一种高速公路3D投影指路标志制造技术

一种高速公路3D投影指路标志，涉及一种高速公路指路标志，为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题。本发明专利技术的信息采集模块实时检测高速公路上的能见度，信息处理与判断模块将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；信息发布模块根据该指令，将标志牌上指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。有益效果为视认性较强。

A 3D Projection Sign for Highway

The utility model relates to a freeway 3D projection guide sign, which relates to a freeway guide sign, in order to solve the problem of poor visibility of the guide sign under low visibility. The information acquisition module of the present invention detects the visibility on the freeway in real time, and the information processing and judgment module compares the visibility information with the preset visibility threshold. If the visibility information collected by the information acquisition module is larger than the visibility threshold, no instruction is issued; if the visibility information collected by the information acquisition module is less than or equal to the visibility threshold, the direction is given. Information issuing module sends projection instructions; according to the instructions, the information issuing module projects the road signs on the signs to the signs on the side of the highway in the way of 3D projection, and then realizes the replacement display of the road signs on the highway. The beneficial effect is strong recognition.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路3D投影指路标志
本专利技术涉及一种高速公路指路标志，具体涉及驾驶人视觉有效性及交通安全领域。
技术介绍
交通指路标志是通过安全、设置醒目、清晰、明亮的形式与其他交通设施共同对道路进行交通管理，以保证道路交通安全、顺畅。具有复杂信息的标志会导致驾驶员对交通指路标志辨认困难，给行车增加不便，甚至会给高速公路的安全带来威胁，特别在低能见度下会严重降低驾驶员视认性，对行车安全尤为不利。据统计，2016年11月6日，上海浦东S32高速因大雾发生两起多车追尾事故，造成9人死亡、43人受伤；2017年8月10日凌晨时分，西安-汉中高速公路一客运发生事故，导致36死13伤。在低能见度条件下高速公路的交通安全已成为当前交通管理工作中的重要问题，如何在低能见度条件下提高指路标志的视认性对高速公路的交通安全就显得尤为重要。公开号为：CN103810943A的中国专利，公开了一种利用太阳能供电的智能交通信号LED指示牌，采用太阳能给LED指示牌供电，由LED发光器件构成指示标志，根据昼夜调节LED的亮度，进而指示前方道路。公开号为：CN206971106U的中国专利，公开了一种投影路牌，通过投影的方式把道路信息投影到路面，并可把标牌上的文字图案信息放大投影到路面上，形成闪烁的指示标志。同时，目前常见的高速公路指路标志有逆反射标志和点阵式主动发光标志，逆反射指路标志受天气影响较大，在低能见度条件下其视认性明显降低，而点阵式主动发光标志应用在复杂文字和图形的标志牌上时显示效果差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题，提出了一种高速公路3D投影指路标志。本专利技术所述的一种高速公路3D投影指路标志，该指路标志包括信息采集模块、信息处理与判断模块和信息发布模块；信息采集模块，用于实时检测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块；信息处理与判断模块，用于接收信息采集模块采集的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；信息发布模块，用于接收信息处理与判断模块发送的投影指令，并根据该指令，将标志牌上的指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。本专利技术的具体工作过程为：步骤一：布设于高速公路路侧的信息采集模块实时监测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块；步骤二：信息处理与判断模块在接收到环境能见度信息后进行处理和判断，若能见度小于或等于内部预设的能见度阈值，输出信号0，即发送指令；若能见度大于内部预设的能见度阈值，则输出信号1；即不发送指令；步骤三：信息发布模块若接收到信号0，即接收到指令，将标志信息以3D投影的方式投射在路侧标志牌上；若接收到信号1，即未接收到指令，使用现有的交通指路标志牌。本专利技术的有益效果是在能见度正常的情况下采用现有的交通指路标志牌对驾驶员提供指路服务，不浪费资源；当能见度过低时，采用本专利技术所述的指路标志替代现有的交通指路标志牌进行提供指路服务，信息发布模块的显示模式为3D投影式，使得驾驶员在能见度较低的情况下对交通指路标志牌进行清晰辨认，视认性较强，对前方道路状况有更直观的了解，从而减少交通事故的发生。附图说明图1为具体实施方式一所述的一种高速公路3D投影指路标志的结构框图；图2为具体实施方式二中信息采集模块的结构框图；图3为具体实施方式三中信息处理与判断模块的结构框图；图4为具体实施方式四中信息发布模块的结构框图；图5为具体实施方式五中3D投影仪的结构框图；图6为具体实施方式六中照明系统的结构示意图；图7为具体实施方式七中DMD芯片的结构示意图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种高速公路3D投影指路标志，该指路标志包括信息采集模块1、信息处理与判断模块2和信息发布模块3；信息采集模块1，用于实时检测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块2；信息处理与判断模块2，用于接收信息采集模块1采集的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块1采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块1采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块3发送投影指令；信息发布模块3，用于接收信息处理与判断模块2发送的投影指令，并根据该指令，将标志牌上的指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。