一种新能源汽车充电器用热敏电阻制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电器用热敏电阻，涉及热敏电阻技术领域。本实用新型专利技术包括底板、压板和热敏电阻；底板上表面开有第一槽口和与第一槽口相连通的第一槽道；压板下表面开有与第一槽口和第一槽道相对应的第二槽口和第二槽道。本实用新型专利技术通过设置底板和压板，对热敏电阻进行密封处理；同时在底板和压板间形成的空腔内填充导热硅脂；解决了现有热敏电阻对环境温度检测存在延迟和不准确的问题；同时对热敏电阻进行密封；起到了防潮防震的作用，提高了热敏电阻的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电器用热敏电阻
本技术属于热敏电阻
，特别是涉及一种新能源汽车充电器用热敏电阻。
技术介绍
随着电子技术的发展，各种电子进一步多功能化和智能化，热敏电阻在各种需要对温度进行探测、控制、补偿等场合的应用日益增加；现有的新能源汽车发展迅速，新能源汽车的配套设施如充电桩等也在逐步扩大发展中，新能源汽车由于电池容量较大往往需要充电时间较长，这导致充电器长时间工作，易产生高温；需要对充电器进行温度检测防护；现有的热敏电阻往往只是连接一个供安装的端子；对于户外的新能源汽车充电器所使用的热敏电阻不能起到很好的保护作用如防潮、防震等，导致热敏电阻使用寿命降低；同时由于与安装端子连接，接触不够紧密，不能准确的检测温度的实际变化量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电器用热敏电阻，通过设置底板和压板，对热敏电阻进行密封处理；同时在底板和压板间形成的空腔内填充导热硅脂；解决了现有热敏电阻对环境温度检测存在延迟和不准确的问题；同时对热敏电阻进行密封；起到了防潮防震的作用，提高了热敏电阻的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种新能源汽车充电器用热敏电阻，包括底板、压板和热敏电阻；所述底板上表面开有第一槽口；所述底板上表面开有与第一槽口相连通的第一槽道；所述压板下表面开有与第一槽口相对应的第二槽口；所述压板下表面开有与第一槽道相对应的第二槽道；所述底板上表面与压板下表面固定连接；所述热敏电阻包括电阻头和导线；所述电阻头装设与第一槽口和第二槽口组合成的腔体内；所述导线装设与第一槽道和第二槽道组合成的槽道内。进一步地，所述底板上表面开有若干安装孔。进一步地，所述第一槽道两端分别开有第一密封槽；所述第一密封槽内配合有密封垫。进一步地，所述第二槽口两端分别开有与第一密封槽相对应的第二密封槽。进一步地，所述第一槽口和第二槽道内均填充有导热硅脂。进一步地，所述第一槽道和第二槽道内均填充有灌封胶。本技术具有以下有益效果：1、本技术结构简单，安装便利，能适应与各种电器的安装环境。2、本技术通过设置填充导热硅脂，使底板或压板传递的温度能快速均匀的传递到热敏电阻，提高了热敏电阻的检测的精确度。3、本技术通过在底板或压板设置密封槽和填充灌封胶，对热敏电阻进行密封提高了热敏电阻防潮效果；同时底板或压板间填充的导热硅脂具有一定的缓冲作用，对热敏电阻起到防震的作用，进一步的提高了热敏电阻的使用寿命和对各种环境的适应能力。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种新能源汽车充电器用热敏电阻的结构示意图；图2为底板和热敏电阻的结构示意图；图3为压板的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底板，2-压板，3-热敏电阻，101-第一槽口，102-第一槽道，103-安装孔，104-第一密封槽，201-第二槽口，202-第二槽道，203-第二密封槽，301-电阻头，302-导线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“一端”、“顶”、“中”、“内”、“厚度”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1所示，本技术为一种新能源汽车充电器用热敏电阻，包括底板1、压板2和热敏电阻3；如图2所示，底板1上表面开有第一槽口101；底板1上表面开有与第一槽口101相连通的第一槽道102；如图3所示，压板2下表面开有与第一槽口101相对应的第二槽口201；压板2下表面开有与第一槽道102相对应的第二槽道202；底板1上表面与压板2下表面通过焊接或胶粘或螺钉固定连接；热敏电阻3包括电阻头301和导线302；电阻头301装设与第一槽口101和第二槽口201组合成的腔体内，且腔体内填充有导热硅脂，腔体的高度和宽度大于电阻头301的厚度和宽度，使电阻头301能悬空在腔体内从而与导热硅脂能充分接触，提高温度传递效率和增加缓冲防震的效果；导线302装设与第一槽道102和第二槽道202组合成的槽道内，且第一槽道102和第二槽道202内均填充有灌封胶，灌封胶能对电阻头进行密封处理，提高防潮效果。其中，底板1上表面开有安装孔103；便于通过螺钉、螺栓或铆钉安装在被检测面。其中，第一槽道102两端分别开有第一密封槽104；第一密封槽104内配合有密封垫；第二槽口201两端分别开有与第一密封槽104相对应的第二密封槽203；密封垫可为圆环形结构或半圆环结构或凹字形结构；通过第一密封槽104和对应的第二密封槽203对密封垫进行固定并压紧，从而增加对内部的密封效果，同时对导线302具有一定的固定效果，防止导线302受到拉扯与电阻头301脱离导致热敏电阻3损坏；设置密封垫后灌封胶可填充在两个密封垫之间，起到更好的密封效果，提高热敏电阻3的使用寿命；增加对使用环境的适应能力。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电器用热敏电阻，其特征在于：包括底板(1)、压板(2)和热敏电阻(3)；所述底板(1)上表面开有第一槽口(101)；所述底板(1)上表面开有与第一槽口(101)相连通的第一槽道(102)；所述压板(2)下表面开有与第一槽口(101)相对应的第二槽口(201)；所述压板(2)下表面开有与第一槽道(102)相对应的第二槽道(202)；所述底板(1)上表面与压板(2)下表面固定连接；所述热敏电阻(3)包括电阻头(301)和导线(302)；所述电阻头(301)装设与第一槽口(101)和第二槽口(201)组合成的腔体内；所述导线(302)装设与第一槽道(102)和第二槽道(202)组合成的槽道内。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电器用热敏电阻，其特征在于：包括底板(1)、压板(2)和热敏电阻(3)；所述底板(1)上表面开有第一槽口(101)；所述底板(1)上表面开有与第一槽口(101)相连通的第一槽道(102)；所述压板(2)下表面开有与第一槽口(101)相对应的第二槽口(201)；所述压板(2)下表面开有与第一槽道(102)相对应的第二槽道(202)；所述底板(1)上表面与压板(2)下表面固定连接；所述热敏电阻(3)包括电阻头(301)和导线(302)；所述电阻头(301)装设与第一槽口(101)和第二槽口(201)组合成的腔体内；所述导线(302)装设与第一槽道(102)和第二槽道(202)组合成的槽道内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学，尚昌江，吴勇，刘良国，黄磊，徐琴，崔萍，杨茜，
申请(专利权)人：合肥三晶敏感元件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34