一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，属于房车技术领域。一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，包括包括背靠、上底座和下底座，背靠与上底座铰接，上底座与下底座铰接，下底座靠近上底座的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽，第一凹型滑槽内壁滑动连接有第一凸型滑块，第一凹型滑槽内还连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端连接在第一凸型滑块上，第一凸型滑块远离第一凹型滑槽的一侧铰接有第一支撑杆；本实用新型专利技术结构简单，实现了座椅的底座倾斜角度的可调节功能，同时多重减震性能提高了不同倾斜角度下座椅的稳定性，使用者可以稳定的坐在座椅上，避免发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅
本技术涉及房车
，尤其涉及一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。现在的汽车座椅底座都是从前端到后端倾斜降低，后端与靠背连接固定，汽车座椅的底座的倾斜程度不可调节，每个人喜爱的座椅底座的倾斜程度不同，有的人喜欢水平一些的，有的人喜欢向后倾斜的，人们通常通过在底座的坐垫上加垫子来平衡一下，使自己坐在上面身体能相对水平一些，但是垫子与底座不固定，当汽车在行驶过程中发生前后冲撞，或者拐弯时，身体受到惯性力作用会发生一定的偏移，垫子会在底座上滑动，不利于使用者稳定地坐在汽车座椅上，在行驶过程中，存在安全隐患，现有的倾斜及哦啊度可调节的底座，抗震稳定性能不良，不利于提高舒适性。根据上述问题，本技术提出一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的汽车座椅倾斜角度固定及调节后的稳定性能不良的问题，而提出的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，包括背靠、上底座和下底座，所述背靠与上底座铰接，所述上底座与下底座铰接，其特征在于，所述下底座靠近上底座的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽，所述第一凹型滑槽内壁滑动连接有第一凸型滑块，所述第一凹型滑槽内还连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端连接在第一凸型滑块上，所述第一凸型滑块远离第一凹型滑槽的一侧铰接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第一凸型滑块的一端与上底座铰接。优选的，所述第一凸型滑块远离第一凹型滑槽的一侧还铰接有缓冲件，所述缓冲件包括第二支撑杆和第三支撑杆，所述二支撑杆铰接在第一凸型滑块上，所述第三支撑杆铰接在上底座的底部，所述第二支撑杆与第三支撑杆之间连接有劲力弹簧。优选的，所述下底座的正面开设有第二凹型滑槽，所述第二凹型滑槽内滑动连接有第二凸型滑块，所述第二凸型滑块远离第二凹型滑槽的一侧活动连接有减震杆，所述减震杆远离第二凸型滑块的一端与上底座连接。优选的，所述减震杆包括两个套杆和套筒，且套杆插设在套筒的两端，两个所述套杆的插入端之间连接有减震弹簧，且减震弹簧设置在套筒内。优选的，所述上底座的顶部连接有扶手，所述背靠远离上底座的一端连接有靠枕。优选的，所述上底座与下底座的交接处设有充气垫。与现有技术相比，本技术提供了一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，具备以下有益效果：1、该用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，通过第一凹型滑槽内壁滑动连接有第一凸型滑块，第一凹型滑槽内还连接有电动伸缩杆，房车上的控制开关控制电动伸缩杆伸缩，带动第一凸型滑块滑动，调节第一支撑杆与上底座之间的角度，进而实现上底座的倾斜角度调节功能。2、该用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，通过第一凸型滑块远离第一凹型滑槽的一侧还铰接有缓冲件，缓冲件上的第二支撑杆与第三支撑杆之间连接有劲力弹簧，通过上底座对第三支撑杆的压力转换为使得劲力弹簧收紧的力，实现第一重的底座倾斜调节后的缓冲减震功能。3、该用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，通过第二凸型滑块远离第二凹型滑槽的一侧活动连接的减震杆，所述减震杆远离第二凸型滑块的一端与上底座连接，上底座的压力转换为挤压减震弹簧的力，实现第二重的缓冲减震功能。4、该用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，通过上底座与下底座的交接处设有充气垫，调节充气垫与上底座和下底座接触，实现第三重的减震缓冲功能。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，实现了座椅的底座倾斜角度的可调节功能，同时多重减震缓冲，提高了不同倾斜角度下座椅的稳定性，使用者可以稳定的坐在座椅上，避免发生安全事故。