一种扶手吊环质量检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种扶手吊环质量检测设备，包括第一支撑架、第二支撑架以及水平杆，所述第一支撑架和所述第二支撑架相对设置，所述水平杆的两端分别与第一支撑架和第二支撑架可拆卸式连接，在所述水平杆的中部安装有能沿水平杆长度方向摆动的扶手吊环；在所述扶手吊环两侧设置有限制扶手吊环摆动幅度的角支架；所述角支架限制扶手吊环在往复45°之间做来回摆动。通过扶手吊环质量检测设备能对扶手吊环进行加速寿命测试、及时发现产品潜在隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种扶手吊环质量检测设备〖
〗本技术涉及设备的寿命检测，具体涉及用于检测汽车扶手吊环使用时间的寿命检测设备。〖
技术介绍
〗在现在公交车、地铁等载客车上都安装有供乘客站立时抓扶的吊环，吊环吊带通过限位件固定在车内顶部的扶手杆上，以防止吊环在扶手杆上滑行，导致乘客站立不稳。现阶段检测扶手吊环进行入厂检验时只进行如下检验(外观检验、尺寸检验、拉力测试、老化测试、阻燃测试)，未考虑到不同结构设计、不同材料选型下扶手吊环的使用耐久性。如果扶手吊环设计不合理、加工不到位和材料选型不当会出现磨损异常、受力不合理等情况。若质量存在问题，在车辆行驶中突然急刹车，吊环编织带及吊环其他附件可能在乘客人员惯性失重的情况下瞬间受力断裂、导致出现乘客摔倒安全隐患。故需要增加检测吊环寿命的加速寿命工装。〖
技术实现思路
〗本技术旨在提供一种能对扶手吊环进行加速寿命测试、及时发现产品潜在隐患的质量检测设备。本技术采用的技术方案如下：一种扶手吊环质量检测设备，包括第一支撑架、第二支撑架以及水平杆，所述第一支撑架和所述第二支撑架相对设置，所述水平杆的两端分别与第一支撑架和第二支撑架可拆卸式连接，在所述水平杆的中部安装有能沿水平杆长度方向摆动的扶手吊环。进一步的，在所述扶手吊环两侧设置有限制扶手吊环摆动幅度的角支架。进一步的，所述角支架限制扶手吊环在往复45°之间做来回摆动。进一步的，所述第一支撑架和第二支撑架包括支撑部和调节部，所述第一支撑架和第二支撑架由底部呈锥形的支撑部以及上端呈柱形的调节部一体成型而成。进一步的，所述第一支撑架和第二支撑架包括支撑部和调节部，所述第一支撑架和第二支撑架由底部呈锥形的支撑部以及上端呈柱形的调节部分段成型而成。进一步的，在调节部上设置有调节水平杆高度的第一调节孔、第二调节孔以及第三调节孔，所述水平杆通过第一调节孔、第二调节孔以及第三调节孔与第一支撑架和第二支撑架实现可拆卸式连接。进一步的，所述第一调节孔的离地高度为195cm、第二调节孔的离地高度为185cm以及第三调节孔的离地高度为175cm。进一步的，在所述水平杆还加装安装夹具，所述安装夹具包括固定部和安装部，所述安装夹具由呈“U”形的固定部和呈柱形的安装部分段或一体成型而成。进一步的，所述固定部的上端设置有与水平杆相适配的固定通孔，所述水平杆能穿透所述固定通孔；在所述安装部的下端设置有与扶手吊环相适配的安装孔，所述扶手吊环安装于所述安装孔上。进一步的，在所述水平杆上设置有防止安装夹具位移的防滑柱。本技术的有益效果：通过该设备能够检测出扶手吊环在正常测试情况下编织带是否与吊环底座干涉，在角度45°来回摆动过程中是否运行正常，同时考验扶手吊环在模拟车辆在急刹车过程中吊环是否运行正常。能够有效，快速的浮现处产品的质量缺陷，从而达到质量控制目的。〖附图说明〗本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是扶手吊环质量检测设备的整体结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是图1的正视图；图4是安装夹具的正剖视图；图5是安装夹具的侧剖视图。〖具体实施方式〗下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2、图3所示，一种扶手吊环质量检测设备，包括第一支撑架1、第二支撑架2以及水平杆3，所述第一支撑架1和所述第二支撑架2相对设置，所述水平杆3的两端分别与第一支撑架1和第二支撑架2可拆卸式连接。在所述水平杆3的中部安装有能沿水平杆3长度方向摆动的扶手吊环4，在所述扶手吊环4两侧设置有限制扶手吊环4摆动幅度的角支架5，所述角支架5限制扶手吊环4在往复45°之间做来回摆动。所述第一支撑架1和第二支撑架2包括支撑部100和调节部200，所述第一支撑架1和第二支撑架2由底部呈锥形的支撑部100以及上端呈柱形的调节部200一体或分段成型而成，在调节部200上设置有调节水平杆3高度的第一调节孔201、第二调节孔202以及第三调节孔203，所述水平杆3通过第一调节孔201、第二调节孔202以及第三调节孔203与第一支撑架1和第二支撑架2实现可拆卸式连接。