一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法技术方案

本发明专利技术公布了一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法，包括盾体、支撑架和N个液压缸，所述盾体和支撑架固接，N个液压缸呈环形、对称等比级数布置于支撑架上，液压缸的左端衬垫在耐压硬质橡胶块与支撑架固接，右端通过撑靴顶在管片上，并通过管片反作用力推动整个盾构向前掘进，盾构外部载荷作用于盾体通过液压缸传递到管片上。本发明专利技术的目的是，提供一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法，采用等比级数法布置盾构推进系统液压缸，既能够兼顾管片安装要求推力点均匀，又能够解决盾构在开挖过程中由于特殊地质、变向载荷和自重引起的偏载，增大盾构的地质适用范围，减少偏载引起的管片破裂。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法
本专利技术属于隧道工程
，具体为一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法。
技术介绍
盾构是一种用于隧道开挖的大型工程机械，具有施工速度快、不受气候及地面交通影响及一次快速成型等优点。近年来国内一、二线城市地铁建设基本采用盾构进行隧道施工，盾构已广泛应用于我国各类城市及工程隧道建设中。在盾构的各个子系统中盾构推进系统是盾构的关键子系统，其主要承担着整个盾构的推进任务，现有的盾构四分区均匀系统，一般下分区液压缸数量比上分区多，且为左右对称的布局控制方式，从而使得下分区单个液压缸承受更小的推力，达到减少偏载且易于控制的目的。在盾构施工过程中，受开挖面上岩土强度差异悬殊，曲线掘进施工，姿态调整纠偏及盾构本体结构“头重脚轻”等因素的影响，盾构受到的外部载荷在较大的范围内变化，四分区均匀系统由于液压缸排列布局的局限性，无法更好的适应不同地层开挖需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对以上问题，提供一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法，解决盾构推进系统在兼顾按照管片要求的布局均匀性上解决面对实时地质条件、刀盘自重及变向引起的偏载现象。为实现以上目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法，包括盾体(2)、支撑架(3)和N个液压缸(4)，所述的支撑架(3)设置于盾体(2)内部且与之固接，其特征在于，N个所述的液压缸(4)呈环形布置于支撑架(3)上，且关于中间平面(8)对称，其推进方向与盾体(2)移动方向一致；所述的中间平面(8)与盾体(2)端面垂直，且经过盾体(2)轴线，以盾体(2)轴线上的点为顶点，离中间平面(8)最近的两第一个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β，靠近中间平面(8)的第二个液压缸(4)与第一个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β+Δ，靠近中间平面(8)的第三个液压缸(4)与第二个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β+...

【技术特征摘要】
1.一种用于盾构推进系统的等比级数布局方法，包括盾体(2)、支撑架(3)和N个液压缸(4)，所述的支撑架(3)设置于盾体(2)内部且与之固接，其特征在于，N个所述的液压缸(4)呈环形布置于支撑架(3)上，且关于中间平面(8)对称，其推进方向与盾体(2)移动方向一致；所述的中间平面(8)与盾体(2)端面垂直，且经过盾体(2)轴线，以盾体(2)轴线上的点为顶点，离中间平面(8)最近的两第一个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β，靠近中间平面(8)的第二个液压缸(4)与第一个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β+Δ，靠近中间平面(8)的第三个液压缸(4)与第二个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β+Δ+qΔ，依次等比增加，靠近中间平面(8)的第k个液压缸(4)与第k-1个液压缸(4)轴线与顶点形成的夹角为β+Δ+qΔ+···+qkΔ(k＝0,1,2,···,N/2-1)，所述的液压缸(4)的一端衬垫在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓孔书，蒙帮梁，向聪，曾露，丁一成，尹祝融，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43