本实用新型专利技术公开了一种汽车生产线上的回转移行控制装置，其结构包括回转内环、内环孔、回转外环、外环孔、控制装置端盖、回转控制装置、控制装置固定环、固定螺栓、电机端盖、电动机、电机控制器，本实用新型专利技术一种汽车生产线上的回转移行控制装置，结构上设有回转控制装置，通过滑动移动滑块，使其带动传动齿条抵抗复位弹簧的推力移动，从而带动传动齿轮旋转，通过传动齿轮的旋转，带动副传动齿条移动，并驱动扇叶传动齿轮旋转，当扇叶传动齿轮旋转时，传动杆将会旋转推动传动副杆向下移动，配合升降辅助杆使传动升降块下降，通过传动升降块的下降，带动回转降速块移动，向回转器靠近并贴合，最后通过摩擦对回转器进行降速，达到对回转器控制速度的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线上的回转移行控制装置
本技术是一种汽车生产线上的回转移行控制装置，属于回转机构领域。
技术介绍
回转机构是使起重机或其他机械的回转部分绕其回转中心线，实现回转运动的机构，配合其他机构完成货物的空间运输任务或其他工作循环，由驱动装置、传动装置和回转支承组成。现有技术公开了申请号为：CN201720490553.9的一种汽车生产线上的回转移行控制装置，其结构包括支架、底座、机身、操作盘、回转装置、传输带、移行机、滚床、移行限位板、回转减速器、回转台、检测器、散热器，所述支架设在底座上，所述机身上设有操作盘，所述操作盘与回转装置相连接，所述检测器连接着散热器，但是该现有技术对于回转器的转速控制较差，导致对工作的速度减速较慢。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车生产线上的回转移行控制装置，以解决现有技术对于回转器的转速控制较差，导致对工作的速度减速较慢的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车生产线上的回转移行控制装置，其结构包括回转内环、内环孔、回转外环、外环孔、回转器外壳、控制装置端盖、回转控制装置、控制装置固定环、固定螺栓、电机端盖、电动机、电机控制器，所述回转内环与内环孔为一体化结构，所述回转外环下表面嵌入安装有外环孔，所述回转器外壳上表面与控制装置端盖相焊接，所述回转控制装置与控制装置固定环右侧面相连接，所述固定螺栓位于电机端盖右侧面，所述电动机上表面嵌入安装有电机控制器，所述回转控制装置包括移动滑块、传动齿条、复位弹簧、传动齿轮、副传动齿条、扇叶传动齿轮、传动杆、传动副杆、升降辅助杆、传动升降块、回转降速块，所述移动滑块与传动齿条相焊接，所述复位弹簧右侧面设有传动齿轮，所述副传动齿条下表面与扇叶传动齿轮相啮合，所述传动杆与传动副杆相连接，所述升降辅助杆下表面与传动升降块相焊接，所述回转降速块下表面与回转外环相贴合。进一步地，所述内环孔与回转外环同一轴心，所述外环孔嵌入安装于回转器外壳内部。进一步地，所述控制装置端盖与回转控制装置相焊接，所述控制装置固定环与固定螺栓螺纹连接。进一步地，所述电机端盖嵌入安装于电动机右侧面，所述电机控制器右侧面设有内环孔。进一步地，所述内环孔为圆柱体结构，长1cm，直径2cm。进一步地，所述固定螺栓为圆柱体结构，长1cm，直径0.2cm。进一步地，所述固定螺栓采用扁钢制成，不易变形，使用寿命长。有益效果本技术一种汽车生产线上的回转移行控制装置，结构上设有回转控制装置，通过滑动移动滑块，使其带动传动齿条抵抗复位弹簧的推力移动，从而带动传动齿轮旋转，通过传动齿轮的旋转，带动副传动齿条移动，并驱动扇叶传动齿轮旋转，当扇叶传动齿轮旋转时，传动杆将会旋转推动传动副杆向下移动，配合升降辅助杆使传动升降块下降，通过传动升降块的下降，带动回转降速块移动，向回转器靠近并贴合，最后通过摩擦对回转器进行降速，达到对回转器控制速度的目的。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车生产线上的回转移行控制装置的结构示意图；图2为本技术回转控制装置的正视剖面结构示意图。图中：回转内环-1、内环孔-2、回转外环-3、外环孔-4、回转器外壳-5、控制装置端盖-6、回转控制装置-7、控制装置固定环-8、固定螺栓-9、电机端盖-10、电动机-11、电机控制器-12、移动滑块-701、传动齿条-702、复位弹簧-703、传动齿轮-704、副传动齿条-705、扇叶传动齿轮-706、传动杆-707、传动副杆-708、升降辅助杆-709、传动升降块-710、回转降速块-711。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种汽车生产线上的回转移行控制装置技术方案：其结构包括回转内环1、内环孔2、回转外环3、外环孔4、回转器外壳5、控制装置端盖6、回转控制装置7、控制装置固定环8、固定螺栓9、电机端盖10、电动机11、电机控制器12，所述回转内环1与内环孔2为一体化结构，所述回转外环3下表面嵌入安装有外环孔4，所述回转器外壳5上表面与控制装置端盖6相焊接，所述回转控制装置7与控制装置固定环8右侧面相连接，所述固定螺栓9位于电机端盖10右侧面，所述电动机11上表面嵌入安装有电机控制器12，所述回转控制装置7包括移动滑块701、传动齿条702、复位弹簧703、传动齿轮704、副传动齿条705、扇叶传动齿轮706、传动杆707、传动副杆708