一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆安全驾驶方法技术领域，尤其涉及一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统，包括以下步骤：判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；车辆若即将驶入隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变暗直至车内光线与隧道内光线强度一致；车辆若即将驶出隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变亮直至车内光线与隧道外光线强度一致。本发明专利技术的发明专利技术目的在于提供一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统，采用本发明专利技术提供的技术方案解决了车辆在驶出隧道时造成驾驶员人眼需要适应时间，而存在驾驶安全隐患的技术问题。

A Method and System for Drivers to Adapt to Light Intensity Change

The invention relates to the technical field of vehicle safety driving method, in particular to a method and system for adapting drivers to the change of light intensity, including the following steps: judging whether a vehicle is about to enter or leave a tunnel; if a vehicle is about to enter a tunnel, electrochromic glass uniformly adjusts the transmittance, so that the light inside the vehicle gradually dims until the light inside the vehicle is consistent with the light intensity inside the tunnel. If the vehicle is about to leave the tunnel, the electrochromic glass uniformly adjusts the transmittance, so that the light inside the vehicle gradually brightens until the light intensity inside the vehicle is consistent with that outside the tunnel. The invention aims to provide a method and system for the driver to adapt to the change of light intensity. The technical scheme provided by the invention solves the technical problem that the driver's eyes need adaptation time while driving out of the tunnel, and the driver's safety hidden danger exists.

