综采顺槽皮带机皮带运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，涉及煤矿井下工作面的皮带机器械运输领域，包括车架，车架为长方体槽状置物平台，车架沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板、并通过两个轮组支撑板连接为一体；每个轮组支撑板均通过螺栓连接有一个轮组支架，轮组支架为一个呈字母“m”状的钢板，轮组支架外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片，一对轮对固定片之间的前后两端各安装有一个纵向滑轮。本实用新型专利技术投入使用后，综采顺槽皮带运输效率得到很大提高，同时使顺槽运输更加先进、科学、高效，并加强了运输过程中对皮带的保护。

Belt conveyor trolley of belt conveyor in fully mechanized mining

The utility model discloses a belt conveyor trolley of a fully mechanized parallel groove belt conveyor, which relates to the belt conveyor field of underground coal mine working face, including a frame, which is a rectangular groove placement platform, two steel plates are welded and fixed side by side along the broad direction of the frame, and two steel plates are welded with one wheel group support plate at each end and supported by two wheel groups respectively. The supporting plate of each wheel group is connected as a whole by bolts. The supporting plate of each wheel group is connected by a wheel group bracket. The wheel group bracket is a steel plate with the letter \m\ shape. In the two ends of the outer side of the wheel group bracket, the two sides of each end are connected by bolts with a pair of wheel pair fixing plates, and the front and rear ends of the wheel pair fixing plates are respectively provided with a longitudinal pulley. After the utility model is put into use, the transportation efficiency of the belt along the trough in fully mechanized mining is greatly improved, and the belt transportation along the trough is more advanced, scientific and efficient, and the protection of the belt in the transportation process is strengthened.

