【技术实现步骤摘要】
一种电动式车身泄压阀
本专利技术属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种电动式车身泄压阀。
技术介绍
随着人民生活水平地不断提高，对汽车的舒适性要求也就越来越高。而泄压阀作为平衡车内外压力的交换口，成为了噪声进入车内的主要途径。在现有技术条件下，当车内空调开外循环时，大量的空气涌入车内，导致车内的压力大于设计压力，从而顶开泄压阀，排除多于空气，与此同时车外的噪声也大量传入车内。同时现有的车身泄压阀，关门时的泄压速度受到泄压阀尺寸和泄压阀叶片的影响，泄压时泄压阀叶片的拍击也会对关门声品质产生影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种电动式车身泄压阀，配合使用泄压阀叶片、连接杆、同步电动机及控制器，可以自动控制泄压阀的工作状态，有效降低了车内噪声，提高了乘车舒适性及关门声品质，并且减小关门阻力。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种电动式车身泄压阀，包括泄压阀本体、连接杆及控制器；泄压阀本体中部设有贯穿的槽口，槽口内设有可转动的泄压阀叶片，泄压阀叶片设有多个，所有泄压阀叶片可转动成同一平面并密封覆盖槽口；泄压阀叶片上设有安装点，所有安装点均与竖直设置...
【技术保护点】
1.一种电动式车身泄压阀，其特征在于：包括泄压阀本体(1)、连接杆(3)及控制器；所述泄压阀本体(1)中部设有贯穿的槽口，所述槽口内设有可转动的泄压阀叶片(2)，所述泄压阀叶片(2)设有多个，所有所述泄压阀叶片(2)可转动成同一平面并密封覆盖所述槽口；所述泄压阀叶片(2)上设有安装点，所有所述安装点均与竖直设置的所述连接杆(3)的前表面对应固定连接，所述连接杆(3)的后表面设有齿条；所述泄压阀本体(1)底部设有同步电动机(4)，所述同步电动机(4)带动的驱动齿轮与所述齿条相啮合；所述控制器的输出端连接所述同步电动机(4)的控制端，所述控制器的输入端连接车门开关传感器信号、车...
【技术特征摘要】
1.一种电动式车身泄压阀，其特征在于：包括泄压阀本体(1)、连接杆(3)及控制器；所述泄压阀本体(1)中部设有贯穿的槽口，所述槽口内设有可转动的泄压阀叶片(2)，所述泄压阀叶片(2)设有多个，所有所述泄压阀叶片(2)可转动成同一平面并密封覆盖所述槽口；所述泄压阀叶片(2)上设有安装点，所有所述安装点均与竖直设置的所述连接杆(3)的前表面对应固定连接，所述连接杆(3)的后表面设有齿条；所述泄压阀本体(1)底部设有同步电动机(4)，所述同步电动机(4)带动的驱动齿轮与所述齿条相啮合；所述控制器的输出端连接所述同步电动机(4)的控制端，所述控制器的输入端连接车门开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌子红，李鑫，顾灿松，许增满，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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