具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架制造技术

本申请属于滑油附件连接管路装卡支架领域，特别涉及一种具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架。包括：固定支架(1)、调整滑板(7)、定位锁紧机构(8)、管路卡箍(3)、滑油附件(2)。固定支架(1)上开设有滑动导槽(10)；调整滑板(7)设置在所述固定支架(1)上，且能够沿所述滑动导槽(10)滑动；定位锁紧机构(8)设置在所述调整滑板(7)的一端，用于所述调整滑板(7)的定位锁紧；管路卡箍(3)固定在所述调整滑板(7)上；滑油附件(2)上设置有连接管路(6)，所述连接管路(6)安装在所述管路卡箍(3)中。本申请能够实现柔性管路集成式装卡，以及装卡位置的快速调节，有效提高滑油附件安装效率。

【技术实现步骤摘要】
具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架
本申请属于滑油附件连接管路装卡支架领域，特别涉及一种具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架。
技术介绍
滑油附件持久工作需对其管路进行装卡和固定，以防止滑油附件自身运转、管路内介质不连续流动以及滑油附件以外的设备运转对滑油附件造成振动危害。滑油附件为多个单级泵的集成滑油附件，具有多接口的结构特点，滑油附件连接管路的安装和固定方式通常采用止口或法兰结构，为适应滑油附件使用环境的多样性和复杂性，其管路多采用柔性管路。现有装卡支架均采用固定结构，管路装卡为独立分散式，工装繁杂易串装，并且现有支架结构形式固定，导致滑油附件柔性管路的装卡位置相对固定，无法适应装卡位置的频繁调整和设备布局改变的需求，为满足安装则需加工额外的改装配套件，这些临时改装件存在种类繁杂、尺寸配合差、标准化程度低、互换性差等问题，导致滑油附件安装效率低，并且安装后持久工作会造成管路变形和磨损，造成人力和物力资源过度的浪费。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，其特征在于，包括：固定支架(1)，所述固定支架(1)上开设有滑动导槽(10)；调整滑板(7)，所述调整滑板(7)设置在所述固定支架(1)上，且能够沿所述滑动导槽(10)滑动；定位锁紧机构(8)，所述定位锁紧机构(8)设置在所述调整滑板(7)的一端，用于所述调整滑板(7)的定位锁紧；管路卡箍(3)，所述管路卡箍(3)固定在所述调整滑板(7)上；滑油附件(2)，所述滑油附件(2)上设置有连接管路(6)，所述连接管路(6)安装在所述管路卡箍(3)中。

【技术特征摘要】
1.一种具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，其特征在于，包括：固定支架(1)，所述固定支架(1)上开设有滑动导槽(10)；调整滑板(7)，所述调整滑板(7)设置在所述固定支架(1)上，且能够沿所述滑动导槽(10)滑动；定位锁紧机构(8)，所述定位锁紧机构(8)设置在所述调整滑板(7)的一端，用于所述调整滑板(7)的定位锁紧；管路卡箍(3)，所述管路卡箍(3)固定在所述调整滑板(7)上；滑油附件(2)，所述滑油附件(2)上设置有连接管路(6)，所述连接管路(6)安装在所述管路卡箍(3)中。2.根据权利要求1所述的具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，其特征在于，所述调整滑板(7)上开设有定位通孔(16)，通过第一螺栓(4)穿过所述定位通孔(16)以及所述滑动导槽(10)，将所述调整滑板(7)安装到所述固定支架(1)上。3.根据权利要求2所述的具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，其特征在于，所述固定支架(1)上设置有导轮槽(9)；所述调整滑板(7)的一端开设有螺纹孔，且该端设置有弹性锁紧悬臂(17)，所述弹性锁紧悬臂(17)上开设有通孔。4.根据权利要求3所述的具有管路集成式装卡功能及装卡位置可调的支架，其特征在于，所述定位锁紧机构(8)包括：定位导轮(14)、装配拉杆(18)、锁紧拨杆(19)、第二螺栓(12)、第一螺母(11)以及第二螺母(13)，其中，所述定位导轮(14)的外表面设置有外齿，中心开设有通孔，所述定位导轮(14)设置在所述弹性锁紧悬臂(17)与所述调整滑板(7)之间，并能够沿所述导轮槽(9)移动；所述装配拉杆(18)的一端设置有外螺纹，该端依次穿过所述弹性锁紧悬臂(17)的通孔、所述定位导轮(14)的通孔，与所述调整滑板(7)的螺纹孔连接，所述装配拉杆(18)的另一端设置有与其轴线相互垂直的通孔；所述锁紧拨杆(19)的一端为双耳结构；所述第二螺栓(12)配合所述第一螺母(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾辰，荆帅，张振生，谷俊，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21