【技术实现步骤摘要】
综采顺槽皮带机皮带运输小车
本技术涉及煤矿井下工作面的皮带运输领域，具体为一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，适用于煤矿井下的各类综采回采配件在皮带机上的运输。
技术介绍
在综采工作面生产过程中，随着回采进尺的推进，皮带架、单体柱、托辊及部分回收配件需要及时从顺槽皮带尾运送到皮带头，进行装车出井，人工外运费工又费时，为减少工人劳动强度，提高劳动效率，而又减少对皮带的磨损，需要一种皮带运输工具。
技术实现思路
本技术为了解决各类综采回采配件在回采面皮带运输机上的运输问题，提供了一种综采顺槽皮带机皮带运输小车。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，包括车架，所述车架为长方体槽状置物平台，所述车架沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板、并通过两个轮组支撑板连接为一体；每个轮组支撑板均通过螺栓连接有一个轮组支架，所述轮组支架为一个呈字母“m”状的钢板，所述轮组支架外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片，所述一对轮对固定片之间的前后两端各安装有一个纵向滑轮。本技术是在皮带运输机的上托辊皮带工作面上使用的，因此要配合上托辊的宽度，车架为长方体槽状置物平台，用于放置要运送的物料。为了减少物料重量对皮带造成的压强，降低运输过程中对皮带的磨损，因此该皮带运输小车设计了8组纵向滑轮，每组滑轮都有2个滑轮组成，形成运输物料的16个重量支撑点，该16个滑轮均匀固定在车架的四角上，因此在车架沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板，该轮组支撑板将两块钢板连接为一体，每个轮组支撑板均通过螺栓连接有一个轮组支架，轮组支架为一个呈字母“m”状的钢板，轮组支架外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片，该对轮对固定片之间的前后两端各安装有一个纵向滑轮，因此每对轮对固定片上安装有2个纵向滑轮，则每个轮组支架上安装有4个纵向滑轮，因此车架的四角上分别有4个纵向滑轮，本装置总共包含有16个纵向滑轮，因此借用这些滑轮可以在上托辊上的皮带上行走运输物料。本技术具体操作为：将两个纵向滑轮安装于一对轮对固定片之间，再将轮对固定片通过螺栓安装于轮组支架上，最后将轮组支架通过螺栓连接于轮组支撑板上，车架上的四角上的轮对全部安装完毕，然后将其放置于皮带运输机的上托辊皮带上，再将物料放置于车架上，则皮带运输机可以带动运输小车移动，运输小车连同物料可利用吊装工具或者叉车进行整体装卸。优选的，为了防止皮带运输小车跑偏，因此每个轮组支撑板均通过螺栓连接有一个斜轮支架，所述斜轮支架位于轮组支架的中部端头，所述斜轮支架上连接有一个自动调偏轮，所述自动调偏轮与轮组支撑板呈35º。与现有技术相比本技术具有以下有益效果：本技术投入使用后，综采顺槽皮带运输效率得到很大提高，机械化运输设备的投入，使顺槽运输更加先进、科学、高效，并加强了运输过程中对皮带的保护，16个纵向滑轮可以大幅度平衡物料对皮带造成的压力，且滑轮采用弹性材料制作，有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中标记如下：1-车架，2-轮组支架，3-轮对固定片，4-纵向滑轮，5-轮组支撑板，6-自动调偏轮，7-斜轮支架。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施例进行说明。一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，如图1所示：包括车架1，所述车架1为长方体槽状置物平台，所述车架1沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板5、并通过两个轮组支撑板5连接为一体；每个轮组支撑板5均通过螺栓连接有一个轮组支架2，所述轮组支架2为一个呈字母“m”状的钢板，所述轮组支架2外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片3，所述一对轮对固定片3之间的前后两端各安装有一个纵向滑轮4。本实施例中采用了优选方案，每个轮组支撑板5均通过螺栓连接有一个斜轮支架7，所述斜轮支架7位于轮组支架2的中部端头，所述斜轮支架7上连接有一个自动调偏轮6，所述自动调偏轮6与轮组支撑板5呈35º；所述纵向滑轮4采用弹性材料制作。本实施例具体操作为：将两个纵向滑轮4安装于一对轮对固定片3之间，再将轮对固定片3通过螺栓安装于轮组支架2上，最后将轮组支架2通过螺栓连接于轮组支撑板5上，车架1上的四角上的轮对全部安装完毕，然后将自动调偏轮6安装于斜轮支架7上，再将斜轮支架7螺栓连接于轮组支撑板5上，斜轮支架7同时位于轮组支架2的中部端头，与轮组支架2共用螺栓固定于轮组支撑板5上，然后将整个装置放置于皮带运输机的上托辊皮带上，再将物料放置于车架1上，一般自动调偏轮6与皮带的斜面处垂直，则皮带运输机可以带动运输小车移动，运输小车连同物料可利用吊装工具或者叉车进行整体装卸。本技术要求保护的范围不限于以上具体实施方式，而且对于本领域技术人员而言，本技术可以有多种变形和更改，凡在本技术的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）为长方体槽状置物平台，所述车架（1）沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板（5）、并通过两个轮组支撑板（5）连接为一体；每个轮组支撑板（5）均通过螺栓连接有一个轮组支架（2），所述轮组支架（2）为一个呈字母“m”状的钢板，所述轮组支架（2）外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片（3），所述一对轮对固定片（3）之间的前后两端各安装有一个纵向滑轮（4）。

【技术特征摘要】
1.一种综采顺槽皮带机皮带运输小车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）为长方体槽状置物平台，所述车架（1）沿着宽边方向的两端分别并列焊接固定有两块钢板，两块钢板的两端再各自焊接有一个轮组支撑板（5）、并通过两个轮组支撑板（5）连接为一体；每个轮组支撑板（5）均通过螺栓连接有一个轮组支架（2），所述轮组支架（2）为一个呈字母“m”状的钢板，所述轮组支架（2）外侧的两个端头中，每个端头的两侧通过螺栓连接有一对轮对固定片（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，张兴，张慧，张永，武静蕾，
申请(专利权)人：大同煤矿集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14