、升降辅助杆709、传动升降块710、回转降速块711，所述移动滑块701与传动齿条702相焊接，所述复位弹簧703右侧面设有传动齿轮704，所述副传动齿条705下表面与扇叶传动齿轮706相啮合，所述传动杆707与传动副杆708相连接，所述升降辅助杆709下表面与传动升降块710相焊接，所述回转降速块711下表面与回转外环3相贴合，所述内环孔2与回转外环3同一轴心，所述外环孔4嵌入安装于回转器外壳5内部，所述控制装置端盖6与回转控制装置7相焊接，所述控制装置固定环8与固定螺栓9螺纹连接，所述电机端盖10嵌入安装于电动机11右侧面，所述电机控制器12右侧面设有内环孔2，所述内环孔2为圆柱体结构，长1cm，直径2cm，所述固定螺栓9为圆柱体结构，长1cm，直径0.2cm，所述固定螺栓9采用扁钢制成，不易变形，使用寿命长。本专利所述电动机11采用的型号为Y2-200L-430kw的一款电机，抗干扰能力强，散热效果好，所述电机控制器12的型号为FX1N10MRMTPLC，具有调试工作量小，维护方便，容易改造的特点。例如，操作人员小林需要对回转器进行降速时，通过滑动移动滑块701，使其带动传动齿条702抵抗复位弹簧703的推力移动，从而带动传动齿轮704旋转，通过传动齿轮704的旋转，带动副传动齿条705移动，并驱动扇叶传动齿轮706旋转，当扇叶传动齿轮706旋转时，传动杆707将会旋转推动传动副杆708向下移动，配合升降辅助杆709使传动升降块710下降，通过传动升降块710的下降，带动回转降速块711移动，向回转器靠近并贴合，最后通过摩擦对回转器进行降速。本技术解决了现有技术对于回转器的转速控制较差，导致对工作的速度减速较慢的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种汽车生产线上的回转移行控制装置，结构上设有回转控制装置，通过滑动移动滑块，使其带动传动齿条抵抗复位弹簧的推力移动，从而带动传动齿轮旋转，通过传动齿轮的旋转，带动副传动齿条移动，并驱动扇叶传动齿轮旋转，当扇叶传动齿轮旋转时，传动杆将会旋转推动传动副杆向下移动，配合升降辅助杆使传动升降块下降，通过传动升降块的下降，带动回转降速块移动，向回转器靠近并贴合，最后通过摩擦对回转器进行降速，达到对回转器控制速度的目的。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车生产线上的回转移行控制装置，其特征在于：其结构包括回转内环(1)、内环孔(2)、回转外环(3)、外环孔(4)、回转器外壳(5)、控制装置端盖(6)、回转控制装置(7)、控制装置固定环(8)、固定螺栓(9)、电机端盖(10)、电动机(11)、电机控制器(12)，所述回转内环(1)与内环孔(2)为一体化结构，所述回转外环(3)下表面嵌入安装有外环孔(4)，所述回转器外壳(5)上表面与控制装置端盖(6)相焊接，所述回转控制装置(7)与控制装置固定环(8)右侧面相连接，所述固定螺栓(9)位于电机端盖(10)右侧面，所述电动机(11)上表面嵌入安装有电机控制器(12)，所述回转控制装置(7)包括移动滑块(701)、传动齿条(702)、复位弹簧(703)、传动齿轮(704)、副传动齿条(705)、扇叶传动齿轮(706)、传动杆(707)、传动副杆(708)、升降辅助杆(709)、传动升降块(710)、回转降速块(711)，所述移动滑块(701)与传动齿条(702)相焊接，所述复位弹簧(703)右侧面设有传动齿轮(704)，所述副传动齿条(705)下表面与扇叶传动齿轮(706)相啮合，所述传动杆(707)与传动副杆(708)相连接，所述升降辅助杆(709)下表面与传动升降块(710)相焊接，所述回转降速块(711)下表面与回转外环(3)相贴合。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线上的回转移行控制装置，其特征在于：其结构包括回转内环(1)、内环孔(2)、回转外环(3)、外环孔(4)、回转器外壳(5)、控制装置端盖(6)、回转控制装置(7)、控制装置固定环(8)、固定螺栓(9)、电机端盖(10)、电动机(11)、电机控制器(12)，所述回转内环(1)与内环孔(2)为一体化结构，所述回转外环(3)下表面嵌入安装有外环孔(4)，所述回转器外壳(5)上表面与控制装置端盖(6)相焊接，所述回转控制装置(7)与控制装置固定环(8)右侧面相连接，所述固定螺栓(9)位于电机端盖(10)右侧面，所述电动机(11)上表面嵌入安装有电机控制器(12)，所述回转控制装置(7)包括移动滑块(701)、传动齿条(702)、复位弹簧(703)、传动齿轮(704)、副传动齿条(705)、扇叶传动齿轮(706)、传动杆(707)、传动副杆(708)、升降辅助杆(709)、传动升降块(710)、回转降速块(711)，所述移动滑块(701)与传动齿条(702)相焊接，所述复位弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘静蕊，潘清云，潘珍珠，
申请(专利权)人：夏罗登工业科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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