如图1、图4、图5所示，为了更便于拆卸安装扶手吊环4，在水平杆3上加装一个安装夹具6，所述安装夹具6包括固定部6a和安装部6b，所述安装夹具6由呈“U”形的固定部6a和呈柱形的安装部6b分段或一体成型。所述固定部6a的上端设置有与水平杆3相适配的固定通孔601，所述水平杆3能穿透所述固定通孔601。在所述安装部6b的下端设置有与扶手吊环相适配的安装孔602，所述扶手吊环4安装于所述安装孔602上。为了防止安装夹具6在在水平杆3上滑动，在所述水平杆3上设置有防止安装夹具6位移的防滑柱301。安装夹具的制作：该装置设计方案，通过模拟仿真设计的汽车吊环实验装置的结构强度、耐磨性符合实验要求，能实现轻便、灵活、快速安装测试。垂直拉伸检测吊环抗拉强度满足3000N以上的要求，同时以还原实验的真实性为原则，扶手吊环固定安装在安装夹具上，安装时只需拆装安装夹具上的水平杆，然后对样品进行固定，无需对测试样品进行拆卸，避免了多次重复对测试样品进行拆卸固定安装浪费的时间，提高了安装以及测试的效率。此安装夹具在实用性、稳定性、安全性及可靠性方面更为可靠。安装夹具6主要由U形固定部6a及柱形安装部6b组成，其组成功能实现提高了安装以及测试的效率。固定部6a是由长120mm×宽75mm×厚41.68mm耐磨钢板加工制作，在耐磨钢板处裁剪成一个U型，从耐磨钢板长120mm处两边往里30mm处开始裁剪，切割出来一块长60mm×宽50mm×厚41.68mm钢板，制成U型固定部6a。在U型固定部6a中，离U型两顶边25mm处开一个直径为31mm圆，贯通左右两边，以便能够安装水平杆固定测试样品，水平杆可以自由灵活拆卸。不破坏测试样品，以确保实验准确性(安装夹具整体为45号钢制作，表面做钝化处理)。扶手吊环固定安装在安装夹具上，安装时只需拆装用于固定安装夹具的水平杆，然后对安装夹具进行固定，无需对测试样品进行拆卸，避免了多次重复对测试样品进行拆卸破坏原有结构性能及固定安装浪费时间，提高了安装以及测试的效率。此新能源汽车实验装置在实用性、稳定性、安全性及可靠性方面更为可靠。扶手吊环质量测试：支撑架上的第一调节孔201离地高度195cm、第二调节孔202离地高度为185cm、第三调节孔离地高度为175cm。(1)将扶手吊环4通过安装夹具6固定于水平杆3上，并将水平杆3调整至195cm的位置，并固定；(2)将重量75kg的沙袋7固定在扶手吊环4上，并让扶手吊环4与沙袋7整体自然下垂；(3)将扶手吊环4及沙袋7调整到45°位置，开始来回加速摆动100次，并保证始终保持45°角度位置；(4)在扶手吊环4及沙袋7整体停止后观察吊环底座及编织带连接处摩擦情况，并由此判断扶手吊环在极限恶劣条件下的使用状况，提前暴露安全质量问题。以上实施例仅为充分公开而非限制本技术，凡基于本技术的创作主旨、未经创造性劳动的等效技术特征的替换，应当视为本申请揭露的范围。本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手吊环质量检测设备，包括第一支撑架、第二支撑架以及水平杆，所述第一支撑架和所述第二支撑架相对设置，所述水平杆的两端分别与第一支撑架和第二支撑架可拆卸式连接，在所述水平杆的中部安装有能沿水平杆长度方向摆动的扶手吊环；其特征在于：在所述扶手吊环两侧设置有限制扶手吊环沿水平杆长度方向摆动幅度的角支架。

【技术特征摘要】
1.一种扶手吊环质量检测设备，包括第一支撑架、第二支撑架以及水平杆，所述第一支撑架和所述第二支撑架相对设置，所述水平杆的两端分别与第一支撑架和第二支撑架可拆卸式连接，在所述水平杆的中部安装有能沿水平杆长度方向摆动的扶手吊环；其特征在于：在所述扶手吊环两侧设置有限制扶手吊环沿水平杆长度方向摆动幅度的角支架。2.如权利要求1所述的扶手吊环质量检测设备，其特征在于：所述角支架限制扶手吊环在往复45°之间做来回摆动。3.如权利要求1所述的扶手吊环质量检测设备，其特征在于：所述第一支撑架和第二支撑架包括支撑部和调节部，所述第一支撑架和第二支撑架由底部呈锥形的支撑部以及上端呈柱形的调节部一体成型而成。4.如权利要求1所述的扶手吊环质量检测设备，其特征在于：所述第一支撑架和第二支撑架包括支撑部和调节部，所述第一支撑架和第二支撑架由底部呈锥形的支撑部以及上端呈柱形的调节部分段成型而成。5.如权利要求3或4所述的扶手吊环质量检测设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡万明，白小平，乔万卿，林水春，张建华，李国权，毛再军，许艳木，何兆宇，胡凯波，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44