一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调，其特征在于：包括空调制冷系统、水暖系统，电控系统，所述水暖系统包括PTC水加热器、磁力水泵、膨胀水箱、车厢水暖散热器、连接胶管；所述空调制冷系统设置有PTC水加热器通讯控制接口和供电接口，空调制冷系统和水暖系统共用一套电控系统。本实用新型专利技术的技术方案采用单冷顶置机组加PTC水暖的组合形式，实现空调系统的制冷制热功能，彻底放弃了使用热泵制热，避免了在环境温度极低的情况下，由于热泵效率下降造成的制冷量不足的问题；单冷机组的形式大大简化了系统管路布置，降低了机组重量，符合新能源空调轻量化发展趋势。

【技术实现步骤摘要】
一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调
本技术涉及一种客车空调领域，特别涉及一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调。
技术介绍
目前纯电动空调系统主要以热泵式为主，其可以根据环境工况实现制冷制热的任意转换，但针对东北地区夏季环境温度不超过40度，冬季环境温度低于零下15度的地区，空调热泵制热效率极低，制热量不足将直接影响乘客舒适性。现有的纯电动空调制冷即由压缩机做功驱动制冷剂在空调系统内循环，将车内热量排出车外；制热形式主要有两个方面，一方面为热泵式制热，主要依靠压缩机做功是空调系统吸收大气低品质热能来为车内提供热源；另一方面为PTC电辅热，其是通过高压电阻式散热片直接将电能转化为热能为车内提供热源，这两种形式可以根据车辆使用的地域气候条件单独配置，或以组合形式配置，以保证车辆正常的取暖需求。现有的纯电动空调能够适应国内大多数区域的环境工况，缺点是在东北地区低温恶劣工况下热泵效率低，制热量不足，PTC电辅热长时间接入运行，会造成空调运行能耗升高，不符合新能源空调节能环保的理念。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调，其特征在于：包括空调制冷系统、水暖系统，电控系统，所述水暖系统包括PTC水加热器、磁力水泵、膨胀水箱、车厢水暖散热器、连接胶管；所述空调制冷系统设置有PTC水加热器通讯控制接口和供电接口，空调制冷系统和水暖系统共用一套电控系统。

【技术特征摘要】
1.一种可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调，其特征在于：包括空调制冷系统、水暖系统，电控系统，所述水暖系统包括PTC水加热器、磁力水泵、膨胀水箱、车厢水暖散热器、连接胶管；所述空调制冷系统设置有PTC水加热器通讯控制接口和供电接口，空调制冷系统和水暖系统共用一套电控系统。2.根据权利要求1所述的可集成控制PTC水加热器的小冷量单冷电空调，其特征在于：所述空调制冷系统和水暖...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛磊，李雁超，张恒，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41