附图说明图1为本技术提出的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅的结构示意图之一；图2为本技术提出的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅的结构示意图之一；图3为本技术提出的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅的下底座的结构示意图；图4为本技术提出的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅的缓冲件结构示意图。图中：1、背靠；2、上底座；3、下底座；4、第一凹型滑槽；5、第一凸型滑块；6、第一支撑杆；7、第二支撑杆；8、第三支撑杆；9、劲力弹簧；10、第二凹型滑槽；11、第二凸型滑块；12、减震杆；121、套杆；122、套筒；123、减震弹簧；13、扶手；14、靠枕；15、电动伸缩杆；16、缓冲件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：参照图1-3，一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，包括背靠1、上底座2和下底座3，背靠1与上底座2铰接，上底座2与下底座3铰接，下底座3靠近上底座2的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽4，第一凹型滑槽4内壁滑动连接有第一凸型滑块5，第一凹型滑槽4内还连接有电动伸缩杆15，且电动伸缩杆15的伸缩端连接在第一凸型滑块5上，第一凸型滑块5远离第一凹型滑槽4的一侧铰接有第一支撑杆6，第一支撑杆6远离第一凸型滑块5的一端与上底座2铰接，通过房车控制开关控制电动伸缩杆15工作，电动伸缩杆15连接的第一凸型滑块5随着电动伸缩杆15的伸展和收缩，实现第一支撑杆6与上底座2的倾斜角度调节，进而实现对上底座2的倾斜调节功能。实施例2：参照图1-4，一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，与实施例1基本相同，所不同的是，第一凸型滑块5远离第一凹型滑槽4的一侧还铰接有缓冲件16，缓冲件16包括第二支撑杆7和第三支撑杆8，二支撑杆7铰接在第一凸型滑块5上，第三支撑杆8铰接在上底座2的底部，第二支撑杆7与第三支撑杆8之间连接有劲力弹簧9，通过第二支撑杆7与第三支撑杆8之间连接的劲力弹簧9，将上底座2的压力转换为使得劲力弹簧9收紧的力，实现倾斜角度调节过程中的减震缓冲功能，保证舒适性能。实施例3：参照图1-4，一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，与实施例1基本相同，所不同的是，下底座3的正面开设有第二凹型滑槽10，第二凹型滑槽10内滑动连接有第二凸型滑块11，第二凸型滑块11远离第二凹型滑槽10的一侧活动连接有减震杆12，减震杆12远离第二凸型滑块11的一端与上底座2连接，减震杆12包括两个套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，包括背靠(1)、上底座(2)和下底座(3)，所述背靠(1)与上底座(2)铰接，所述上底座(2)与下底座(3)铰接，其特征在于，所述下底座(3)靠近上底座(2)的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽(4)，所述第一凹型滑槽(4)内壁滑动连接有第一凸型滑块(5)，所述第一凹型滑槽(4)内还连接有电动伸缩杆(15)，且电动伸缩杆(15)的伸缩端连接在第一凸型滑块(5)上，所述第一凸型滑块(5)远离第一凹型滑槽(4)的一侧铰接有第一支撑杆(6)，所述第一支撑杆(6)远离第一凸型滑块(5)的一端与上底座(2)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，包括背靠(1)、上底座(2)和下底座(3)，所述背靠(1)与上底座(2)铰接，所述上底座(2)与下底座(3)铰接，其特征在于，所述下底座(3)靠近上底座(2)的一侧开设有两个对称分布的第一凹型滑槽(4)，所述第一凹型滑槽(4)内壁滑动连接有第一凸型滑块(5)，所述第一凹型滑槽(4)内还连接有电动伸缩杆(15)，且电动伸缩杆(15)的伸缩端连接在第一凸型滑块(5)上，所述第一凸型滑块(5)远离第一凹型滑槽(4)的一侧铰接有第一支撑杆(6)，所述第一支撑杆(6)远离第一凸型滑块(5)的一端与上底座(2)铰接。2.根据权利要求1所述的一种用于房车的底座倾斜度可调的汽车座椅，其特征在于，所述第一凸型滑块(5)远离第一凹型滑槽(4)的一侧还铰接有缓冲件(16)，所述缓冲件(16)包括第二支撑杆(7)和第三支撑杆(8)，所述二支撑杆(7)铰接在第一凸型滑块(5)上，所述第三支撑杆(8)铰接在上底座(2)的底部，所述第二支撑杆(7)与第三支撑杆(8)之间连接有劲力弹簧(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹五宽，吴云龙，刘强，
申请(专利权)人：南京德兴汽车车辆改装有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32