在本实施方式中，信息采集模块1为多个，并且多个信息采集模块1每隔5km或10km进行连续安装于高速公路路侧，以便保证信息采集的及时性和准确性。在本实施方式中，所述高速公路路侧的标志牌采用双面翻转式交通标志牌；所述双面翻转式交通标志牌的正面正常显示指路信息，所述双面翻转式交通标志牌的背面用于接收信息发布模块3发出的3D投影。所述的3D投影交通指路标志牌采用双面翻转式交通标志牌，所述双面翻转式交通标志牌的正面正常显示指路信息，所述双面翻转式交通标志牌的背面用于接收信息发布模块3发出的3D投影，双面翻转式交通标志牌由一排叶片拼装构成，叶片上有转动轴、穿线孔和拉线，当信息处理与判断模块2发送投影指令后通过拉动拉线使得叶片围绕转动轴旋转180°，实现双面翻转式交通标志牌的翻转。具体实施方式二：结合图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种高速公路3D投影指路标志进一步限定，在本实施方式中，所述信息采集模块1包括能见度检测仪1-1、第一无线发射器1-2和第一发射天线1-3；能见度检测仪1-1，用于实时监测高速公路上的能见度状况，然后将能见度状况转换为能见度信息并发送；第一无线发射器1-2，通过接收能见度检测仪1-1发送的能见度信息，并将其转换为第一无线电信号；第一发射天线1-3设置在第一无线发射器1-2上，并将第一无线发射器1-2转换的第一无线电信号发射至信息处理与判断模块2。在本实施方式中，能见度检测仪1-1包括光发射器、光接收器和微处理控制器等，光发射器用来发射红外脉冲光，光接收器用来接收大气中气溶胶粒子、降水颗粒的前向散射脉冲光强度，并且能测量环境的温度，微处理控制器搜集所有测量的信息然后经过专门的计算处理进而转化为能见度值与当前天气状况有关的代码。具体实施方式三：结合图3说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的一种高速公路3D投影指路标志进一步限定，在本实施方式中，信息处理与判断模块2包括第一接收天线2-1、第一无线接收器2-2、中央处理器2-3、第二无线发射器2-4和第二发射天线2-5；第一接收天线2-1，用于接收第一无线发射器1-2发送的第一无线电信号，并且，第一接收天线2-1设置在第一无线接收器2-2上；第一无线接收器2-2，通过第一接收天线2-1接收第一无线电信号，并将该第一无线电信号转换为能见度信息并发送；中央处理器2-3，用于接收第一无线接收器2-2发送的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果该能见度信息大于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路3D投影指路标志，其特征在于，该指路标志包括信息采集模块(1)、信息处理与判断模块(2)和信息发布模块(3)；信息采集模块(1)，用于实时检测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块(2)；信息处理与判断模块(2)，用于接收信息采集模块(1)采集的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块(1)采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块(1)采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块(3)发送投影指令；信息发布模块(3)，用于接收信息处理与判断模块(2)发送的投影指令，并根据该指令，将标志牌上的指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路3D投影指路标志，其特征在于，该指路标志包括信息采集模块(1)、信息处理与判断模块(2)和信息发布模块(3)；信息采集模块(1)，用于实时检测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块(2)；信息处理与判断模块(2)，用于接收信息采集模块(1)采集的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块(1)采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块(1)采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块(3)发送投影指令；信息发布模块(3)，用于接收信息处理与判断模块(2)发送的投影指令，并根据该指令，将标志牌上的指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。2.根据权利要求1所述的一种高速公路3D投影指路标志，其特征在于，所述信息采集模块(1)包括能见度检测仪(1-1)、第一无线发射器(1-2)和第一发射天线(1-3)；能见度检测仪(1-1)，用于实时监测高速公路上的能见度状况，然后将能见度状况转换为能见度信息并发送；第一无线发射器(1-2)，通过接收能见度检测仪(1-1)发送的能见度信息，并将其转换为第一无线电信号；第一发射天线(1-3)设置在第一无线发射器(1-2)上，并将第一无线发射器(1-2)转换的第一无线电信号发射至信息处理与判断模块(2)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路3D投影指路标志，其特征在于，信息处理与判断模块(2)包括第一接收天线(2-1)、第一无线接收器(2-2)、中央处理器(2-3)、第二无线发射器(2-4)和第二发射天线(2-5)；第一接收天线(2-1)，用于接收第一无线发射器(1-2)发送的第一无线电信号，并且，第一接收天线(2-1)设置在第一无线接收器(2-2)上；第一无线接收器(2-2)，通过第一接收天线(2-1)接收第一无线电信号，并将该第一无线电信号转换为能见度信息并发送；中央处理器(2-3)，用于接收第一无线接收器(2-2)发送的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果该能见度信息大于所述的能见度阈值，不发出投影指令；如果该能见度信息小于或等于所述的能见度阈值，发送投影指令；第二无线发射器(2-4)，通过接收中央处理器(2-3)发送的指令，并将其转换为第二无线电信号；第二发射天线(2-5)，设置在第二无线发射器(2-4)上，并将第二无线发射器(2-4)转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳丽，朱洁玉，张鹏，辛梦薇，吴应涛，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23