一种整车电平衡仿真测试方法技术

本发明专利技术公开了一种整车电平衡仿真测试方法，通过软件建立电平衡仿真模型；根据各主机厂电平衡实验标准进行各工况仿真，将电平衡判断标准对应的参数显示，将显示参数与电平衡标准对比得出仿真测试结果。本发明专利技术的优点在于：人力物力成本较低，周期较短，减少实车专人验证次数及资源消耗；选型配置调整灵活，容易及时发现问题，便于调整；虚拟开发、适应性强、精度高。

A Simulated Test Method for Vehicle Electric Balance

The invention discloses a simulation test method for vehicle electric balance, which establishes an electric balance simulation model by software, simulates various working conditions according to the experimental standards of electric balance of main engine plants, displays the parameters corresponding to the judgement standards of electric balance, and compares the display parameters with the electric balance standards to obtain the simulation test results. The advantages of the present invention are: low cost of manpower and material resources, short cycle, reducing the number of validation times and resource consumption of the real vehicle, flexible selection and configuration adjustment, easy to find problems in time, easy to adjust, virtual development, strong adaptability and high accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种整车电平衡仿真测试方法
本专利技术涉及汽车电器设计领域，特别涉及一种整车电平衡仿真测试方法。
技术介绍
随着整车安全、娱乐、客户舒适性需求等技术的发展，汽车电子电器配置模块日益丰富，整车的供电需求也越来越多样化，其中包括无极风扇、自动调节空调、LED和激光大灯、一体化双联屏、感应雨刮、i-boost，功率放大器、行车记录仪等后装配置，这些高功率负载对整车电平衡有较大的影响；此外，不同主机厂针对不同平台车型搭载不同动总、发电机，不同发动机怠速转速策略、与发电机转速比参数等等都对电平衡有较大影响，每种变更都需要对整车电平衡进行验证。目前大部分主机厂采用经验评估或者台架验证方法，经验评估准确性低，后期实车验证失败率高，台架实验周期长、耗费人力、物力、财力，均难以在项目开发阶段高效准确的确定整车供电系统与负载需求的匹配情况。因此，如何更高效准确的验证整车供需电平衡，缩减整车发周期并节约人力物力财力资源成为一个研究方向。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种整车电平衡仿真测试方法，通过软件仿真的方式来对整车的电平衡进行验证，在不影响电平衡验证成功率的前提下，缩短整车电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车电平衡仿真测试方法，其特征在于：通过软件建立电平衡仿真模型；根据各主机厂电平衡实验标准进行各工况仿真，将电平衡判断标准对应的参数显示，将显示参数与电平衡标准对比得出仿真测试结果。

【技术特征摘要】
1.一种整车电平衡仿真测试方法，其特征在于：通过软件建立电平衡仿真模型；根据各主机厂电平衡实验标准进行各工况仿真，将电平衡判断标准对应的参数显示，将显示参数与电平衡标准对比得出仿真测试结果。2.如权利要求1所述的一种整车电平衡仿真测试方法，其特征在于：基于MATLAB软件的Simulink模块，将各用电器负载用电信息搭建模型参数化，搭建供电系统模型。3.如权利要求1或2所述的一种整车电平衡仿真测试方法，其特征在于：搭建的电平衡仿真模型包括：供电系统，包含蓄电池模型跟发电机模型；电器负载：包含各种灯、电机、控制器等各类阻性、感性、容性用电器负载；工况控制：包含负载开关控制和车辆运行工况控制；显示模块：显示电平衡系统电池SOC、电压、电流，发电机电压、电流、负载消耗电流等变化情况。4.如权利要求1或2所述的一种整车电平衡仿真测试方法，其特征在于：根据建立的模型仿真包括如下步骤：步骤1：确定车型及配置，确定其配置以明确整车耗电需求，根据发动机类型及与发电机转速比初步选取一套供电系统；步骤2：确定测试范围，根据主机厂电平衡标准确定测试工况、各工况所需开启负载、对应时间；步骤3：根据步骤1、步骤2两步将已搭建好的模型进行参数调整，调取相应负载，根据不同工况设置对应工作时间参数；步骤4：对各工况进行仿真测试，将仿真过程中的供电系统的参数与电平衡标准参数对比，若仿真过程中的参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，文柳，王大丽，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34