【技术实现步骤摘要】
一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统
本专利技术涉及车辆安全驾驶方法
，尤其涉及一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统。
技术介绍
车辆进出隧道时，驾驶员的眼睛因为环境明暗变化强烈，要经过一段适应过程，才能恢复视线正常。在适应过程中，驾驶员无法清晰观察前方的路况，造成驾驶存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种让驾驶员适应光线强度变化的方法及其系统，采用本专利技术提供的技术方案解决了车辆在驶出隧道时造成驾驶员人眼需要适应时间，而存在驾驶安全隐患的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术一方面提供一种让驾驶员适应光线强度变化的方法，包括以下步骤：S100、判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；S200、车辆若即将驶入隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变暗直至车内光线与隧道内光线强度一致；S300、车辆若即将驶出隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变亮直至车内光线与隧道外光线强度一致。在步骤S100中，判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；优选的，车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的距离小于设定距离，且呈递减趋势，则判定为车辆即将驶入隧道。优选的，车载摄像头识别到隧道路标或隧道入口轮廓，则判定为车辆即将驶入隧道。优选的，车辆GPS实时定位位于车载导航地图中的隧道内，且与隧道的其中一端之间的距离小于所述设定距离并呈递减趋势，则判定为车辆即将驶出隧道。优选的，车载摄像头识别到隧道出口轮廓以及环境亮度变亮，则判定为车辆即将驶出隧道。优选的，所述设定距离为500m。基于上述让驾驶员适应光线强度变化的方法，本专利技术另一方面还提供一种让驾驶员适应光线强度变化的系统，包括ECU以及分别与所述ECU连接的车载摄像头、车载导航和电致变色玻璃。所述车载导航，用于监测车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的位置关系；所述车载摄像头，用于识别隧道路标、隧道出入口轮廓以及光亮度；所述ECU，根据所述车载导航监测得到的位置关系以及所述车载摄像头识别得到的隧道路标、隧道出入口轮廓以及光亮度判定车辆是否即将驶入或驶出隧道，并根据判定结果输出控制信号至所述电致变色玻璃；所述电致变色玻璃，根据所述控制信号匀速调整透光性，令车内光线与隧道内或隧道外光线强度一致。由上可知，应用本专利技术可以得到以下有益效果：通过对车辆与隧道之间的位置关系的判断，对电致变色玻璃调整透光性，使车内光线强度提前向隧道内或隧道外的光强过渡，驾驶员的眼睛适应了进出隧道的光线变化之后，可以清楚地观察到周边路况，从而增加对突发状况的应变能力，也减少了因为视线明暗适应过程缓慢而导致的行车事故。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例流程框图；图2为本专利技术实施例车辆即将驶入隧道的情景说明图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。车辆进出隧道时，驾驶员的眼睛因为环境明暗变化强烈，要经过一段适应过程，才能恢复视线正常。在适应过程中，驾驶员无法清晰观察前方的路况，造成驾驶存在安全隐患。请参见图1-2，为了解决上述技术问题，本实施例提供一种让驾驶员适应光线强度变化的方法，包括以下步骤：S100、判断车辆是否即将驶入或驶出隧道。在该步骤中，判断过程分为车辆是否即将驶入隧道以及车辆是否即将驶出隧道两个过程。具体判断过程如下：对于车辆是否即将驶入隧道过程，本实施例提供的判断方法先对车辆与隧道之间的位置关系实现判断，两者位置关系通过GPS实现检测。检测到车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的距离小于设定距离，且距离呈递减趋势，说明车辆在向隧道逐渐靠近，则可初步判定为车辆即将驶入隧道。其中设定距离为500m。而在GPS信号弱的环境下，车辆GPS实时定位不准确，此时需引用以下辅助判断方法，车载摄像头识别到隧道路标或隧道入口轮廓，则判定为车辆即将驶入隧道。因此，结合车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的位置关系，以及车载摄像头识别到隧道路标或隧道入口轮廓，两条判断条件，即可判定为车辆即将驶入隧道。对于车辆是否即将驶出隧道过程，本实施例提供的判断方法同样先对车辆与隧道之间的位置关系实现判断，两者位置关系通过GPS实现检测。检测到车辆GPS实时定位位于车载导航地图中的隧道内，且与隧道的其中一端之间的距离小于设定距离并呈递减趋势，说明车辆在向隧道外逐渐靠近。需要注意的是，尽管能够通过检测车辆GPS实时定位与隧道之间的位置关系，但车辆在隧道内，其GPS信号无法完成精确判断，此时引入一个判断条件，即获取导航内隧道的长度信息以及车辆速度，计算得到车辆通过隧道的时间，再通过车辆进入隧道的时间，可计算得到车辆在隧道内与隧道出口之间的实时位置关系。即可初步判定为车辆即将驶出隧道。为了提高判断的准确性，对于车辆是否即将驶出隧道的判断条件中，还引入以下判断条件，车载摄像头识别到隧道出口轮廓以及环境亮度变亮，则判定为车辆即将驶入隧道。因此，结合以上三条判断条件，即可判定为车辆即将驶出隧道。S200、车辆若即将驶入隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变暗直至车内光线与隧道内光线强度一致。该步骤使得车内光线在进入隧道前即逐渐变暗，令驾驶员的眼睛提前且舒适的适应环境变暗的过程。S300、车辆若即将驶出隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变亮直至车内光线与隧道外光线强度一致。该步骤与步骤S200相反，该步骤使得车内光线在驶出隧道前即逐渐变亮，令驾驶员的眼睛提前且舒适的适应环境变亮的过程，避免驾驶员的眼睛受到强光刺激影响驾驶安全。综上，本专利技术实施例提供的技术方案通过对车辆与隧道之间的位置关系的判断，对电致变色玻璃调整透光性，使车内光线强度提前向隧道内或隧道外的光强过渡，驾驶员的眼睛适应了进出隧道的光线变化之后，可以清楚地观察到周边路况，从而增加对突发状况的应变能力，也减少了因为视线明暗适应过程缓慢而导致的行车事故。基于上述让驾驶员适应光线强度变化的方法，本实施例另一方面还提供一种让驾驶员适应光线强度变化的系统，包括ECU以及分别与ECU连接的车载摄像头、车载导航和电致变色玻璃。车载导航，用于监测车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的位置关系；车载摄像头，用于识别隧道路标、隧道出入口轮廓以及光亮度；ECU，根据车载导航监测得到的位置关系以及车载摄像头识别得到的隧道路标、隧道出入口轮廓以及光亮度判定车辆是否即将驶入或驶出隧道，并根据判定结果输出控制信号至电致变色玻璃；电致变色玻璃，根据控制信号匀速调整透光性，令车内光线与隧道内或隧道外光线强度一致。以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种让驾驶员适应光线强度变化的方法，其特征在于：包括以下步骤：S100、判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；S200、车辆若即将驶入隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变暗直至车内光线与隧道内光线强度一致；S300、车辆若即将驶出隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变亮直至车内光线与隧道外光线强度一致。

【技术特征摘要】
1.一种让驾驶员适应光线强度变化的方法，其特征在于：包括以下步骤：S100、判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；S200、车辆若即将驶入隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变暗直至车内光线与隧道内光线强度一致；S300、车辆若即将驶出隧道，电致变色玻璃匀速调整透光性，令车内光线逐渐变亮直至车内光线与隧道外光线强度一致。2.根据权利要求1所述的方法，在步骤S100中，判断车辆是否即将驶入或驶出隧道；其特征在于：车辆GPS实时定位与车载导航地图中的隧道之间的距离小于设定距离，且呈递减趋势，则判定为车辆即将驶入隧道。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：车载摄像头识别到隧道路标或隧道入口轮廓，则判定为车辆即将驶入隧道。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：车辆GPS实时定位位于车载导航地图中的隧道内，且与隧道的其中一端之间的距离小于所述设定距离并呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，汤沛锋，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44