气体发动机非平衡式燃气喷射阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体发动机非平衡式燃气喷射阀，包括阀体、电磁铁和阀芯组件。电磁铁位于阀芯组件的上方，并与阀体相连；其中，阀体具有向下开口的阀芯装配腔，阀芯装配腔的开口可供阀芯组件插入阀芯装配腔。气体发动机非平衡式燃气喷射阀还包括防脱落部件和填充环，防脱落部件、填充环和阀芯组件均设置于阀芯装配腔内，防脱落部件和填充环分别与阀体可拆卸地连接；防脱落部件设置在阀芯组件的下方，并抵接阀芯组件的底端；填充环位于防脱落部件的下方。本实用新型专利技术易于拆装维护，使用安全性好，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
气体发动机非平衡式燃气喷射阀
本技术涉及气体发动机燃气供给技术。
技术介绍
面对日益严峻的能源环境问题以及不断严格的排放法规，发展内燃机替代燃料成为解决这些问题的有效途径之一。在内燃机替代燃料中，天然气由于储量丰富、辛烷值高以及排放性能好而受到广泛青睐。因此，以天然气发动机为代表的气体发动机行业迎来重大的发展机遇。作为气体发动机燃气供给系统的核心零部件，燃气喷射阀的作用是以一定的压力将一定的天然气喷入发动机进气道或者气缸内与空气混合，燃气进气量主要是通过调整喷射脉宽进行控制，其性能好坏直接关系到发动机的性能、燃烧以及排放。对于燃气喷射阀的要求主要包括：（1）燃气喷射阀关闭时泄漏量要保持在极低的水平，任何泄漏都会影响气体发动机的性能以及碳氢（hydrocarbon：HC）排放；（2）燃气喷射阀的响应时间快，动作稳定且一致性好；（3）可靠性高，拆装维护成本低廉。现有常见的燃气喷射阀的结构可参阅申请日为2016年8月31日、申请号为201610771921.7的中国专利技术专利申请的记载。现有的燃气喷射阀包括阀体、电磁铁和阀芯组件。电磁铁和阀芯组件均安装在阀体中，电磁铁位于阀芯组件的上方，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体发动机非平衡式燃气喷射阀，包括阀体、电磁铁和阀芯组件；所述电磁铁位于所述阀芯组件的上方，并与所述阀体相连；其特征在于，所述阀体具有向下开口的阀芯装配腔，所述阀芯装配腔的开口可供所述阀芯组件插入所述阀芯装配腔；所述气体发动机非平衡式燃气喷射阀还包括防脱落部件，所述防脱落部件和所述阀芯组件均设置于所述阀芯装配腔内，防脱落部件与所述阀体可拆卸地连接；防脱落部件设置在阀芯组件的下方，并抵接阀芯组件的底端。

【技术特征摘要】
1.一种气体发动机非平衡式燃气喷射阀，包括阀体、电磁铁和阀芯组件；所述电磁铁位于所述阀芯组件的上方，并与所述阀体相连；其特征在于，所述阀体具有向下开口的阀芯装配腔，所述阀芯装配腔的开口可供所述阀芯组件插入所述阀芯装配腔；所述气体发动机非平衡式燃气喷射阀还包括防脱落部件，所述防脱落部件和所述阀芯组件均设置于所述阀芯装配腔内，防脱落部件与所述阀体可拆卸地连接；防脱落部件设置在阀芯组件的下方，并抵接阀芯组件的底端。2.如权利要求1所述的气体发动机非平衡式燃气喷射阀，其特征在于，所述气体发动机非平衡式燃气喷射阀还包括填充环，所述填充环设置于所述阀芯装配腔内，填充环位于所述防脱落部件的下方，填充环与所述阀体可拆卸地连接。3.如权利要求1或2所述的气体发动机非平衡式燃气喷射阀，其特征在于，所述防脱落部件为卡簧；所述阀芯装配腔的内侧面设有卡簧槽；所述卡簧的外部边缘区域卡固在所述卡簧槽内，所述卡簧的内部边缘区域抵接所述阀芯组件的底端。4.如权利要求2所述的气体发动机非平衡式燃气喷射阀，其特征在于，所述填充环的外周面设有外螺纹，所述阀芯装配腔的内侧面设有与所述填充环的外螺纹相配合的内螺纹，填充环的外周面与阀芯装配腔的内侧面螺旋连接。5.如权利要求4所述的气体发动机非平衡式燃气喷射阀，其特征在于，所述填充环的数量为两个，该两个填充环上下排列；下方填充环的上端面抵靠上方填充环的下端面。6.如权利要求1或2所述的气体发动机非平衡式燃气喷射阀，其特征在于，所述阀芯组件包括衔铁、弹簧座、上阀盘、下阀盘、若干根弹簧和连接螺钉；所述衔铁位于所述电磁铁的下方，衔铁的下端伸入所述弹簧座的中心孔内；所述上阀盘位于所述衔铁的下方，所述连接螺钉穿过所述上阀盘的中心孔与衔铁连接；所述若干根弹簧位于所述弹簧座...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵中祥，孙鹏，刘健，李文伍，张通，徐建新，唐敏，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：上海,31