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轴向流力多轴联动卷帘螺旋桨摩天轮制造技术

技术编号:20791155 阅读:47 留言:0更新日期:2019-04-06 07:02
本发明专利技术是轴向流力多轴联动卷帘螺旋桨摩天轮其包括:摩天轮、卷帘、卷轴;摩天轮用轮辐拉紧外圈与轮毂共轴同心并用外圈支撑轮辐定位,为受风主干建立强大支撑力,克服大树在众多的树丫之间没用支撑的缺陷,解决现有三叶风轮风叶独立支撑的缺点;摩天轮轮辐的拉索或撑杆轮毂轴向相邻并斜对角设置的两条为一组,每组轮辐设置卷帘多轴联动伸缩在摩天轮轴向径面挡流受力或收缩通流无动力;挡流面料并接通流网料合成卷帘并机动控制卷轴多格同步正反转按量卷动挡流卷料与通流网料互换而控量通流或全部通流避风;摩天轮质量轻,轴向满腔挡流力强;控量通流、挡流或全部通流避风,机动控制转速、稳定生产、用太阳能卷帘挡流综合风能和太阳能互补同用。

【技术实现步骤摘要】
轴向流力多轴联动卷帘螺旋桨摩天轮
本专利技术涉及水力风力设备,特别是轴向流力风轮或水轮发电设备和游乐园摩天轮。
技术介绍
“树大招风”自古人们就明白:吴承恩在《西游记》中这样写:“……树大招风风撼树……”用来说事说人说物,都能通俗易懂,容易理解,从自然物理现象解释就是树大自然高,树越高自然受风的影响力越大,同样大的风,作用在大树上时,由于大树高并且枝叶多,接触风的面积多,受力面积大,力的作用效果就更加明显;虽然树叶可以跟风转摆,但是树叶连接树支只是随意随姿势不规则生长的弹性连接,是不可能完全跟随风向并统一转摆,导致树叶即使跟随风向还是存在比较大的斜面刮风受力,其挡风力依然强劲,而且树叶众多,总体受力面积宏大,况且每支树丫都是独立一端连接主树干,每棵树的主树干只有一根独立支撑地面,狂风暴雨自然难以招架,如果树叶在强风力作用下完全跟随风向流力或者全部脱落只剩下树干和树丫减少树叶的受力面积就可以避免暴风吹倒的危险,或者在众多的树丫之间用拉索或撑杆互相连接拉紧让每支独立连接的树丫互相连接互相依靠连成一体,提高强度抵御强暴风;现有的三叶轴向风力发电风轮就是三支独立的刮风叶,它虽然利用了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴向流力多轴联动卷帘螺旋桨摩天轮,其包括:摩天轮(1)、卷帘(2)、卷轴(7);所述的摩天轮(1)水平轴旋转在机架(9)上并垂直轴转摆轴向流力在一个塔架(1T)上;所述的摩天轮(1)由外圈(1A)、轮毂(0)与轮辐组成;所述的外圈(1A)用中心点共轴在轮毂(0)中心轴;所述的摩天轮(1)用拉索(11)做轮辐是拉索(11)复数径向拉紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心构成透风框架旋转轮体;或者所述的摩天轮(1)用撑杆(12)做轮辐是撑杆(12)复数径向撑紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心构成透风框架旋转轮体;或者所述的摩天轮(1)用拉索(11)与撑杆(12)一起做轮辐是拉索(11)与撑杆(12...

