【技术实现步骤摘要】
一种磁液双悬浮轴承性能测试液压试验台的液压泵站
本专利技术涉及一种磁悬浮和液体静压支承技术的试验装置。
技术介绍
磁液双悬浮轴承由于轴与轴承无接触，完全靠电磁力和液体静压支承力对轴进行支承，所以具有摩擦阻力几乎为零、轴转动速度范围广、轴承使用寿命长及重载不爬行等优点，在磁悬浮轴承支承领域得到了较大的发展。但由于磁液双悬浮轴承的静压支承腔较多、结构复杂，各静压支承腔承载力与电磁力相互耦合，计算及分析比较困难。因此需要利用简单方便的轴承性能测试系统对磁液双悬浮轴承承载能力、静态及动态性能进行测试，以验证不同供油压力流量及电磁力下磁液双悬浮轴承的承载力计算方式的准确性。这种测试系统称为试验台，其包括轴承本体的试验测试部分和通过进油和回油管路相连的液压泵站，其中轴承本体的试验测试部分人们对其研究较深入，并已有较成熟的技术，而与其配套的液压泵站还有待进一步完善。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可与轴承本体的试验测试部分完美配合组成能简单方便地对磁液双悬浮轴承承载能力、静态及动态性能进行测试的磁液双悬浮轴承性能测试液压试验台的液压泵站。本专利技术的液压泵站主要包括有：...
【技术保护点】
1.一种磁液双悬浮轴承性能测试液压试验台的液压泵站，其特征在于：油泵吸油口通过吸油管直接插入油箱中，油泵出油口分别与节流截止阀、溢流阀、压力传感器进口相连，其中溢流阀的出口连接到回油过滤器的进口处，节流截止阀的出口与油路上并列的十四个针阀进口相连；其中有四个针阀的出口依次与温度传感器、压力传感器及流量计进口相连；而流量计的出口分别与进油管路一端相连，共四个流量计分别串联在四个进油管路上，这些进油管路可与被测磁液双悬浮轴承的进油口相连；另外十个针阀的出口各与一个压力传感器进口相连，且其中两个针阀的出口还分别与一个轴承本体的试验测试部分的柱塞缸相连；余下八个针阀的出口通过进油管...
【技术特征摘要】
1.一种磁液双悬浮轴承性能测试液压试验台的液压泵站，其特征在于：油泵吸油口通过吸油管直接插入油箱中，油泵出油口分别与节流截止阀、溢流阀、压力传感器进口相连，其中溢流阀的出口连接到回油过滤器的进口处，节流截止阀的出口与油路上并列的十四个针阀进口相连；其中有四个针阀的出口依次与温度传感器、压力传感器及流量计进口相连；而流量计的出口分别与进油管路一端相连，共四个流量计分别串联在四个进油管路上，这些进油管路可与被测磁液双悬浮轴承的进油口相连；另外十个针阀的出口各与一个压力传感器进口相连，且其中两个针阀的出口还分别与一个轴承本体的试验测试部分的柱塞缸相连；余下八个针阀的出口通过进油管路可连接到被测磁液双悬浮轴承的进油口上；回油管路进口端与被测磁液双悬浮轴承的出油口相连，而回油管路出口端分别与六个并列的节流截止阀进口相连，这六个并列的节流截止阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建华，曹俊波，陈涛，王进，张国基，赵计胜，吴晓晨，王哲，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：发明
国别省市：河北,13
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