紧固件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种紧固件，属于机械技术领域。本紧固件包括主轴体、上轴体和下轴体，在主轴体上轴向开设有通道，上轴体和下轴体穿设于通道内并与主轴体螺纹连接，在上轴体和下轴体的外端形成有限位部，限位部与主轴体之间设有压缩弹簧，在上轴体上轴向开设有进油孔，在主轴体外侧壁上开设有沉孔，两沉孔之间通过通孔相连通，在通孔内安装有两个紧固块且两紧固块之间通过复位弹簧相连，紧固块包括由金属材质制成的连接部和由橡胶材料制成的锁紧部组成，连接部插设于通孔内，锁紧部位于沉孔内且锁紧部的外径大于通孔孔径，锁紧部的外端面具有外凸的增摩部。本实用新型专利技术具有结构简单、实用性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
紧固件
本技术属于机械
，特别涉及一种紧固件。
技术介绍
当前在土木建筑以及机械安装领域，对结构件连接紧固的安装需求量很大。就目前普遍使用的螺栓而言，在对构件实施连接紧固作业时，工作人员需要同时在构件两侧作业，即在一侧插入带螺帽的螺栓，然后在另一侧用工具将螺母拧紧。这种连接紧固方法结构简单、操作方便、承载好，但仅适用于可以打螺纹孔的被紧固件，而现实中一些被紧固件仅能打没有螺纹的光孔，无法采用这种螺栓螺母连接紧固法进行紧固安装。即使安装也会容易出现螺纹松动，致使被紧固件紧固失效的情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、实用性强的紧固件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种紧固件，其特征在于，包括主轴体、上轴体和下轴体，在主轴体上轴向开设有通道，上轴体和下轴体分别上下穿设于通道内并与主轴体螺纹连接，在上轴体和下轴体的外端均径向向外延伸形成有限位部，限位部与主轴体之间设有压缩弹簧，在上轴体上轴向开设有与通道相通的进油孔，进油孔的进口处密封设置有堵头，在主轴体两相对的外侧壁上沿径向方向开设有对称设置的沉孔，两沉孔之间通过通孔相连通，通孔与通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固件，其特征在于，包括主轴体、上轴体和下轴体，在主轴体上轴向开设有通道，上轴体和下轴体分别上下穿设于通道内并与主轴体螺纹连接，在上轴体和下轴体的外端均径向向外延伸形成有限位部，限位部与主轴体之间设有压缩弹簧，在上轴体上轴向开设有与通道相通的进油孔，进油孔的进口处密封设置有堵头，在主轴体两相对的外侧壁上沿径向方向开设有对称设置的沉孔，两沉孔之间通过通孔相连通，通孔与通道相连通且通孔的孔径小于沉孔的孔径，在通孔内安装有两个紧固块且两紧固块之间通过复位弹簧相连，紧固块包括由金属材质制成的连接部和由橡胶材料制成的锁紧部组成，连接部插设于通孔内，锁紧部位于沉孔内且锁紧部的外径大于通孔孔径，锁紧...

【技术特征摘要】
1.一种紧固件，其特征在于，包括主轴体、上轴体和下轴体，在主轴体上轴向开设有通道，上轴体和下轴体分别上下穿设于通道内并与主轴体螺纹连接，在上轴体和下轴体的外端均径向向外延伸形成有限位部，限位部与主轴体之间设有压缩弹簧，在上轴体上轴向开设有与通道相通的进油孔，进油孔的进口处密封设置有堵头，在主轴体两相对的外侧壁上沿径向方向开设有对称设置的沉孔，两沉孔之间通过通孔相连通，通孔与通道相连通且通孔的孔径小于沉孔的孔径，在通孔内安装有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤君，
申请(专利权)人：宁波贤力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33