【技术特征摘要】
2017.12.29 CN 20171150080901.轴向流力多轴联动卷帘螺旋桨摩天轮,其包括:摩天轮(1)、卷帘(2)、卷轴(7);所述的摩天轮(1)水平轴旋转在机架(9)上并垂直轴转摆轴向流力在一个塔架(1T)上;所述的摩天轮(1)由外圈(1A)、轮毂(0)与轮辐组成;所述的外圈(1A)用中心点共轴在轮毂(0)中心轴;所述的摩天轮(1)用拉索(11)做轮辐是拉索(11)复数径向拉紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心构成透风框架旋转轮体;或者所述的摩天轮(1)用撑杆(12)做轮辐是撑杆(12)复数径向撑紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心构成透风框架旋转轮体;或者所述的摩天轮(1)用拉索(11)与撑杆(12)一起做轮辐是拉索(11)与撑杆(12)混合同用复数径向拉紧并撑紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心构成透风框架旋转轮体;所述的外圈(1A)轴向径面呈圆形、三角形、多边形或星形;所述三角形、多边形或星形外圈(1A)的边是直线边或弧线边;所述的外圈(1A)最少一个并用中心点共轴在轮毂(0)中心轴的中点;或者所述的外圈(1A)二个或多个等径共轴并列相连;所述的轮毂(0)用轴向两端分别连接拉索(11)或撑杆(12)的一端,并用连接在轮毂(0)轴向两端的拉索(11)或撑杆(12)另一端同时连接在一个外圈(1A)上,只用一个外圈(1A)建构一个摩天轮(1);或者所述的轮毂(0)用轴向两端分别连接拉索(11)或撑杆(12)的一端,并用连接在轮毂(0)轴向一端的拉索(11)或撑杆(12)另一端连接在一个外圈(1A)上,且用连接在轮毂(0)轴向另一端的拉索(11)或撑杆(12)另一端连接在另一个外圈(1A)上,用上述两个外圈(1A)等径共轴并列相连建构一个摩天轮(1);所述两个等径共轴并列相连的外圈(1A)轴向距离(k)小于拉索(11)或撑杆(12)连接在轮毂(0)上的轴向距离(n);所述的拉索(11)或撑杆(12)轮毂(0)轴向相邻并斜对角设置的两条为一组;所述轮毂(0)轴向相邻并斜对角设置的一组拉索(11)或撑杆(12)连接在外圈(1A)上的圆周纬向距离(m)等于或接近于连接在轮毂(0)上的轴向距离(n);或者所述轮毂(0)轴向相邻并斜对角设置的一组拉索(11)或撑杆(12)连接在外圈(1A)上的斜对角距离(z1)等于或接近于连接在轮毂(0)上的斜对角距离(z2);所述径向拉紧或撑紧外圈(1A)与轮毂(0)共轴同心的拉索(11)或撑杆(12)沿轮毂(0)轴向螺纹线性阵列成轴向多格;或者所述一组轮辐的两条拉索(11)或撑杆(12)用横索或横杆(17)连接支撑并沿拉索(11)或撑杆(12)线性阵列成径向多格;或者沿轮毂(0)轴向螺纹线性阵列成轴向多格的拉索(11)或撑杆(12)用横索或横杆(17)横向多格定格连接构成一种透风方格网;或者所述一组轮辐的两条拉索(11)或撑杆(12)用透风方格网定格连接;所述的卷帘(2)阵列在每组轮辐上并环绕摩天轮(1)的轴向径面满腔阵列;所述的卷帘(2)一半是挡流卷料(22)另一半是通流网料(20);所述的挡流卷料(22)是纺织布、无纺布、薄膜、胶卷、皮革、纤维布或者纤维纸;或者所述的挡流卷料(22)是复数硬质金属板条、纤维树脂板条或者塑胶板条互相铰链连接的可折叠收卷帘膜片体,它们用铰接轴互相活动铰链连接;或者所述的硬质金属板条、纤维树脂板条或者塑胶板条夹心纤维丝或纤维布柔性连接韧性活动牵连;所述的纤维是玻璃纤维、碳纤维、石墨烯碳纤维;所述的卷轴(7)是圆管;所述的卷轴(7)分别共轴套接在一组轮辐的两条拉索(11)或撑杆(12)上,或者所述的卷轴(7)分别共轴套接在轮毂(0)轴向螺纹线性阵列成轴向多格的拉索(11)或撑杆(12)上,并以拉索(11)或撑杆(12)为旋转轴心转动;或者所述的卷轴(7)分别共轴在每组轮辐径向多格的横索或横杆(17)上,并以横索或横杆(17)为旋转轴心转动;或者所述的卷轴(7)分别共轴在轮辐透风方格网的两条对边网格边线上,并以网格边线为旋转轴心转动;所述的卷帘(2)用挡流卷料(22)的一条边连接一条卷轴(7)并用通流网料(20)的一条对边连接相邻的另一条卷轴(7);所述分别共轴在轴向多格拉索(11)、径向多格横杆(17)或方格网网格边线上的复数卷轴(7),每条卷轴(7)同时连接二面卷帘(2)挡流卷料(22)的一条边,或者每条卷轴(7)同时连接二面卷帘(2)通流网料(20)的一条边,一条卷轴(7)上的两面卷帘(2)用一面卷帘(2)的另一条对边连接一个方向相邻的卷轴(7)并用另一面卷帘(2)的另一条边连接另一个方向相邻的卷轴(7);每条卷轴(7)同步收卷相邻两件卷帘(2)双向伸出或收卷;或者所述的卷帘(2)用两条对边分别缝接卷索(66),并用卷索(66)从挡流卷料的一边延长成内空通风方格,且用卷索(66)的延长一端连接一条卷轴(7)收卷卷索(66)伸缩;所述的卷帘(2)挡流卷料(22)的一条边连接相邻另一条卷轴(7)收卷卷帘(2)伸缩;所述卷轴(7)分别共轴连接动力机正反转同步卷动卷帘(2);所述的动力机固定在摩天轮(1)轮辐、轮毂(0)或外圈(1A)上;并用动力机的转动轴共轴连接卷轴(7)正反转卷动卷帘(2);或者用动力机共轴固定连接在卷轴(7)上并用动力机的转轴固定连接在摩天轮(1)的轮辐、轮毂(0)或外圈(1A)上正反转卷动卷帘(2);或者所述的卷轴(7)共轴连接齿轮并用齿轮啮合固定在摩天轮(1)轮辐、轮毂(0)或外圈(1A)上的动力机正反转卷动卷帘(2);所述卷轴(7)连接的动力机连接变速器和离合制动器定位按量收卷或伸出卷帘(2)控量通流、控制全部收卷通流避风或者控制全部伸出展开太阳能发电板受光发电;所述的动力机是电动机连接外源电力;所述卷轴(7)或摩天轮(1)的外圈(1A)、轮毂(0)和轮辐的撑杆(12)是金属材质、纤维树脂材质、金属夹层纤维或者是金属包裹塑胶;所述的拉索(11)是钢丝索、纤维索、碳纤维索或钢丝混合纤维丝索;所述的纤维是玻璃纤维、碳纤维或者石墨烯碳纤维。2.根据权利要求1所述的轴向流力多...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛永波
申请(专利权)人:毛永波
类型:发明
国别省市:广东,44

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