【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾管的管心找中机构及找中方法
本专利技术涉及一种船舶尾管的管心找中机构及找中方法，属于船用制造设备领域。
技术介绍
船舶尾管轴系拉线报验过程中，尾管找中公差要求高。利用钢丝配合内径千分尺测量需要有经验的老师傅，专业要求高，数据不够直观准确。船舶机舱活动空间本身比较紧凑，1mm钢丝拉直后不注意看很容易绊倒施工人员，存在不安全隐患。
技术实现思路
本专利技术针对上述不足提供了一种船舶尾管的管心找中机构及找中方法。本专利技术采用如下技术方案：本专利技术所述的船舶尾管的管心找中机构，包括调整圈，调节螺杆；调整圈径向设有调节螺杆；调整圈内圆心处设有定心座；定心座设有固定轴；固定轴内设有转换轴；转换轴上布置靶架，转换轴相对于尾管轴向设置激光线；靶架上设有百分表；调整圈通过调节螺杆布置在尾管的内壁之间。本专利技术所述的船舶尾管的管心找中机构，所述的调整圈沿外圆周面设有螺孔；所述的螺孔为4个；螺孔沿调整圈的外圆周成十字形排列；调节螺杆分别安装在螺孔上；每两个螺孔之间的调整圈的外圆周弧面上设有定位孔；定位孔内安装螺栓。本专利技术所述的船舶尾管的管心找中机构，所述的螺栓的一端与定...
【技术保护点】
1.一种船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：包括调整圈（1），调节螺杆（2）；调整圈（1）径向设有调节螺杆（2）；调整圈（1）内圆心处设有定心座（3）；定心座（3）设有固定轴（4）；固定轴（4）内设有转换轴（5）；转换轴（5）上布置靶架（6），转换轴（5）相对于尾管（10）轴向设置激光线；靶架（6）上设有百分表（7）；调整圈（1）通过调节螺杆（2）布置在尾管（10）的内壁之间。
【技术特征摘要】
1.一种船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：包括调整圈（1），调节螺杆（2）；调整圈（1）径向设有调节螺杆（2）；调整圈（1）内圆心处设有定心座（3）；定心座（3）设有固定轴（4）；固定轴（4）内设有转换轴（5）；转换轴（5）上布置靶架（6），转换轴（5）相对于尾管（10）轴向设置激光线；靶架（6）上设有百分表（7）；调整圈（1）通过调节螺杆（2）布置在尾管（10）的内壁之间。2.根据权利要求1所述的船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：所述的调整圈（1）沿外圆周面设有螺孔（11）；所述的螺孔（11）为4个；螺孔（11）沿调整圈（1）的外圆周成十字形排列；调节螺杆（2）分别安装在螺孔（11）上；每两个螺孔（11）之间的调整圈（1）的外圆周弧面上设有定位孔（12）；定位孔（12）内安装螺栓（8）。3.根据权利要求2所述的船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：所述的螺栓（8）的一端与定心座（3）相连接；通过螺栓（8）旋入深度调节定心座（3）在调整圈（1）的位置。4.根据权利要求1所述的船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：所述靶架（6）为连杆机构。5.根据权利要求1或4所述的船舶尾管的管心找中机构，其特征在于：靶架（6）由转动杆（61），连杆（62）组成；转动杆（61）的一端垂直固定在转换轴（5）；转动杆（61）随转换轴（5）连动；转动杆（61）的另一端连接连杆（62）；连杆（62）与转动杆（61）为活动连接；连杆（62）的一端设有百分表（7）；百分表（7）的探针抵触在尾管（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：江创宏，王刚，严鑫祥，
申请(专利权)人：南通象屿海洋装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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