一种通用型气缸驱动零件夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，包括气缸轴（1）、连杆（2）、压紧机构（3）、支撑杆（4）、机架（5）和气缸座（6），所述气缸轴（1）的一端连接气缸，所述气缸轴（1）的另一端与连杆（2）的一端铰接，所述连杆（2）的另一端与压紧机构（3）铰接；所述压紧机构（3）与支撑杆（4）的一端铰接，所述支撑杆（4）的另一端与机架（5）铰接，所述机架（5）固定连接在加工台面上；在所述气缸座（6）的上部设置有进气口（8），在所述气缸座（6）的下部设置有排气口（9），所述的进气口（8）和排气口（9）分别与电磁阀相连，通过电磁阀控制气缸的进气与出气；本发明专利技术是一种新型的零件夹紧装置，具有自动化程度高、结构简单、操作方便、省力，而且夹持力度大、零件不易脱落、可靠程度高的特点，大大提高了零件加工的工作效率和自动化程度。

A Universal Clamping Device for Cylinder Driving Parts

The invention discloses a general clamping device for cylinder driving parts, which comprises a cylinder shaft (1), a connecting rod (2), a compression mechanism (3), a support rod (4), a frame (5) and a cylinder block (6). One end of the cylinder shaft (1) is connected with a cylinder, the other end of the cylinder shaft (1) is hinged with one end of the connecting rod (2), and the other end of the connecting rod (2) is hinged with a compression mechanism (3). ) The press mechanism (3) is articulated with one end of the support rod (4), the other end of the support rod (4) is articulated with the frame (5), the frame (5) is fixedly connected to the processing table surface, the upper part of the cylinder seat (6) is provided with an air inlet (8), the lower part of the cylinder seat (6) is provided with an air outlet (9), the air inlet (8) and the exhaust port (8).\uff08 9) It is connected with solenoid valve separately and controls the air intake and exhaust of cylinder through solenoid valve; The invention is a new type of parts clamping device, which has the characteristics of high automation, simple structure, convenient operation, labor saving, large clamping force, parts not easy to fall off and high reliability, and greatly improves the working efficiency and automation degree of parts processing.

【技术实现步骤摘要】
一种通用型气缸驱动零件夹紧装置
本专利技术涉及一种机加工夹具，特别是一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，属于机械加工

技术介绍
在零件的实际加工过程中，如何将零件夹紧一直是非常关键的环节。现有的零件夹紧装置多采用人工操作，需要工人使用专门工具经过多个步骤才能将零件夹紧，不但操作繁琐、工作效率低下，工人劳动强度大，自动化程度不高，而且经常出现零件夹持不紧脱落的情况，可靠程度不高，造成整个零件加工效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，其具有操作简单、自动化程度高、可靠性好的特点，从而克服上述现有技术的不足。为解决上述技术问题，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，其构成包括气缸轴、连杆、压紧机构、支撑杆、机架和气缸座，所述气缸轴的一端连接气缸，所述气缸轴的另一端与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与压紧机构铰接；所述压紧机构与支撑杆的一端铰接，所述支撑杆的另一端与机架铰接，所述机架固定连接在加工台面上；在所述气缸座的上部设置有进气口，在所述气缸座的下部设置有排气口，所述的进气口和排气口分别与电磁阀相连，通过电磁阀控制气缸的进气与出气。上述的通用型气缸驱动零件夹紧装置，作为一种优选方案，所述的气缸座是通过连接组件固定安装在加工台面上。上述的通用型气缸驱动零件夹紧装置，作为另一种优选方案，所述的连接组件优选螺栓。本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术采用电磁阀控制的气缸作为驱动力，通过一组电磁阀控制气缸的进气与出气实现气缸轴的上下移动，并通过与压紧机构铰接的连杆和支撑杆推动压紧机构执行夹紧动作，实现对加工产品的夹紧，不但自动化程度高、结构简单、操作方便、省力，而且夹持力度大、零件不易脱落、可靠程度高，大大提高了零件加工的工作效率和自动化程度。本专利技术的压紧机构可以根据零件表面形状配置不同类型的压紧平面，实现不同类型零件的夹紧，通用性强，适应性广，具有良好的市场价值。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的安装结构示意图；图中：1-气缸轴，2-连杆，3-压紧机构，4-支撑杆，5-机架，6-气缸座，7-连接组件，8-进气口，9-排气口。具体实施方式实施例1：如图1所示，包括气缸轴1、连杆2、压紧机构3、支撑杆4、机架5和气缸座6，在气缸座6上装有气缸，所述气缸轴1的一端连接气缸，气缸轴1的另一端与连杆2的一端铰接，连杆2的另一端与压紧机构3铰接，气缸轴1在气缸的驱动下可以上下移动。所述压紧机构3与支撑杆4的一端铰接，所述支撑杆4的另一端与机架5铰接，所述机架5固定连接在加工台面上；在所述气缸座6的上部设置有进气口8，在所述气缸座6的下部设置有排气口9，所述的进气口8和排气口9分别与电磁阀相连，通过电磁阀控制气缸的进气与出气。所述的气缸座6通过连接组件7固定安装在加工台面上，本例中的连接组件7选用螺栓。工作原理：将与进气口8连接的电磁阀打开，压缩空气进入气缸，气缸动作驱动气缸轴1向上移动，气缸轴1推动连杆2动作，连杆2和支撑杆4在气缸轴1的带动下驱动压紧机构3向下移动，将零件夹紧，在加工台面上对零件进行加工。加工完毕后，打开与排气口9连接的电磁阀，气缸轴1向下移动，连杆2和支撑杆4在气缸轴1的带动下驱动压紧机构3向上移动，将零件夹紧松开。压紧机构3可以根据零件表面形状配置不同类型的压紧平面，实现不同类型零件的夹紧。如图2所示，本专利技术在实际使用中可以根据不同零件位置的需要通过螺栓与加工台面相连接，一组夹具可以适应不同类型的零件。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，其特征在于：包括气缸轴（1）、连杆（2）、压紧机构（3）、支撑杆（4）、机架（5）和气缸座（6），所述气缸轴（1）的一端连接气缸，所述气缸轴（1）的另一端与连杆（2）的一端铰接，所述连杆（2）的另一端与压紧机构（3）铰接；所述压紧机构（3）与支撑杆（4）的一端铰接，所述支撑杆（4）的另一端与机架（5）铰接，所述机架（5）固定连接在加工台面上；在所述气缸座（6）的上部设置有进气口（8），在所述气缸座（6）的下部设置有排气口（9），所述的进气口（8）和排气口（9）分别与电磁阀相连，通过电磁阀控制气缸的进气与出气。

【技术特征摘要】
1.一种通用型气缸驱动零件夹紧装置，其特征在于：包括气缸轴（1）、连杆（2）、压紧机构（3）、支撑杆（4）、机架（5）和气缸座（6），所述气缸轴（1）的一端连接气缸，所述气缸轴（1）的另一端与连杆（2）的一端铰接，所述连杆（2）的另一端与压紧机构（3）铰接；所述压紧机构（3）与支撑杆（4）的一端铰接，所述支撑杆（4）的另一端与机架（5）铰接，所述机架（5）固定连接在加工台面上；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾琦，李荣，
申请(专利权)人：贵阳华恒机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52