【技术实现步骤摘要】
一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统
本专利技术涉及飞行器模型低速风洞实验
，尤其涉及一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统。
技术介绍
在进行飞行器模型低速风洞实验时，为模拟出进气效应对飞行器升阻力的影响，一般在飞行器低速风洞模型内部设计引射系统来模拟进气道进口流量。现有的引射系统中，引射高压气进入主气流后将与主气流掺混，共同从主进气管道排气出口排出，随着引射高压气压力的增加，主进气管道排气出口压力迅速增加，很快达到拥塞状态，在引射系统引射能力一定和出口面积一定时，进气流量将很受到限制，一般引射流量只能达到进气道设计流量的40％￣60％，影响实验效果。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：提供一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统，用以解决现有的引射系统容易引起主进气管道排气出口拥塞，进气流量受限，影响实验效果的问题。本专利技术的技术方案：一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统，包括机体，所述的机体内部设置有主进气管道，还包括高压喷嘴支撑件、高压进气嘴支撑件、回收增压装置、进气控制器、单向活门和高压气罐，所述的主进气管道内部设置有...
【技术保护点】
1.一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统，包括机体(31)，所述的机体(31)内部设置有主进气管道(13)，其特征在于：还包括高压喷嘴支撑件(21)、高压进气嘴支撑件(24)、回收增压装置(25)、进气控制器(28)、单向活门(26)和高压气罐(27)，所述的主进气管道(13)内部设置有一圆柱形空腔，所述的高压进气嘴支撑件(24)及高压喷嘴支撑件(21)设置在圆柱形空腔内部两侧，所述的高压进气嘴支撑件(24)底部穿过机体(31)与回收增压装置(25)连通，所述的高压喷嘴支撑件(21)穿过机体(31)与进气控制器(28)连通，所述的进气控制器(28)与高压气罐(27)...
【技术特征摘要】
1.一种飞行器模型低速风洞实验的流量控制引射系统，包括机体(31)，所述的机体(31)内部设置有主进气管道(13)，其特征在于：还包括高压喷嘴支撑件(21)、高压进气嘴支撑件(24)、回收增压装置(25)、进气控制器(28)、单向活门(26)和高压气罐(27)，所述的主进气管道(13)内部设置有一圆柱形空腔，所述的高压进气嘴支撑件(24)及高压喷嘴支撑件(21)设置在圆柱形空腔内部两侧，所述的高压进气嘴支撑件(24)底部穿过机体(31)与回收增压装置(25)连通，所述的高压喷嘴支撑件(21)穿过机体(31)与进气控制器(28)连通，所述的进气控制器(28)与高压气罐(27)连通，所述的单向活门(26)分别与高压气罐(27)及回收增压装置(25)连通，所述的高压喷嘴支撑件(21)上设置有若干高压喷嘴(22)，所述的高压进气嘴支撑件(24)上设置有若干高压进气嘴(23)。2.根据权利要求1所述的一种飞行器模型低速风洞实验...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔德英，艾俊强，王家启，高翔，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。