抑制扭振的装置、方法和移动充电车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种抑制扭振的装置、方法和移动充电车，装置包括:相互连接的发电模块、控制模块和充电模块；其中，发电模块，用于产生电能；控制模块用于连接至被充电车辆并根据被充电车辆的充电请求功率和移动充电车的目标允许功率参数计算出充电功率；充电模块用于连接至被充电车辆并根据充电功率向被充电车辆充电，以抑制发电模块的扭振。本发明专利技术通过对移动充电车充电功率的限定，避开了易引发传动装置产生扭振的充电功率，进而降低了因传动装置产生扭振造成的充电车故障的问题，同时减少了车辆的抖动，并降低了噪声，提升了燃油的使用效率。

Device, Method and Mobile Charging Vehicle for Torsional Vibration Suppression

The invention relates to a device, method and mobile charging vehicle for suppressing torsional vibration. The device includes: interconnected power generation module, control module and charging module, in which power generation module is used to generate electric energy, control module is used to connect to the charged vehicle and calculate charging power according to charging request power of the charged vehicle and target allowable power parameters of the mobile charging vehicle. The electric module is used to connect to the charged vehicle and charge the charged vehicle according to the charging power to restrain the torsional vibration of the power generation module. By limiting the charging power of the mobile charging car, the charging power which easily causes torsional vibration of the transmission device is avoided, thereby reducing the trouble of the charging car caused by torsional vibration of the transmission device, reducing the jitter of the vehicle, reducing the noise and improving the use efficiency of the fuel.

【技术实现步骤摘要】
抑制扭振的装置、方法和移动充电车
本专利技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种抑制扭振的装置、抑制扭振的方法和移动充电车。
技术介绍
近年来随着电动车汽车市场急速发展，城市充电设施建设不到位，中长途/特定线路以及大型活动后勤等充电保障困难日益严重，移动充电车逐渐成为充电保障网络的重要一环。移动充电车的类型一般包括1.燃油车带储能电池的移动充电车；2.电动车带储能电池的移动充电车；3.纯取力发电的移动充电车；4.取力发电加储能电池的移动充电车。其中纯取力发电的移动充电车和取力发电加储能电池的移动充电车能够很好地达到兼顾续航里程、携能多的要求。对于纯取力发电的移动充电车和取力发电加储能电池的移动充电车，在实际运行中，充电车传动链在特定工况下(如，一定转速，一定的轴功率下)，存在一个或多个转速谐振点(即，扭振)。其直接表现是发动机抖动，传动轴转速波动突然增大，车身明显振动，噪声变大，油耗及颗粒排放也明显增加。这对发动机、传动轴，轴承，节气阀等关键零部件的寿命都有很大影响，严重的在较短时间内就会触发发动机故障。这对移动充电车的运营和维护都带来了挑战。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抑制扭振的装置，用于移动充电车，其特征在于，所述装置包括:相互连接的发电模块、控制模块和充电模块；其中，所述发电模块，用于产生电能；所述控制模块，用于连接至被充电车辆并根据所述被充电车辆的充电请求功率和所述移动充电车的目标允许功率参数计算出充电功率；所述充电模块，用于连接至所述被充电车辆并根据所述充电功率向所述被充电车辆充电，以抑制所述发电模块的扭振。

【技术特征摘要】
1.一种抑制扭振的装置，用于移动充电车，其特征在于，所述装置包括:相互连接的发电模块、控制模块和充电模块；其中，所述发电模块，用于产生电能；所述控制模块，用于连接至被充电车辆并根据所述被充电车辆的充电请求功率和所述移动充电车的目标允许功率参数计算出充电功率；所述充电模块，用于连接至所述被充电车辆并根据所述充电功率向所述被充电车辆充电，以抑制所述发电模块的扭振。2.根据权利要求1所述的抑制扭振的装置，其特征在于，所述发电模块包括：发动机、传动单元和发电机；以及所述控制模块包括相互连接的功率限制单元和充电管理单元；其中，所述功率限制单元连接至所述发电模块，用于获取所述发动机的当前转速，并根据所述当前转速筛选出预先存储的多个允许功率参数中与所述当前转速对应的所述目标允许功率参数；所述充电管理单元连接至所述充电模块和所述被充电车辆，用于接收所述被充电车辆的充电请求功率，并根据所述充电请求功率和所述目标允许功率参数计算出所述充电功率，并将所述充电功率发送至所述充电模块。3.根据权利要求2所述的抑制扭振的装置，其特征在于，所述目标允许参数包括目标允许功率范围，其中所述目标允许功率范围中至少包括一个导致所述移动充电车产生扭振的扭振功率范围；以及所述充电管理单元具体用于：判断所述充电请求功率是否处于所述扭振功率范围内或大于所述目标允许功率范围上限，以得到判定结果，并根据所述判定结果确定所述充电功率。4.根据权利要求3所述的抑制扭振的装置，其特征在于，所述充电管理单元具体用于：当所述充电请求功率未处于所述扭振功率范围且不大于所述目标允许功率的上限时，确定所述充电功率请求为所述充电功率；当所述充电请求功率处于所述所述扭振功率范围内时，确定所述扭振功率范围的下限为所述充电功率；当所述充电请求功率大于所述目标允许功率范围上限时，确定所述目标允许功率范围上限为所述充电功率。5.根据权利要求2所述的抑制扭振的装置，其特征在于，所述目标允许功率参数包括多个目标允许功率档位；以及所述充电管理单元具体用于：将所述多个目标允许功率档位分别与所述充电请求功率进行比对；确定所述多个目标允许功率档位中与所述充电请求功率最接近的目标允许功率档位为所述充电功率。6.根据权利要求1-5中任一项所述的抑制扭振的装置，其特征在于，所述充电模块包括：交流-直流转换单元、直流-直流转换单元、桩控...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭卓辉，杨昌城，刘源，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81