【技术实现步骤摘要】
一种固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置及试验方法
本专利技术涉及一种固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置及试验方法，属于固体火箭发动机离心过载点火试验
技术介绍
发动机的离心过载点火试验在固体火箭发动机研制过程中占有比较重要的地位。为了模拟固体火箭发动机飞行过载工况，进行不同过载情况下发动机的内弹道性能及烧蚀性能的测试，为发动机研制提供更加全面考核的验证数据，需要建立全尺寸发动机离心过载试验台，研制固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置，以进行全尺寸发动机离心过载点火试验。原先的离心过载试验采用如下试验方案：起旋装置采用调速电机及皮带传动的方式带动旋转平台旋转，采用不同角度的斜块支撑弧形座与发动机组合体来调节发动机的安装状态、实现横向过载和轴向过载值的综合调节。即每个实验角度都需要通过相应工装来支撑弧形座与发动机组合体，导致在变换角度进行试验时，需要反复拆装工装，导致调试环节较多，工作效率低。该种离心过载试验方式一方面是受试发动机在结构尺寸、质量及测试参数上有局限性，试验装置过载能力较小；另一方面试验装置的安装调试环节较多，发动机安装状态难以保证、...
【技术保护点】
1.一种固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置，包括离心机传动系统、离心机转臂系统、配重舱和仪器舱；离心机转臂系统和配重舱固定连接后安装在离心机传动系统中，离心机传动系统能够带动离心机转臂系统转动，仪器舱布置在离心机转臂系统上方，不随离心机转臂系统转动；其特征在于：还包括旋转舱；框架式中空圆柱状旋转舱布置在转臂外端的中空结构内，且旋转舱侧面通过转轴与转臂两侧面连接；转轴的中心轴线与旋转舱的中心轴线垂直相交，且交点处于旋转舱中心位置；转轴的中心轴线还平行于离心机转臂系统的转动平面；转轴一端还固定有角度刻度盘，能够显示旋转舱的转动角度；旋转舱还通过两端的连接支耳分别与一个螺旋式...
【技术特征摘要】
1.一种固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置，包括离心机传动系统、离心机转臂系统、配重舱和仪器舱；离心机转臂系统和配重舱固定连接后安装在离心机传动系统中，离心机传动系统能够带动离心机转臂系统转动，仪器舱布置在离心机转臂系统上方，不随离心机转臂系统转动；其特征在于：还包括旋转舱；框架式中空圆柱状旋转舱布置在转臂外端的中空结构内，且旋转舱侧面通过转轴与转臂两侧面连接；转轴的中心轴线与旋转舱的中心轴线垂直相交，且交点处于旋转舱中心位置；转轴的中心轴线还平行于离心机转臂系统的转动平面；转轴一端还固定有角度刻度盘，能够显示旋转舱的转动角度；旋转舱还通过两端的连接支耳分别与一个螺旋式调节装置的端部铰接，两个螺旋式调节装置的另一端与固定在转臂上的两个连接支耳分别铰接，且螺旋式调节装置的长度可调；通过调节螺旋式调节装置的长度，能够带动旋转舱绕与转臂两侧面连接的转轴转动；旋转舱内具有固定固体火箭发动机夹具的支架，能够将固体火箭发动机夹具固定在旋转舱内，且使固体火箭发动机夹具中心轴线与旋转舱中心轴线共线；待测固定火箭发动机能够同轴固定在固体火箭发动机夹具内；所述固体火箭发动机夹具采用轮幅式紧固装置；所述轮幅式紧固装置包括锥形筒；所述锥形筒采用轮幅式结构，通过两个带轴向锥度的半弧形座通过连接螺栓组合而成，锥形筒的锥角等于待测固体火箭发动机锥角；在锥形筒内表面粘贴固定有径向防膨胀软垫；在锥形筒的小口径端固定安装有前端板，所述前端板中安装有轴向调节螺栓；在锥形筒的大口径端固定安装有后端板，所述后端板中上开有轴向通孔，在后端板内侧面上粘接有一圈环形橡胶块，环形橡胶块的厚度以及内外径尺寸满足待测固体火箭发动机后裙与环形橡胶块配合的要求；所述锥形筒外部具有多片环形法兰盘，所述环形法兰盘用于轮幅式紧固装置与离心机旋转舱固定连接。2.根据权利要求1所述一种固体火箭发动机动态离心过载点火试验装置，其特征在于：所述螺旋式调节装置由两端带有反向内螺纹的连接筒，以及两根带外螺纹的连接杆组成；一根带外螺纹的连接杆一端与固定在转臂上的连接支耳铰接，另一端外螺纹与连接筒一端内螺纹配合；另一根带外螺纹的连接杆一端与固定在旋转舱上的连接支耳铰接，另一端外螺纹与连接筒另...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚晓宏，李兆忠，张秀玲，雷娅琴，曲继和，魏彰，陈萌，黄斌，杨德华，王哲，
申请(专利权)人：西安航天动力测控技术研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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