The invention relates to a lubricating oil cooling system for an aircraft auxiliary power device, belonging to the technical field of an aviation auxiliary power system. The invention comprises an air inlet, a heat exchanger, an ejector, a lubricating oil pump, a lubricating oil pipe A, and a lubricating oil pipe B, which are installed together with an auxiliary power device in an aircraft auxiliary power device cabin. The invention adopts an ejection heat dissipation mode, without rotating parts, has simple structure, small volume, high reliability and good cooling effect, and is an important guarantee for the normal operation of auxiliary power plant.
【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机辅助动力装置的滑油冷却系统
本专利技术一种用于飞机辅助动力装置的滑油冷却系统属于航空辅助动力系统领域。
技术介绍
辅助动力装置是现代大型民用飞机的必备装置之一，主要用于为飞机提供辅助/应急电源和压缩空气，通常安装在飞机尾部的辅助动力装置舱内。辅助动力装置工作过程中，高速旋转的轴承和电机产生大量的热量，这些热量由循环流动的滑油吸收并带走，滑油吸收热量后温度升高，为了保障辅助动力装置的正常工作，设计有滑油冷却系统用于对滑油进行冷却以降低温度。当前，通常采用冷却风扇或燃-滑油换热器对滑油进行冷却，而冷却风扇带有旋转部件，体积庞大，结构复杂，可靠性较差；燃-滑油换热器要求持续的循环燃油供给，在地面飞机发动机不工作时，冷却效果下降。
技术实现思路
本专利技术目的：提供一种飞机辅助动力装置滑油冷却系统，用于带走滑油的热量，降低滑油温度。本专利技术的技术方案是：一种辅助动力装置滑油冷却系统，应用于飞机的辅助动力系统，所述系统包括进气道B(2)、换热器(3)、引射器(6)、滑油泵(13)、滑油管A(15)、滑油管B(16)；进气道B(2)与机外相连，引射器(6)安装在辅助...
【技术保护点】
1.一种用于飞机辅助动力装置的滑油冷却系统，应用于飞机的辅助动力系统，其特征在于，所述系统包括进气道B(2)、换热器(3)、引射器(6)、滑油泵(13)、滑油管A(15)、滑油管B(16)；进气道B(2)与机外相连，引射器(6)安装在辅助动力装置尾喷管(7)上，换热器(3)安装在引射器(6)的进口，滑油泵(13)安装在辅助动力装置齿轮箱(12)上，滑油管A(15)与换热器(3)的进口相连、滑油管B(16)与换热器(3)的出口相连；所述滑油冷却系统与辅助动力装置一起安装在飞机尾锥的辅助动力装置舱(4)内，辅助动力装置工作时，机外空气通过进气道A(1)进入压气机(10)内，机外...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机辅助动力装置的滑油冷却系统，应用于飞机的辅助动力系统，其特征在于，所述系统包括进气道B(2)、换热器(3)、引射器(6)、滑油泵(13)、滑油管A(15)、滑油管B(16)；进气道B(2)与机外相连，引射器(6)安装在辅助动力装置尾喷管(7)上，换热器(3)安装在引射器(6)的进口，滑油泵(13)安装在辅助动力装置齿轮箱(12)上，滑油管A(15)与换热器(3)的进口相连、滑油管B(16)与换热器(3)的出口相连；所述滑油冷却系统与辅助动力装置一起安装在飞机尾锥的辅助动力装置舱(4)内，辅助动力装置工作时，机外空气通过进气道A(1)进入压气机(10)内，机外空气经压缩后进入燃烧室(9)，与向燃烧室(9)喷入的雾化燃油混合后燃烧，产生高温高压燃气；高温高压燃气在涡轮(8)中膨胀做功，涡轮(8)带动齿轮箱(12)及齿轮箱(12)上的滑油泵(13)和发电机(14)旋转；滑油泵(13)把齿轮箱(12)底部的滑油通过滑油管A(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，徐亮，付尧，吴桦，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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