宽度相匹配；所述箱体4的下侧可枢转地连接有下箱盖41，所述从动齿轮3连接在所述下箱盖41的枢转轴上，所述从动齿轮3的位置与所述主动齿轮2相对应。本技术通过在传动轴上依次设置扇状的主动齿轮，且使主动齿轮之间的圆心角相衔接，相邻的主动齿轮之间的距离等于箱体的宽度，使得传动轴可以带动主动齿轮依次地驱动箱体的下箱盖上的从动齿轮，使其依次地完成打开的动作。本技术性可以运用在自动售货机上，实现顺次出货的功能。优选的，在图1所示的实施例中，本装置中5个主动齿轮2组合为一个完整的圆形齿轮，且每个主动齿轮2的圆心角相等。与之对应的，所述箱体4的数量与所述主动齿轮2的数量相等，所述从动的齿轮3的规格相同。这种设计的优点是可以使整个装置的主动齿轮和从动齿轮统一化和标准化，有利于设计和统一控制，当然根据实际的需要，所述主动齿轮的个数可以相应的增加或者减少，同时可以通过调整主动齿轮和从动齿轮的转动比保证从动齿轮的转动角度保持不变。在本技术实施例的一个方面，所述下箱盖41与箱体4之间通过磁铁吸附连接，这种连接保证了下箱盖与箱体之间的连接强度，当箱体中盛放货物后，不会因为货物的重力作用而被打开，只有上述齿轮驱动装置给下箱盖足够的驱动力以后，才能克服下箱盖与箱体之间的吸引力，使下箱盖打开，箱体中的货物在重力的作用下自动下落出来。其中，所述箱体4的上侧还连接有上箱盖42，可以从该处向箱体中放入货物，使箱体实现上侧放入货品，下侧输出货品的功能。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮控制轨道，其特征在于，包括：传动轴、主动齿轮、从动齿轮和箱体；所述主动齿轮为一个圆形齿轮拆分获得的扇状齿部，所述主动齿轮的圆心角相衔接地依次连接在所述传动轴上，相邻的两个主动齿轮之间的距离与所述箱体的宽度相匹配；所述箱体的下侧可枢转地连接有下箱盖，所述从动齿轮连接在所述下箱盖的枢转轴上，所述从动齿轮的位置与所述主动齿轮相对应。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮控制轨道，其特征在于，包括：传动轴、主动齿轮、从动齿轮和箱体；所述主动齿轮为一个圆形齿轮拆分获得的扇状齿部，所述主动齿轮的圆心角相衔接地依次连接在所述传动轴上，相邻的两个主动齿轮之间的距离与所述箱体的宽度相匹配；所述箱体的下侧可枢转地连接有下箱盖，所述从动齿轮连接在所述下箱盖的枢转轴上，所述从动齿轮的位置与所述主动齿轮相对应。2.如权利要求1所述的一种齿轮控制轨道，其特征在于，本装置中全部主动齿轮组合为一个完整的圆形齿轮。...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天呈，曹裕豪，
申请(专利权)人：扬州叮当科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32