气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备技术方案

本申请涉及一种气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备，二氧化碳检测装置能够对气调集装箱内部气体中二氧化碳的含量进行检测，并得到相应的二氧化碳浓度数据；当二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置和气体抽离装置发送启动控制信号，气体压缩装置启动之后将气调集装箱内部的气体抽取并压缩后发送至分离膜组的内侧，同时气体抽离装置启动之后在分离膜组的外侧进行抽气，使得分离膜组内侧和外侧形成压差，将富含二氧化碳的气体通过气体抽离装置排出气调集装箱外部。上述调节系统不需要活性炭及其相应的阀件配合，有效地降低了系统的复杂程度和能耗，与传统的果蔬保鲜系统相比具有工作可靠性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备
本申请涉及气调保鲜
，特别是涉及一种气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备。
技术介绍
气调保鲜(ModifiedAtmospherePackaging，MAP)是一种通过控制保鲜库中的气体成分，以抑制储藏物细胞的呼吸量来延缓储藏物新陈代谢过程，从而较长时间的保持储藏物的质地、口感和营养等基本不变，进而达到长期保鲜的技术。在存储过程中，果蔬类储藏物往往会依靠自身的呼吸作用产生二氧化碳，而二氧化碳的含量对储藏物的保鲜效果具有重要的影响。传统的果蔬保鲜系统，通过采用活性炭和相应阀件对储存库中的二氧化碳进行吸附，以降低二氧化碳的含量，达到延长果蔬保鲜时长的目的。然而，传统的果蔬保鲜系统由于组件多导致系统复杂、能耗高，并且容易出现阀件损坏。因此，传统的果蔬保鲜系统具有工作可靠性低的缺点。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的果蔬保鲜系统工作可靠性低问题，提供一种气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备。一种气调集装箱气体调节系统，所述系统包括：分离膜组；检测气调集装箱内部的二氧化碳浓度，得到二氧化碳浓度数据并发送至控制器的二氧化碳检测装置；接收所述二氧化碳浓度数据，当所述二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置和气体抽离装置发送启动控制信号的控制器；根据所述启动控制信号对气调集装箱内部的气体进行压缩并输送至所述分离膜组的内侧的气体压缩装置；根据所述启动控制信号抽取所述分离膜组的外侧气体的气体抽离装置；所述气体压缩装置、所述气体抽离装置、所述二氧化碳检测装置分别连接所述控制器，所述气体压缩装置连接所述分离膜组，所述气体抽离装置连接所述分离膜组，所述二氧化碳检测装置和所述分离膜组设置于气调集装箱内部。在一个实施例中，所述系统还包括流量控制阀和流量控制管道，所述流量控制阀设置于所述流量控制管道，所述流量控制管道连接所述分离膜组。在一个实施例中，所述系统还包括过滤器，所述气体压缩装置通过所述过滤器与所述分离膜组连接。在一个实施例中，所述系统还包括加热器，所述过滤器连接所述加热器，所述加热器连接所述分离膜组，所述加热器连接所述控制器。在一个实施例中，所述二氧化碳检测装置为二氧化碳传感器。在一个实施例中，所述系统还包括氧气检测装置、进气阀和进气管道，所述进气阀设置于所述进气管道，所述进气管道的一端设置于所述气调集装箱的内部，所述进气管道的一端设置于所述气调集装箱的外部，所述氧气检测装置连接所述控制器，所述控制器连接所述进气阀。在一个实施例中，所述氧气检测装置为氧气传感器。在一个实施例中，所述气体压缩装置为空压机，和/或所述气体抽离装置为真空泵。一种气调集装箱设备，所述设备包括气调集装箱以及上述任一项所述的气调集装箱气体调节系统，所述气体压缩装置、所述气体抽离装置和所述控制器置于所述气调集装箱的外部，所述分离膜组与所述二氧化碳检测装置设置于所述气调集装箱的内部。在一个实施例中，所述设备还包括挡板，所述挡板设置于所述气调集装箱内部。上述气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备，设置于气调集装箱内部的二氧化碳检测装置能够对气调集装箱内部气体中二氧化碳的含量进行检测，并得到相应的二氧化碳浓度数据；当二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置和气体抽离装置发送启动控制信号，气体压缩装置启动之后将气调集装箱内部的气体抽取并压缩后发送至分离膜组的内侧，同时气体抽离装置启动之后在分离膜组的外侧进行抽气，使得分离膜组内侧和外侧形成压差，由于二氧化碳的透膜速率比氧气的透膜速率快，富含二氧化碳的气体通过气体抽离装置排出气调集装箱外部，有效地调高了气调集装箱内部货物保鲜时间。上述气调集装箱气体调节系统及气调集装箱设备不需要活性炭及其相应的阀件配合，有效地降低了系统的复杂程度和能耗，与传统的果蔬保鲜系统相比具有工作可靠性高的优点。附图说明图1为一实施例中气调集装箱气体调节系统结构示意图；图2为另一实施例中气调集装箱气体调节系统结构示意图；图3为一实施例中气调集装箱设备结构示意图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的较佳的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容的理解更加透彻全面。