一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置，包括底座，所述底座上设有滑轨，滑轨上连接有滑块，滑块的顶部焊接有气缸，气缸的输出端焊接有连接板，连接板上连接有调节板，调节板的一端开设有通槽，调节板的底部开设有滑槽，滑槽内设有螺纹杆，螺纹杆上设有移动块和手柄，移动块的底部焊接有固定杆，所述固定杆内设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有缓冲板、导向杆、第一弹簧和第二弹簧，缓冲板的底部焊接有缓冲杆，缓冲杆的底端焊接的矫形块。本实用新型专利技术便于调节矫形块在平面上的位置，对矫形物品起到缓冲减震的作用，可同时对矫形物品的不同部位进行矫形，矫形准确度高，有效的提高了工作效率，矫形块的位置调节更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置
本技术涉及矫形
，尤其涉及一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置。
技术介绍
汽车的内饰件在脱模后需要进行冷却、质检、封装等工序，由于热胀冷缩的影响，汽车内饰件在冷却的过程中，汽车内饰件的边缘会产生一定的形变，变形的内饰件会影响美观，形变较大的内饰件甚至无法安装而成为废品，现有的矫形装置位置较为固定，且只能对特定的内饰件进行矫形作业。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有问题，而提出的一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置，包括底座，所述底座的顶部四周均焊接有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有竖直设置的气缸，所述气缸的输出端焊接有水平设置的连接板，所述连接板上连接有水平设置的调节板，所述调节板的一端开设有通槽，连接板远离气缸的一端通过螺栓固定在通槽内，调节板的底部开设有滑槽，所述滑槽内设有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆远离连接板的一端焊接有手柄，螺纹杆的外侧螺纹套接有移动块，所述移动块的底部焊接有固定杆，所述固定杆内设有缓冲腔，所述缓冲腔内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板上滑动套接有两个竖直设置的导向杆，所述导向杆的外侧套接有第一弹簧，缓冲板的底部焊接有竖直设置的缓冲杆，所述缓冲杆的外侧套接有第二弹簧，缓冲杆的底端焊接的矫形块，所述矫形块位于固定杆的下方。优选的，所述滑块为U形结构，滑块的内壁与滑轨的外壁相接触，滑块的两侧均连接有两个紧固螺栓。优选的，所述滑槽靠近气缸的一侧设有凹槽，凹槽内安装有轴承，所述螺纹杆的一端与轴承连接，滑槽远离气缸的一侧设有通孔，螺纹杆转动连接在通孔内。优选的，所述手柄位于调节板的外侧，缓冲杆位于两个导向杆之间，第二弹簧的一端焊接在缓冲板的底部，第二弹簧的另一端焊接在缓冲腔的底壁。优选的，所述导向杆的两端分别焊接在缓冲腔的顶壁和底壁，第一弹簧的一端焊接在缓冲腔的顶部，第一弹簧的另一端焊接在缓冲板的顶部。本技术的有益效果是：通过连接板、调节板、螺纹杆、移动块和手柄的组合，便于调节矫形块在平面上的位置，固定杆、第一弹簧、第二弹簧、导向杆、缓冲板、缓冲杆的组合，对矫形物品起到一个缓冲减震的作用，避免在矫形下压过程中对矫形物品产生二次损坏，通过滑轨和滑槽的组合，可同时对矫形物品的不同部位进行矫形，矫形准确度高，有效的提高了工作效率，矫形块的位置调节更加方便。附图说明图1为本技术提出的一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置的滑轨和滑块安装结构俯视图；图3为本技术提出的一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置的固定杆和缓冲杆安装结构示意图。图中：1底座、2滑轨、3滑块、4气缸、5连接板、6通槽、7调节板、8移动块、9螺纹杆、10手柄、11滑槽、12固定杆、13矫形块、14缓冲杆、15第一弹簧、16第二弹簧、17缓冲板、18导向杆、19缓冲腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置，包括底座1，底座1的顶部四周均焊接有滑轨2，滑轨2的外侧滑动连接有滑块3，滑块3的顶部焊接有竖直设置的气缸4，气缸4的输出端焊接有水平设置的连接板5，连接板5上连接有水平设置的调节板7，调节板7的一端开设有通槽6，连接板5远离气缸4的一端通过螺栓固定在通槽6内，调节板7的底部开设有滑槽11，滑槽11内设有水平设置的螺纹杆9，螺纹杆9远离连接板5的一端焊接有手柄10，螺纹杆9的外侧螺纹套接有移动块8，移动块8的底部焊接有固定杆12，固定杆12内设有缓冲腔19，缓冲腔19内滑动连接有缓冲板17，缓冲板17上滑动套接有两个竖