【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的发动机声音模拟系统
本技术涉及一种声音模拟系统，具体涉及一种用于电动车的发动机声音模拟系统。
技术介绍
电动汽车相比于燃油汽车，具有能源绿色，行驶过程安静，减小噪声污染等优点。随着能源和环境的问题得到日益关注，电动汽车也逐渐广泛开发和使用。值得注意的是，电动车行驶过程中非常安静，当其在行人密集区行驶时，行车速度慢电动车声音也很小，行人可能没有注意到行驶的汽车；或是停靠的电动车需要重新驾驶行车时，由于电动车起步时速度慢声音较小，也容易出现行人没有注意到的情况，从而存在一定安全隐患。由此，电动车行驶过程中也具备一定的危险性，主要在于其工作过程较安静，不容易分辨是否在行驶，从而降低对周围人群的声音警示作用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于电动车的发动机声音模拟系统，提高电动车行驶过程中的安全性。本技术的技术方案是，提供一种用于电动车的发动机声音模拟系统，包括车速传感单元和控制器，所述控制器包括阈值比较器，所述阈值比较器包括两个输入端，第一输入端连接基准电压，所述基准电压为车速报警阈值电压，第二输入端连接车速传感单元的输出端，所述比较器...
【技术保护点】
1.一种用于电动车的发动机声音模拟系统，其特征在于，包括车速传感单元和控制器，所述控制器包括阈值比较器，所述阈值比较器包括两个输入端，第一输入端连接基准电压，所述基准电压为车速报警阈值电压，第二输入端连接车速传感单元的输出端，所述比较器由差分电路组成，包括输出端，所述输出端根据第一输入端与第二输入端输入电压的大小关系不同分别输出高电平或低电平；所述控制器还包括扬声器控制组件，所述扬声器控制组件包括声音源存储单元、继电器、驱动输出端和扬声器，所述声音源存储单元、继电器、驱动输出端以及扬声器之间顺序连接，且所述继电器连接阈值比较器的输出端。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的发动机声音模拟系统，其特征在于，包括车速传感单元和控制器，所述控制器包括阈值比较器，所述阈值比较器包括两个输入端，第一输入端连接基准电压，所述基准电压为车速报警阈值电压，第二输入端连接车速传感单元的输出端，所述比较器由差分电路组成，包括输出端，所述输出端根据第一输入端与第二输入端输入电压的大小关系不同分别输出高电平或低电平；所述控制器还包括扬声器控制组件，所述扬声器控制组件包括声音源存储单元、继电器、驱动输出端和扬声器，所述声音源存储单元、继电器、驱动输出端以及扬声器之间顺序连接，且所述继电器连接阈值比较器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王杰平，
申请(专利权)人：成都肯保捷旭阳新能源电器有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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