电控转速传感器的压板安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控转速传感器的压板安装结构。该压板安装结构包括：传感器本体；安装法兰，其一侧与所述传感器本体固定连接，另一侧开设有安装螺栓孔；密封圈，其布设在所述安装法兰的下方，负责传感器本体的密封；以及金属压板，其一侧具有传感器本体让位槽，另一侧具有螺栓穿孔，该金属压板叠加在安装法兰上时，金属压板的传感器本体让位槽卡入传感器本体的侧周，所述螺栓穿孔与安装法兰的安装螺栓孔对齐，螺栓穿过螺栓穿孔与安装螺栓孔将安装法兰安装到支架、齿轮室或飞轮壳上。该压板安装结构通过叠加金属压板的方式，在不影响传感器安装的情况下增加传感器安装法兰的刚度，从而避免空气间隙难以控制、漏油等情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
电控转速传感器的压板安装结构
本技术是关于发动机领域，特别是关于一种电控转速传感器的压板安装结构。
技术介绍
大部分电控发动机转速传感器从机械结构上分为传感器本体、安装法兰、及密封圈共三部分，本体完成信号检测、转换的工作，安装法兰负责机械部分的安装，密封圈负责密封。转速传感器外壳(包括本体和法兰)一般为注塑件，法兰的刚度有限，而密封圈压入时阻力较大，再加上传感器安装孔(支架、齿轮室、飞轮壳等上边)的加工质量不高时，法兰会发生变形，转速传感器无法安装到位，导致空气间隙难以控制、漏油等问题发生。同时，在发动机的装配过程汇中，传感器也容易受到磕碰，因法兰刚度不足，也会导致传感器安装位置发生变化。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的电控转速传感器的压板安装结构，该电控转速传感器的压板安装结构通过叠加金属压板的方式，在不影响传感器安装的情况下增加传感器安装法兰的刚度，从而避免空气间隙难以控制、漏油等情况的发生。为实现上述目的，本技术提供了一种电控转速传感器的压板安装结构，包括：传感器本体，用于转速信号的检测及转换；安装法兰，其一侧与所述传感器本体固定连接，另一侧开设有安装螺栓孔；密封圈，其布设在所述安装法兰的下方，负责传感器本体的密封；以及金属压板，其一侧具有传感器本体让位槽，另一侧具有螺栓穿孔，该金属压板叠加在安装法兰上时，金属压板的传感器本体让位槽卡入传感器本体的侧周，所述螺栓穿孔与安装法兰的安装螺栓孔对齐，螺栓穿过螺栓穿孔与安装螺栓孔将安装法兰安装到支架、齿轮室或飞轮壳上。在一优选的实施方式中，安装法兰为注塑件。在一优选的实施方式中，安装法兰为尼龙注塑件。在一优选的实施方式中，金属压板的外轮廓与安装法兰一致。在一优选的实施方式中，金属压板为碳素钢材质。与现有技术相比，根据本技术的电控转速传感器的压板安装结构具有如下有益效果：该电控转速传感器的压板安装结构通过叠加金属压板的方式，在不影响传感器安装的情况下增加传感器安装法兰的刚度，从而避免空气间隙难以控制、漏油等情况的发生。附图说明图1是根据本技术一实施方式的电控转速传感器的压板安装结构的立体结构示意图。图2是根据本技术一实施方式的电控转速传感器的压板安装结构的主视结构示意图。图3是根据本技术一实施方式的电控转速传感器的压板安装结构的金属压板结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1和图2所示，根据本技术优选实施方式的电控转速传感器的压板安装结构的具体结构包括：传感器本体1、安装法兰2、密封圈3和金属压板4，传感器本体完成信号检测、转换的工作，安装法兰负责机械部分的安装，密封圈负责密封。金属压板4的外轮廓与安装法兰2一致，叠加在安装法兰2上，对电控转速传感器的安装无任何影响，但是因为金属的弹性模量数十倍于尼龙材料，因为整个法兰的刚度变得很大，在不影响传感器安装的情况下增加传感器安装法兰的刚度，从而避免空气间隙难以控制、漏油等情况的发生。具体来讲，传感器本体1是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。传感器本体1的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。安装法兰2为注塑件，其一侧与传感器本体1固定连接，另一侧开设有安装螺栓孔，传感器本体1通过安装法兰2安装到支架、齿轮室或飞轮壳上。安装法兰2为尼龙材料制成。密封圈布设在安装法兰2的下方，负责传感器本体1的密封。如图3所示，金属压板4的外轮廓与安装法兰2一致，其一侧具有传感器本体让位槽，另一侧具有螺栓穿孔，金属压板4叠加在安装法兰2上时，金属压板4的传感器本体让位槽卡入传感器本体1的侧周，螺栓穿孔与安装法兰2的安装螺栓孔对齐，螺栓5穿过螺栓穿孔与安装螺栓孔将安装法兰2安装到支架、齿轮室或飞轮壳上。采用一个外轮廓与安装法兰一致的金属压板，叠加在转速传感器法兰上，对传感器的安装无任何影响，但是因为金属的弹性模量(比如碳钢)数十倍于尼龙材料，因为整个法兰的刚度变得很大。优选的，金属压板4为钢板。优选的，金属压板4为碳素钢材质。综上，该电控转速传感器的压板安装结构通过叠加金属压板的方式，在不影响传感器安装的情况下增加传感器安装法兰的刚度，从而避免空气间隙难以控制、漏油等情况的发生。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控转速传感器的压板安装结构，其特征在于，包括：传感器本体，用于转速信号的检测及转换；安装法兰，其一侧与所述传感器本体固定连接，另一侧开设有安装螺栓孔；密封圈，其布设在所述安装法兰的下方，负责传感器本体的密封；以及金属压板，其一侧具有传感器本体让位槽，另一侧具有螺栓穿孔，该金属压板叠加在安装法兰上时，金属压板的传感器本体让位槽卡入传感器本体的侧周，所述螺栓穿孔与安装法兰的安装螺栓孔对齐，螺栓穿过螺栓穿孔与安装螺栓孔将安装法兰安装到支架、齿轮室或飞轮壳上。

【技术特征摘要】
1.一种电控转速传感器的压板安装结构，其特征在于，包括：传感器本体，用于转速信号的检测及转换；安装法兰，其一侧与所述传感器本体固定连接，另一侧开设有安装螺栓孔；密封圈，其布设在所述安装法兰的下方，负责传感器本体的密封；以及金属压板，其一侧具有传感器本体让位槽，另一侧具有螺栓穿孔，该金属压板叠加在安装法兰上时，金属压板的传感器本体让位槽卡入传感器本体的侧周，所述螺栓穿孔与安装法兰的安装螺栓孔对齐，螺栓穿过螺栓穿孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙靖，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45