请参阅图1，一种气调集装箱气体调节系统，包括：分离膜组500；检测气调集装箱内部的二氧化碳浓度，得到二氧化碳浓度数据并发送至控制器100的二氧化碳检测装置200；接收二氧化碳浓度数据，当二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置300和气体抽离装置400发送启动控制信号的控制器100；根据启动控制信号对气调集装箱内部的气体进行压缩并输送至分离膜组500的内侧的气体压缩装置300；根据启动控制信号抽取分离膜组500的外侧气体的气体抽离装置400；气体压缩装置300、气体抽离装置400、二氧化碳检测装置200分别连接控制器100，气体压缩装置300连接分离膜组500，气体抽离装置400连接分离膜组500，二氧化碳检测装置200和分离膜组500设置于气调集装箱内部。具体地，二氧化碳浓度数据通过设置于气调集装箱内部的二氧化碳检测装置200对气调集装箱内部的二氧化碳浓度进行检测得到。二氧化碳检测装置200即为检测二氧化碳浓度的装置，在一个实施例中，二氧化碳检测装置200为二氧化碳传感器，按照工作原理可以分为红外二氧化碳传感器、催化二氧化碳传感器和热传导二氧化碳传感器等，其中红外二氧化碳传感器利用非色散红外原理对空气中的二氧化碳进行探测；催化二氧化碳传感器能够将检测到的二氧化碳浓度转换为标准4mA-20mA的电流信号输出；而热传导二氧化碳传感器根据混合气体的总导热系数随二氧化碳含量的不同而改变的原理制成。具体采用何种形式的二氧化碳传感器可以根据实际情况做出不同的选择，只要能够检测得到空气中二氧化碳的浓度数据并发送至控制器100即可。应当指出的是，在一个实施例中，为了便于对气调集装箱内部的二氧化碳浓度进行检测，可以将二氧化碳检测装置200设置于气调集装箱的内部靠近气调集装箱底部的位置。可以理解，在其它实施例中，二氧化碳检测装置200还可以设置于气调集装箱内部的其它位置，同样能够实现对气调集装箱内部的二氧化碳浓度进行检测。启动控制信号用于控制气体压缩装置300对气调集装箱内部的气体进行压缩并输送至气调集装箱的分离膜组500内侧，控制气体抽离装置400抽取气调集装箱的分离膜组500外侧的气体。气调集装箱内部的二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度数据，即表示气调集装箱内部的二氧化碳浓度过高，此时不利于气调集装箱内部的储藏物长时间保鲜，需要将气调集装箱内部富含二氧化碳的气体排出气调集装箱外部，以降低二氧化碳浓度，达到储藏物长时间保鲜的目的。控制器100接收到二氧化碳检测装置200发送的二氧化碳浓度数据后，实时地与第一预设浓度进行对比，当所接收的二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度后，控制器100气体压缩装置300和气体抽离装置400发送启动控制信号。气体压缩装置300的气体入口通过管道延伸至气调集装箱内部，当接收到控制器100发送的启动控制信号之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气调集装箱气体调节系统，其特征在于，所述系统包括：分离膜组；检测气调集装箱内部的二氧化碳浓度，得到二氧化碳浓度数据并发送至控制器的二氧化碳检测装置；接收所述二氧化碳浓度数据，当所述二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置和气体抽离装置发送启动控制信号的控制器；根据所述启动控制信号对气调集装箱内部的气体进行压缩并输送至所述分离膜组的内侧的气体压缩装置；根据所述启动控制信号抽取所述分离膜组的外侧气体的气体抽离装置；所述气体压缩装置、所述气体抽离装置、所述二氧化碳检测装置分别连接所述控制器，所述气体压缩装置连接所述分离膜组，所述气体抽离装置连接所述分离膜组，所述二氧化碳检测装置和所述分离膜组设置于气调集装箱内部。

【技术特征摘要】
1.一种气调集装箱气体调节系统，其特征在于，所述系统包括：分离膜组；检测气调集装箱内部的二氧化碳浓度，得到二氧化碳浓度数据并发送至控制器的二氧化碳检测装置；接收所述二氧化碳浓度数据，当所述二氧化碳浓度数据大于或等于第一预设浓度时，向气体压缩装置和气体抽离装置发送启动控制信号的控制器；根据所述启动控制信号对气调集装箱内部的气体进行压缩并输送至所述分离膜组的内侧的气体压缩装置；根据所述启动控制信号抽取所述分离膜组的外侧气体的气体抽离装置；所述气体压缩装置、所述气体抽离装置、所述二氧化碳检测装置分别连接所述控制器，所述气体压缩装置连接所述分离膜组，所述气体抽离装置连接所述分离膜组，所述二氧化碳检测装置和所述分离膜组设置于气调集装箱内部。2.根据权利要求1所述的气调集装箱气体调节系统，其特征在于，所述系统还包括流量控制阀和流量控制管道，所述流量控制阀设置于所述流量控制管道，所述流量控制管道连接所述分离膜组。3.根据权利要求1所述的气调集装箱气体调节系统，其特征在于，所述系统还包括过滤器，所述气体压缩装置通过所述过滤器与所述分离膜组连接。4.根据权利要求3所述的气调集装箱气体调节系统，所述系统还包括加热器，所述过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巍，齐方成，安亚洲，何汝龙，张量，杨华，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44