直设置的导向杆18，导向杆18的外侧套接有第一弹簧15，缓冲板17的底部焊接有竖直设置的缓冲杆14，缓冲杆14的外侧套接有第二弹簧16，缓冲杆14的底端焊接的矫形块13，矫形块13位于固定杆12的下方；滑块3为U形结构，滑块3的内壁与滑轨2的外壁相接触，滑块3的两侧均连接有两个紧固螺栓；滑槽11靠近气缸4的一侧设有凹槽，凹槽内安装有轴承，螺纹杆9的一端与轴承连接，滑槽11远离气缸4的一侧设有通孔，螺纹杆9转动连接在通孔内；手柄10位于调节板7的外侧，缓冲杆14位于两个导向杆18之间，第二弹簧16的一端焊接在缓冲板17的底部，第二弹簧16的另一端焊接在缓冲腔19的底壁；导向杆18的两端分别焊接在缓冲腔19的顶壁和底壁，第一弹簧15的一端焊接在缓冲腔19的顶部，第一弹簧15的另一端焊接在缓冲板17的顶部。本技术通过连接板、调节板、螺纹杆、移动块和手柄的组合，便于调节矫形块在平面上的位置，固定杆、第一弹簧、第二弹簧、导向杆、缓冲板、缓冲杆的组合，对矫形物品起到一个缓冲减震的作用，避免在矫形下压过程中对矫形物品产生二次损坏，通过滑轨和滑槽的组合，可同时对矫形物品的不同部位进行矫形，矫形准确度高，有效的提高了工作效率，矫形块的位置调节更加方便。本实施例中，将脱模后的汽车内饰件放置在底座1上，根据需要可在滑轨2上设置多个矫形部件，滑轨2和滑块3的设置，便于矫形块13的移动，滑块3上设置的紧固螺栓用于固定滑块3的位置，拧开连接板5和调节板7之间的螺栓，用于调节连接板5与调节板7之间的角度，调节手柄10，使得移动块8在螺纹杆9上移动，矫形块13位置的调节更加方便快捷，第一弹簧15和第二弹簧16，对汽车内饰件起到一定的缓冲减震的效果，有利于汽车内饰件的保护，位置调整好后，启动气缸4，根据需要，对汽车内饰件施加一定的压力，达到对汽车内饰件矫形的目的。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部四周均焊接有滑轨（2），所述滑轨（2）的外侧滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的顶部焊接有竖直设置的气缸（4），所述气缸（4）的输出端焊接有水平设置的连接板（5），所述连接板（5）上连接有水平设置的调节板（7），所述调节板（7）的一端开设有通槽（6），连接板（5）远离气缸（4）的一端通过螺栓固定在通槽（6）内，调节板（7）的底部开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内设有水平设置的螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）远离连接板（5）的一端焊接有手柄（10），螺纹杆（9）的外侧螺纹套接有移动块（8），所述移动块（8）的底部焊接有固定杆（12），所述固定杆（12）内设有缓冲腔（19），所述缓冲腔（19）内滑动连接有缓冲板（17），所述缓冲板（17）上滑动套接有两个竖直设置的导向杆（18），所述导向杆（18）的外侧套接有第一弹簧（15），缓冲板（17）的底部焊接有竖直设置的缓冲杆（14），所述缓冲杆（14）的外侧套接有第二弹簧（16），缓冲杆（14）的底端焊接的矫形块（13），所述矫形块（13）位于固定杆（12）的下方。...

【技术特征摘要】
1.一种对刚生产的热状态产品进行矫形的装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部四周均焊接有滑轨（2），所述滑轨（2）的外侧滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的顶部焊接有竖直设置的气缸（4），所述气缸（4）的输出端焊接有水平设置的连接板（5），所述连接板（5）上连接有水平设置的调节板（7），所述调节板（7）的一端开设有通槽（6），连接板（5）远离气缸（4）的一端通过螺栓固定在通槽（6）内，调节板（7）的底部开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内设有水平设置的螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）远离连接板（5）的一端焊接有手柄（10），螺纹杆（9）的外侧螺纹套接有移动块（8），所述移动块（8）的底部焊接有固定杆（12），所述固定杆（12）内设有缓冲腔（19），所述缓冲腔（19）内滑动连接有缓冲板（17），所述缓冲板（17）上滑动套接有两个竖直设置的导向杆（18），所述导向杆（18）的外侧套接有第一弹簧（15），缓冲板（17）的底部焊接有竖直设置的缓冲杆（14），所述缓冲杆（14）的外侧套接有第二弹簧（16），缓冲杆（14）的底端焊接的矫形块（13），...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫枝，
申请(专利权)人：郑州巴士麦普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41